首先来看下QQ飞车官方的一个赛车的数据资料到底有哪些：直线最高时速、0-100km/h加速用时、0-180km/h加速用时、车身尺寸、车身重量、最小转弯半径、高速转弯半径、转向失控速度、漂移滑动摩擦系数、漂移转向系数、小喷动力、小喷持续时间、N2O喷射、动力（单人组队）、N2O喷射持续时间（单人组队）、N2O集气系数。
为什么有这么多数据，官方提供的改车配件却只有悬挂、点火、引擎、燃料、进气这5个呢？显然这5个综合影响着赛车的15项数据（漂移转向系数全为3.1）
车身尺寸无法改变，可以全部认为是板车大小，虽然TX并不是这么给出的）改车前先要明确的是：无论你怎么改，你的车都不会完美没有缺陷，你想跑的快，过弯就会不灵活，想过弯爽，直线上就不如人家。
燃料：增加小喷和N20的时间（有极限限制，具体不知道）。
点火：增加小喷和N20喷射动力（有极限限制，具体不知道）。
悬挂：大多数认为此项无用，无非是增加车身重量而已。难道车重了，速度真的会变慢吗，但不可否认的是，摩擦力确实增加了。增加了悬挂，车虽然重了，稳定性和惯性却增加了，增加了车在高速情况下的连续性，更有利于跑计时。其次直线速度 取决与车身重量，车轻起车快但后程加速远比重车差，比如：奇瑞QQ和广本汽车一定是QQ车先要冲出去一节，用不上5秒广本就会跑到前面去，QQ要在想追上广本是不可能的了，就是这样。
引擎：大家都认为这个是好东西，加的越多车的速度越快。不错，加引擎确实能从根本上提升车速，但是飞车对改装进行了限制，A车平跑极限224，N20的极限速度是295（有人说加22后能到297，我想那 就算是真的，咱也玩不起，煞笔才那样丢钱）。
风的阻力与速度是成正比的，所以在高速情况下，增加同样的功率（点数）的引擎速度提升却会少得多。引擎出强后基本都能达到295了，那之后的引擎加到哪去了？剩下的那些引擎用于缩短到达极限速度的时间上，让车更快的达到抓地224,N20295
进气：增加N20集气系数，减小弯转半径（越小车越灵活）
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