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[科技资讯]Android Auto试玩体验：比CarPlay更加开放

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只看楼主使用道具楼主发表于: 2014-11-26 0

2014年11月26日

我们已经听到了很多有关苹果CarPlay的消息，但作为竞争对手的Android Auto却一直非常低调。虽然Android 5.0已经正式推出，但Android Auto却并未被任何量产车所采用。不过在本届洛杉矶车展上，科技网站Slash Gear在一台2015新款现代索纳塔身上对这个车内平台进行了试玩。

使用Android Auto的准备工作非常简单：通过USB线将手机连接至汽车，后者控制台的触屏上就会出现Android Auto的界面。系统会呈现出专为开车所设计的界面、语音控制功能、以及和谷歌服务的智能整合。

从核心看，Android Auto和CarPlay采取了相同的道路。它们各自都是基于汽车原有的信息娱乐系统存在的，并支持一系列关键的硬件控制，以及来自手机的应用程序。
相比Android Auto，CarPlay似乎对于用户可以使用的内容进行了更多的控制，不过这并不让人意外。就像之前在测试CarPlay时我们看到的，用户可用的功能包括苹果地图、信息、手机、音乐、还有一小撮第三方应用，导航方式主要依赖于Siri。

而Android Auto的力量在于它面向第三方应用和服务的开放性。在CarPlay上，你所使用的只有苹果所提供的内容。即便你不喜欢使用苹果地图进行导航，也无法获得其他的选择，除非苹果在未来大发慈悲。

但谷歌所采取的是更加开放的态度。Android Auto默认下提供了谷歌地图、信息、通话、本地/串流音乐、以及其他一些第三方服务的支持。界面的导航可以通过Google Now或触控。

Android Auto的用户界面大体上很出色，Nexus 5完全有能力保持系统的流畅运行。但由于服务器端的延迟，语音识别会出现偶尔的卡顿。与此同时，谷歌还带来了一些贴心的缓存功能：比如说，当你开始导航时，Android Auto不仅会下载路线数据，与之相关的信息也会被考虑到，以防出现迷路或无信号的情况。

Android Auto同样也具备着语境感知的能力。如果你通过语音命令开启一次导航，地图会自动根据最常用的路线开始导航，假设你不打算偏离往常的路线。

可如果你通过触控屏、类别搜索、或者从之前在桌面浏览器上搜索过的位置设置了一个目的地，那你就可以从多条路线当中进行选择。

Android Auto可以和索纳塔的方向盘语音/音量键及触控屏协作，但它并不能对汽车的本地系统进行全面的访问，你只能返回到原生的系统当中来获取自己需要的内容。如果Android Auto当中正在播放音乐或进行导航，它们会在后台保持运行。同样的，假设你在索纳塔自己的界面中开始播放收音机，它在进入Android Auto当中也能继续播放。

谷歌目前已经向开发者发布了Android Auto的SDK，让他们可以将自己的应用整合到系统当中。这种整合并不成熟，但当中的限制对于用户来说也并不是那么清晰。比如说，你可以让系统阅读Whatsapp信息，并通过语音进行回复，但你不能主动选择要使用的信息服务。

系统所默认的总是环聊的短信功能。即便你说出“OK Google，向Colin发送一条Whatsapp信息”，Android Auto也不能识别。用户所看到的也不是“该功能不受支持”这样的明确提示，而是“我不理解该命令”。