关于轮胎那点事_娱乐时尚星座

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举报只看楼主使用道具楼主发表于: 2015-05-15 0

[align=center]目前的绝大多数车辆，不管用途，无论档次的高低，也不分动力的优略，它们最终极的能量转换都是落在了轮胎之上。所以，一辆车的经济性、舒适性、安全性等等都与轮胎密切相关。

轮胎的一些特性

轮胎胎压：

当轮胎高速旋转时，胎面与地面的接触点会发生形变，而轮胎的旋转即车辆的行驶速度通常比胎面恢复正常形状的时间要快，这个无法恢复的变形就叫做驻波。驻波的大部分能量会转化为轮胎内部的热能，行驶一段时间后的轮胎就会发热。假如轮胎温度过高，可能引起爆胎，所以要控制轮胎的发热量。有必要定期检查胎压，胎压过低会增加轮胎发热量。超速行驶同样会加剧轮胎温度上升。

轮胎摩擦力：

车辆是靠轮胎与路面之间的摩擦力而停下来的，所以车辆所使用的轮胎的性能对车辆的制动性能起着决定性的作用。而在湿滑路面、积雪路面和结冰路面，由于摩擦系数会依次下降，所以制动距离会依次加长，驾车行驶在这些路面时一定要注意减速慢行。在刚开始下雨时要格外小心，因为少量的雨水会将路面上的灰尘变成泥浆，导致摩擦力急剧降低，而当大量雨水将泥浆冲净后摩擦力反而会有所提高。

理论上，在车辆匀速行驶时，减少20%的轮胎滚动阻力可减少5%的燃油消耗。轮胎的滚动阻力与胎面花纹有很大关系，不同胎面花纹滚动阻力大约能相差5%。影响轮胎滚动阻力的因素还有：轮胎的负荷、胎压以及轮胎结构。减少负荷可以通过去除车辆不必要的载荷实现，而保证合适的胎压就更容易做到了，经常检查胎压，及时充气即可。至于轮胎结构，如果轮胎的刚性越好，滚动阻力将会减小。换言之，相同外径的条件下，轮胎的高宽比越小，滚动阻力就会越小。

轮胎与舒适性、安全性的关系

噪音是轮胎影响车辆舒适性最直接的因素。因为轮胎在滚动过程中，胎面的空腔与路面的缝隙相互挤压，接触面就会形成"泵气效应"，空腔与缝隙内聚集的空气突然被挤出，而接触面离开时，空腔与缝隙又突然流入空气，另外，轮胎与路面粗糙部分的激励造成的胎体本身的振动，以及轮胎受空气动力学作用产生的风噪，这几方面共同形成了我们俗称的"胎噪"。想要降低胎噪，最直接的方法是选用偏向舒适型设计的胎面花纹，以及将轮胎气压调整到合适的压力。老旧轮胎的胎噪由于胎体橡胶老化变硬也会升高，一般使用三年以上的轮胎建议更换。

轮胎振动不仅影响舒适性，还有可能带来安全隐患。轮胎振动的产生有以下几种原因：胎面的不规则磨损、轮胎失去动平衡、轮胎气压过高、轮毂变形等。不管是什么原因引起的，只要轮胎出现振动现象就必须及时进行检修，因为轮胎振动轻则影响舒适性，严重的会引起爆胎，使得高速行驶中的车辆失控，那样后果会很严重，轮胎振动的危险系数是很高的！

轮胎升级的几项基本原则：

1.轮胎外直径保持基本不变；

2.胎面宽度变化在20毫米以内；

3负荷指数不低于原标准；

4速度级别不低于原标准；

5.轮辋直径变化在2英寸以内；

6.升级后轮胎不能与车体接触，外援不要超出翼子板；

7.升级后必须进行四轮定位；

8.进行实路测试，确保无误。

相信大家在做到这几个原则后，轮胎升级也无虑了。

[ 此帖被逍遥　　在2015-05-15 22:05重新编辑 ]