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电动自行车撞上出租一死一伤
在海淀法院2015年1月至4月受理的交通事故类案件中，普通小客车与普通小客车发生事故产生的纠纷占比为36.56%，其中财产损失类案件(包含车辆维修损失以及其他物品损失)和出租车司机修车期间产生的车辆营运损失及误工费损失案件占绝大多数，比例达到29.57%。因普通小客车与普通小客车之间发生交通事故造成人身损害的案件仅占6.99%。就立案时的诉讼请求来看，损害程度大部分较轻微，小部分伤势较重。
电动车与普通小客车之间发生事故产生的案件占19.89%。其中财产损失案极少，基本都是人身损害案件，大部分伤势较重，伤者基本都是骑电动车一方;自行车与普通小客车之间发生事故产生的案件占14.51%，也基本都是人身损害案件。另外，摩托车与普通小客车之间、电动三轮车与普通小客车之间、电动车与电动车之间、电动车与自行车之间、电动车与摩托车之间产生的人身损害类案件占比9.32%。上述案件中人身损害案件共占41.58%，远超普通小客车与普通小客车之间发生交通事故产生的人身损害案件数比例。
上述数据显示，日常出行交通方式中，骑车最危险(电动车尤其危险)，其次是步行，开车相对最安全。法官分析认为其原因有三：一是电动车、摩托车、三轮车等车速快，缺乏保护装置，处于弱势一方;二是这些车辆驾驶人往往未经驾驶培训，安全意识较差;三是在道路设施方面，上述车辆与车之间往往仅一线之隔，缺乏隔离设施，容易发生接触。法官提醒大家严格遵守交规，在交通高峰期、路口、无隔离设施的非机动车道等特殊时间、特殊地点尤其要注意安全。
老人坐公共汽车防骨折
大部分老年人出行都依赖公共汽车。但是，由于一些人缺乏自我保护，公共汽车已经成为老人骨折的高发地。老年人要充分了解乘车安全，尽量避免骨折。
情景.一位老人坐在公共汽车最后一排座位上，路面不平，汽车突然颠簸，老人腰疼得直不起来了，做检查，发现是腰椎压缩性骨折。
释疑：除了摔倒产生的直接暴力之外，压缩导致的间接暴力同样能造成骨折，这是老人极易忽视的。压缩骨折最常见的危害来自于公共汽车的颠簸。两个门的公共汽车，后排座位往往很高，颠簸感更明显，老人不要坐在这一排。尤其是最后排中间的位置，最不安全，一旦刹车，由于没有扶手，很容易甩出来。三个门的公共汽车，中间的位置很摇晃、很颠簸，一旦遇到拐弯的时候，中间的位置扭动比较厉害。
建议：老人乘坐公共汽车，最好坐前部的位子或者站在前部。
骑车要防心脏病
根据比利时赫塞尔特大学蒂姆·诺罗特博士领导的研究提供数据称，与车流接触在心脏病发作诱因中比例最高，接下来是锻炼、一般的空气污染、喝酒或者咖啡，以及其他因素。
日常生活中，与车流接触最多的就是驾驶人员、骑车人或者上下班者。其中，骑车人面临的风险最大，因为他们与空气污染接触最多，而且还要运动，后者可是他们心脏病突发的另一个重大的诱因。
尽管科学家们给出了“伤心行为排行榜”，但英国剑桥大学的风险专家大卫·斯比格尔霍尔特说，很难将这些危险因素“分离”出来。
也并非排得靠后，这一行为相对就更安全。比如可卡因之所以比例低，很可能是因为吸毒人口有限，而空气污染之所以排在前三位，可能是接触汽车尾气和工厂黑烟的人要多得多。
因此，英国心脏基金会资深心脏护士朱迪·奥沙利文敦促人们，不要因为空气污染而不在城里跑步、走路或者骑车。因为对多数人而言，户外锻炼的好处大于空气污染带来的风险。
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