No1：熊猫G3
国服第一辆熊猫车：2006年8月29日，黑黑的眼睛，憨态可掬的身形，专为中国玩家量身定做的熊猫G3闪亮登场！
如果你是06年老玩家，应该知道当时06玩家是多么的喜爱这款车，以至于在八年后的今天，还有很多收藏玩家，想将熊猫G3永久收藏。熊猫G3是在中国推出的特殊车型，也是第一辆体现中国元素的卡丁车。这款车采用了憨态可掬的熊猫形象，俏皮的黑眼圈、肥硕的体型、慵懒的神情，处处都显露出国宝无可匹敌的的可爱气质。配备了G3引擎的熊猫G3更独有100%熊猫超级加速功能。
熊猫G3优点：过弯速度快
缺点：轻，不稳定，对抗性不好
点评：熊猫G3是G3中最受欢迎的车型，很可爱，速度快是他最大的特点，有的人觉得熊猫车很轻，控制不好的话容易往外滑，特别是在连喷的时候感觉就更明显了。用熊猫过高速公路最后一个弯时你就会感觉到熊猫车的稳定性其实还是有待改进的，就是因为稳定性的缘故。另外一点就是对抗性，因为轻所以很容易被人撞飞掉，特别是高速最后一弯，弄的不好会被人撞的成熊猫飞机。还有要说的就是在高速状态下的灵活性和操控性，大家都知道，熊猫没加速时感觉还是挺灵活的，但是加速起来再想做什么复杂的动作就觉得有点不好控制了，这其实还是和熊猫的重量有关，太轻了。
本人当时刚上高中，一次偶然的机会，被同学拉着跑上了，当时大多数时间在跑竞速。那会高中学习压力大，背负着家人的期盼，每天上学挺郁闷的。跑跑的时候把学习上的烦恼全抛掉了，那会玩的是心情，玩的是快乐，完全没有玩技术一说。不过06年的最爱就是熊猫G3了，那时候感觉熊猫加速老叼了，超车的感觉忒爽的。有时间就和一群同学疯狂的跑跑，乐此不疲，那时候的跑跑时光是最纯真的、最快乐的、最难忘的。
熊猫G3本已在我车库，不记得是今年的哪一天了，为了显示车库的档次，就在那一天我把HT以下车辆全部合了，现在好后悔，惨、惨、惨。
No2：熊猫PRO
2007年8月30日，熊猫PRO推出。
熊猫PRO同样也是只此一家的中国地区特有赛车，加装了PRO引擎，由两根粗大竹筒所构成的喷气管象征着PRO引擎的澎湃动力，在提升基础车速的同时也将原本就十分出色的转向和过弯性能进一步加强。性能上得到全方位提升，另外除了性能，熊猫车那憨态可掬的造型也是大多数玩家们选择它的原因。熊猫车PRO锦上添花，在熊猫G3的基础上，在熊猫头部增加了一顶熊猫飞行帽，给可爱中增添了几分俏皮和帅气。
功能： 在道具赛中，100%几率把普通加速器强化成为熊猫加速器
熊猫PRO优点：过弯速度快，稳定性比G3好
缺点：加速度和爆发力不够，对抗性不好
点评：TC从来就没有把一辆车设计成过弯速度快而且稳定性好的，但是，熊猫车PRO就兼备了这两个几乎是不可能在一起的特点，所以他成为了当时跑计时的首选车型。不过确切的说，熊猫PRO的稳定性是中等程度的，但是足以应付各种弯道了。任何车型都有他的缺陷的，熊猫PRO也不例外，首先是起步，熊猫PRO的起步不是很快，在一开始的爆发力有些不足，一开始抢到好位置的可能性不大。另外就是对抗性方面，因为在G3的基础上加重了车身重量，稳定性和对抗性也相应提高了，但是天生体型方面的缺陷导致他在身体对抗方面还不是很优秀。
2007年，和熊猫RRO延续并改良了G3一样，我在06年疯玩的基础上也有所进步了。经常和班上同学四人组队竞速，那时候一跑起来感觉有使不完的劲，压根不想离开电脑，根本停不下来。那时候如果有幸刷对手一把，大家会不约而同的起身击掌，很是Happy！现在已经完全没有了当时的热情和激情了，不过我依然还在。
No3：熊猫SR
2009年8月6日，熊猫车SR的推出绝对是当时跑跑卡丁车当之无愧的头等大事，对于国人玩家来说这辆赛车不只是最佳的座驾，同时也是一份只属于中国玩家自己的精彩。熊猫SR的稳定性算是这么多车辆来说很不错的车辆，弯道好多了，不过熊猫属性多一个道具槽，可以多一个道具的储存量，这样可以更加灵活的玩道具，在道具上面还是不错的，起码运用好这个属性,就超爽了。
熊猫SR总评：国服宝贝熊猫车在G3时代是道具竞速的王者，PRO时代也曾称霸一时。到了SR时代，竞速属性被削弱，增强道具属性，道具赛中有三个道具框，手感灵活。过近路能力稳定和平衡性能良好。不折不扣的道具车，强大的道具功能当时很多道具玩家买了，纯竞速玩家买的应该不多。
这时候的我在干吗呢，没记错的话我应该是刚刚高考完，没有考上自己心仪的大学，而被另一所大学录取了，为此，还挨了不少白眼。熊猫SR出来正直暑假，用姐姐给的钱买了个熊猫SR，就从这时候起，尝到了道具赛的有味，之后逐渐往道具发展了。 刚玩这车不太习惯，因为三槽，之前又主跑竞速，切换道具、换位道具经常是手忙脚落的，笑S人，常常弄的汗流浃背。 09年以后跑跑玩的越来越少了。
No4：熊猫Z7
2011年4月21日，熊猫Z7来到了我们身边，作为一款竞速指向的赛车，它为我们带来了很多惊喜。 功能：竞速赛中启动零动加速效果，竞速赛中强化启动加速
熊猫Z7外形：熊猫Z7整体来看和熊猫SR差别不大，仅仅是头上的护目镜又换了一个新的，外形还是那么的萌动可人、那么可爱。
熊猫Z7速度：熊猫Z7直线速度看起来很一般，不过过弯速度感觉非常快，这也是熊猫系列的特色之一吧。
熊猫Z7手感：延续了熊猫系列以往轻盈，虽然熊猫Z7车身很轻盈，但是却有这非常棒的稳定性，不用担心熊猫Z7会在快速过弯的时候翻车。
2011年，大学里的生活是丰富多彩的，大学里最爱的项目是足球。高中时代的跑跑玩伴已各奔东西了，不再像以往那样疯狂跑跑了，只是关注更新，闲暇时光才去玩几把跑跑。熊猫Z7单一竞速车，出于对熊猫家族的喜爱，我买过，但是玩的不多，毕竟那时候更喜欢道具。
No5：熊猫Z7 IE
2011年8月18日，游戏更新了熊猫Z7 IE，属性：道具赛启动零动加速效果，道具赛中强化启动加速，可同时装备2个必杀技，道具赛增加一个道具槽。
点评：熊猫Z7IE是限时销售礼包永久车，外型酷似功夫熊猫。竞速中与熊猫Z7相比，直线相同，弯道削弱一些，但稳定大幅提升，无起步加速，实战性能优于熊猫Z7。道具中与熊猫SR相比，直线稳定和近路都提升不少，仅削弱弯道，功能相同，可看作升级版。熊猫Z7 IE 的数据比较熊猫Z7的数据相差无几，但稳定和平衡比熊猫Z7好。
这时候的我，处于半退跑状态，不是因为不爱了，而是被其他同等重要的事占据了大多数时间，比如学业、要想想毕业后的去向，当然，大学里少不了谈个恋爱啥的。不过熊猫Z7 IE出来的时候，我试跑过，挺喜欢的，稳定性好，最关键的是我喜欢它多一个道具槽，可以储备更多的弹药去攻击对手。
No6：熊猫HT+
2013年10月17日更新熊猫HT+，俏皮的外形、变幻莫测的功能，无可匹敌的人气，广大玩家尤为最爱。最为神奇的是熊猫HT+拥有变幻莫测的能力，使用特殊的晋级道具能让熊猫HT瞬间变化能力。全新的熊猫车HT+在外形上进行了诸多改变，最引人注意的莫过于两个可爱的团子发型了，这次的熊猫比之前拥有了更多可爱的元素。
功能：道具赛启动极限加速 道具赛强化启动加速，可装备2个必杀技 逃脱水炸弹，水苍蝇时可以使用瞬间加速器 100%几率把普通加速器强化成为熊猫加速器，使用磁铁道具时一定几率获得警灯。
同时，用熊猫HT+升级礼盒来组合熊猫HT+，即可获得5种升级版熊猫车。分别是：冲刺熊猫HT+，暴走熊猫HT+，闪烁熊猫HT+，神秘熊猫HT+，牛熊猫HT+。同时，活动时间内，集齐5种升级版熊猫车即可获取稀有的熊猫徽章。
熊猫HT+出来的时候，我回归跑跑快一年了，当时看到又出熊猫系列，很是开心。道具玩家不用说，肯定最爱的是牛熊猫罗。记得当时出了个燃烧系统来着，看到队友一个个燃烧出了牛熊猫，我怎么燃烧都烧不出来，没办法花了300多大洋买了五个礼包才组合出来，真是个疯狂的人。
牛熊猫点评：个人认为牛熊猫是综合型道具车，领跑掩护俱佳。首先强劲启动立刻秒杀全场，其他车辆望尘莫及；其次熊猫加速器持续时间长，领跑追击都好使；其三，一定概率的黄金弹其实概率还挺高的，冷不其防一个金弹丢出去，感觉太爽；其四，性能稳定，手感超好。
到目前为止，本人最喜欢的道具车还是牛熊猫，天马虽是盾车王者，防御属性极好，但是没啥攻击力，而且玩起来不刺激。新出的9代道具车，属性很牛，车重车身长我不是很喜欢。我喜欢玩的更刺激一些，玩的就是心跳嘛，呵呵。现在车库里牛熊猫改装了三台，一台速脱、最高、超级盾（用来领跑用），一台速脱、最高、吸加速（领跑掩护均可），一台速脱、集气、毒水（纯掩护），有时候一晚上换着三台不同属性的牛熊猫玩，也是一种爽心的享受。
| 