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QQ飞车Link喷 快速集气
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发表于: 2014-11-27
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QQ飞车Link喷 快速集气
导读:QQ飞车的喷法有很多很多,超级起步只是个开端,最最重要的是会双喷,双喷是最佳化漂移,由此还能衍生出LINK喷,双喷是link喷的基础 如果你双喷做不到98%的完美 那是你就100%做不出LINK的.
一、什么是QQ飞车link喷:
link喷其实就是双喷,只不过双喷熟练了而已。双喷熟练以后自然就会link喷、2次喷火连在一起,而且喷火声音是1声,而不是2声。没有百分百的link 手感好的时候,link出现的概率大1点。另外你双喷越熟练,出现link的概率也会更大,关键还是3个字:基本功。另外要增加link喷的概率还有很多细节,在第一喷即将喷完的时候,再喷射第二喷。这样也可以增大link喷出现的概率。
二、能用的LINK喷法大体上有三种,现简单介绍如下:
第一种LINK:(A式LINK)
1. ↑→shift 右漂
2. ↑← 摆车头
3. → shift 再漂
4. ← 摆车头
5. ↑ 此处喷火是步骤1和2的第一喷火点
6. ↑ 此处喷火是步骤3和4的第二喷火点
第二中LINK: (B式LINK)
1. ↑→shift 右漂
2. ↑← 摆车头
3. → shift 再漂
4. ↑ 此处喷火是步骤1和2的第一喷火点
5. ↑ 此处喷火是步骤3的第二喷火点
第三种LINK: (C式LINK)
1. ↑→shift 右漂
2. ↑← 摆车头
3. ↑→ shift 再漂(注意:这里不松↑)
4. ← 摆车头
5. ↑ 此处喷火是步骤1和2的第一喷火点
6. ↑ 此处喷火是步骤3和4的第二喷火点
看这段双喷和link喷的视频:
https://px.lanyin.net/media/http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=6bRdVQuuOM8&auto=0
现在以A式LINK喷为例着重讲一下心得:
我认为很重要的一点就在于步骤5和6的喷火时间掌握上,可以说,在步骤5和6之间时间极短,可能0.1秒的时间都不到,那要怎么按两下↑呢
,关键就在这里,在步骤5完成之后,按↑的手指只要抖动一下就可以,手指前方不要离开↑,说得更精确一点,在步骤5松开↑的时候,不需
要完全松开,只需要松开一半左右的高度(这里所说的高度指的是↑键高出键盘可视底平面的高度),马上再按下去,这就完成了步骤5和6。
注意:第一喷要占一个完整喷时间的80%以上,再第二喷,这样LINK喷的时间才能比较长,这也是我的第二点重要心得。我的感觉就是,有时
候LINK喷没法好的原因竟然只是按了一下↑,大家好好体会一下吧。
介绍完了A式LINK,再看B式LINK:
这种LINK非常难以掌握,有的人称之为非均匀时LINK喷法,即第二漂后不摆车头,这也就是B与A的区别,也就是因为不摆车头,所以很难掌握
。有人认为不能实现,经我验证是可以实现的,但是我的发动率估计连一半都到不了,我认为AB两种喷法相比,确实B喷要快一些,毕竟少了
一个步骤,这是B的优点,但是他还有一个非常大的缺点,就是在失误的情况下,由于非均匀,导致了状况不易控制,有时SHIFT按的时间稍微
一长,因为没有摆车头,所以漂移得不到终止,也就难以节省时间,反而费了不少时间。我综合考虑了一下,还是认为A比B要好点,A失误后
容易控制,而且A比B差不到0.1秒的时间(甚至还要短),所以我建议学A,估计很少高手才能将B运用自如吧。
C式LINK:
对于C式其实已经没什么好说的了,它与A基本相同,就是第三步没有松↑,将速度减少量降到最低,算是A的一种改进型吧,我开始乍眼一看
,不可实现,但式在掌握了A式LINK后,再练C,不到十分钟就成功了,不信你试一下。很简单的。就是有一点小困难你需要克服一下,就是再
C式连喷(韩国玩家定义,另称逆时针式)练熟后,再练C式LINK有点别扭,因为连喷第二漂时要松↑的,而C式LINK恰好不松,这就是区别。
以后慢慢练就没问题了。
总结一下,以上三种建议A,C式LINK,B式感兴趣的可以练一下,CLINK比ALINK要优化的一点,差别不是很大,只要能掌握一种LINK 就足够了
。关键在于实战中的技术,不如跑内线,撞人技巧等等,这里就不一一介绍了,改天再发帖吧,呵呵。有人会问到,既然A能衍生出C,B能否
衍生出D 呢?答案是肯定的,由于它比B还要难,所以就不再介绍了。
1.↑+→+shift 向右漂移 ===放开→和shift(也可不放shift) 2.↑+←+shift 不能及时地调回车头 向左漂移代替调回车头 放开所有的键
3.↑ 漂移小喷 向左做断位漂只要把左右的方向键调换一下就行 如果第1步结束不放开shift键 可能会出现无法很快操控的情况。
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2014-11-27
♥QQ飞车,欢迎迩们哟♥
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攻略不少找啊
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就是段位出弯后一直不停的按上,按快一点就行了
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