安装简单、使用方便、灵敏度不错是后装ADAS的优点，但是功能初级，无法与汽车进行深度互动，是这类产品天生的限制。

（Rabbit）作为老司机的我，自己的车和自己一样，老！每次我坐别人的新车或者豪车，看到人家车里自带的ADAS功能，总是哈喇子流满地，就像看别人的漂亮媳妇一样。

ADAS中文全称是高级驾驶辅助系统，是利用安装于车上的各式各样的传感器，在第一时间收集车内外的环境数据，进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理，从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险，以引起注意和提高安全性的主动安全技术。

说白了，ADAS系统就是汽车自动帮你识别预判可能的危险，并且第一时间提醒你、甚至进行干预的功能。现在很多高配车或者豪华车都自带了ADAS功能，但是对于我来说，再漂亮那也是“别人媳妇”，不如自己亲自拥有。

而除了原车自带之外，现在市面上也有了很多后装ADAS设备，这些设备通过连接智能手机和汽车系统后，可以实现部分ADAS中的功能。而作为老司机，我自然也非常想在自己的车上体验一次，因此就选择了一款后装ADAS产品来帮助大家尝尝鲜，看看对于大部分没有这个功能的朋友，是否有必要入手一款这样的产品。

原理

后装ADAS通常以是摄像头为主要的载体，通过摄像头拍摄前方的路况以及各种行人、车辆和交通标线信号，然后在通过OBD模块读取汽车内部的各种基本数据，包括速度、燃油量等，然后通过自身提供了算法和程序来预判可能出现的危险或碰撞，并且通过显示或声音等方式对驾驶员进行提醒的系统。

安装

目前市面上的后装ADAS系统，基本上都是以拥有摄像头的行车记录仪+OBD模块+HUD抬头显示+智能手机组成。

摄像头部分与普通的行车记录仪一样，都安装到前档玻璃上，通过内置的摄像头来对前方路况和各种信息进行搜集。然后我们将OBD模块连接到汽车内部的专用接口上，用来读取行车信息。而智能手机或抬头显示预警部分则可以根据自己的需求，固定在中控台上或者空调出风口中。

其实后装ADAS的安装过程难度不大，而唯一复杂的地方就是走线，我们需要将线缆顺着前挡玻璃和中控台的边缘，服帖的固定住，算是一个比较考验我们耐心的过程。

既然自称老司机，这些都难不倒我，整个后装ADAS的安装过程不到1个小时就轻松搞定，虽然有些影响外观，但是也算不上严重。

配对+调试

安装完就是下一步的调试和配对了，首先我们下载好智能手机专用的App，然后用手机端和摄像头进行校准，校准过程分为前方路况校准和驾驶员脸部识别校准，然后将蓝牙遥控拍摄按钮与智能手机进行配对，整个过程很顺利，也很简单，基本上谁都可以轻松加愉快的完成。

开始上路

上路后，这款后装ADAS系统如果遇到非正常状态，会通过显示单元的图标以及智能手机，再加上声音的方式预警。而且根据程度不同，提醒的节奏和声音都会不同。