日前，中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会秘书长魏同伟就汽车维修相关问题接受了记者的采访。调查暗访中发现的部分案例不知您遇见过没有？
过度维修 大修“套餐”吓人不商量
近日，中国汽车维修行业协会工作委员会工作人员（以下简称工作人员）一行驱车来到位于北京海淀区的上×大×4s店，以普通顾客身份修车，告知工作人员该车有烧机油的问题。
按照程序，先由修车师傅检查待修车辆，开出《维修项目报价单》，如果车主同意，就进厂维修。工作人员使用的车除了烧机油外，并无其他问题。经检查完后，报价单满满两大页共30项。工作人员发现，许多维修项目名称未写全，如“调节器：2046元；凸轮轴：1456元”等配件名含糊不清，让人看不懂，不知是哪里的“调节器”。
工作人员发现，报价单与其说是维修项，不如说是更换项，没有一个是真正可以修的。业务员对此解释称“有老化的都要换，不能维修。”此外，如“水泵”等单价较高的配件也出现在清单中。对此，4s店一师傅称，该配件在拆发动机时容易损坏，所以也建议更换。工作人员质疑说：“拆除过程中小心点别弄坏，就不用换了？”该师傅回答：“这个不敢保证，你们要先掏钱买单，凡是有磨损、老化的零件我们都建议换掉。”
为了进一步了解4s店是否存在过度维修的情况，工作人员驱车来到丰台区另一家4s店进行对比，检测名目同为烧机油。这次开出的“大修”报价单更让人吃惊。报价单写了满满4页，共计59项，是前一家4s店维修项目的两倍。工作人员细看发现，除了活塞环、气门油封等必须配件，前后刹车碟、左右减震、半轴、弹簧，甚至排气管也被列上清单，“建议更换”。
【专家点评】对于4s店开出厚厚的报价单，有三分之二的维修项目与烧机油无关，就是过度维修罢了。烧机油主要需更换活塞环、气环、油环等配件，像报价单上列出的发动机线束、机油滤网、暖风水箱、节温器、正时皮带这些配件与烧机油几乎无关，这些项目夹杂在真正需要更换的配件中间，普通消费者根本无法甄别，只能让4s店带着跑，花冤枉钱。实际上一些配件在拆开发动机后才知道是否损坏，如没有损坏则不需更换。
这款车型比较老，汽修店接待这种车都视为“肥羊”可以忽悠更换的配件非常多，店家也正是看中其中利益，才建议车主更换不必要的配件，而与烧机油实际无关的配件也被换掉，那么不懂行
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