[color=#333333]春节前后，智能共享单车开始落地武汉，因为使用方便，可以随借随还，而且费用低廉，所以很快风靡武汉，成了城市一道独特的风景线。[/color]
[align=center][img]http://img.mp.itc.cn/upload/20170227/15b00dceb3734d30a9bc958d2a1be60a_th.jpeg[/img][/align][color=#333333] 共享单车虽然提供了交通方便，但也很快带来了新的问题和矛盾，乱停放和恶意破坏是最集中的两个焦点，一时间，一篇《共享单车成为国民素质的照妖镜》的文章刷爆了朋友圈。[/color]
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[color=#333333] 网上的文章甚至指出，破坏共享单车，是因为共享单车动了某些人的利益，比如的士，黑车，卖车等等，比如，2月17日武汉东湖绿道集中清理共享单车，就被人描述为绿道管理方不愿共享单车抢走了自己运营的电瓶车和单车出租的生意，所以报复性地把近百辆共享单车扔到了沟里。[/color]
[color=#333333] [img]http://img.mp.itc.cn/upload/20170227/92287a1a073f4c3a87c820e909d0420a_th.jpeg[/img][/color]
[color=#333333] 共享单车所暴露的问题，真的是国民素质低下的原因吗？[/color]
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[color=#333333] 其实，打着互联网共享经济招牌的共享单车，跟真正意义的共享经济没有任何关系。[/color]
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[color=#333333] 所谓共享经济是将原先私有的闲置的资源进行共享，使资源真正意义发挥更多的价值。比如顺风车，比如闲置的房屋出租，都是一种共享经济模式。[/color]
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[color=#333333] 而共享单车的车辆所有权是摩拜等公司。摩拜单车是开发生产了一大批专门用来运营的单车投放到市场，并不是千家万户私人单车闲置后共享上路，所以，所谓的共享单车，应该就是一种装有GPS定位和智能开锁芯片的新型单车的出租业务。[/color]
[color=#333333] [img]http://img.mp.itc.cn/upload/20170227/2001b3c44fb3483eab5e0fefbda6d9d0_th.jpeg[/img][/color]
[color=#333333] 既然是出租业务，就必须办理相应的营业执照，有一定的营业地点。摩拜等共享单车不是公共事业，但是占用的道路却是公共资源。如果了解了它的经营性质，那么，这么多的所谓共享单车投放到城市，任意占用人行通道，甚至挤占盲道，这些情况，作为共享单车的所有人和运营方，还有作为城市公共管理的城管、交警等政府机构，为什么都远远地躲在了后面？[/color]
[color=#333333] 小编曾记得武汉当年禁麻木的场景。[/color]
[color=#333333] 麻木的优点不是跟现在的共享单车类似吗？最后的一公里的解决方案，使用方便，价格便宜。所以，麻木当年也充斥了武汉三镇，规模之宏大更甚今天之共享单车。[/color]
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[color=#333333] 唯一不同的是，麻木外观简陋，没有今天共享单车洋气的外表和互联网的招牌，所以，虽然方便了人们的短途出行，但是一声令下，一夜之间武汉麻木消失殆尽。[/color]
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[color=#333333] 小编设想，如果有一个武汉企业，开发一款“共享麻木”投放江城，一定也会大受欢迎。[/color]
[color=#333333] 首先，为了紧跟城市面貌，麻木的外观一定要重新设计，做到外观炫酷和时尚，能够吸引行人眼球，而且麻木上带有免费WIFI，方便坐车人随时上网，然后再开发一个可以定位和网上叫车付款的APP，市场定位是不用自己费力踩，并且同时方便情侣拉风的互联网三轮单车，那么，武汉麻木的春天是不是可以到来了！[/color]
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