根据华商网报道，6月23日，一名成都男童骑ofo共享单车时发生意外，从车上摔下，被送进医院时出现贫血症状，后诊断为肝脏破裂。当晚，医院为其进行了肝脏切除手术，大概切掉了三分之一，目前仍处于危险期。
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对于未成年人骑共享单车发生的安全事故，在全社会引发了一场大讨论--共享单车企业该不该承担责任?目前来看，说法不一，有人认为，是家长没有尽到监护责任;也有人认为，共享单车企业也有责任。
ofo共享单车涉安全隐患，学生安全问题谁来买单？
由于共享单车前期采用低成本扩张的方式，大多数都使用机械锁，换锁成本非常高，很多地区新投放的共享单车已然采用机械锁，市面上只有少量的智能锁车辆。面对屡屡发生的小学生偷骑共享单车酿成交通事故，运营公司负有相当责任，仅仅在APP与单车上贴上“未满12岁禁止骑行”是远远不够的。
当然学校和教育行政部门也有一定责任，家长也要做好监督和敦促，不让孩子骑车上路，如果实在不放心孩子上下学的路途，那就亲力亲为做到接送孩子。“家校距离”是社会、学校、家长和有关部门共同的责任，没有哪一方可以完全摆脱责任，要共同监督。
共享单车要想真正的有所发展就必须重拾初心，在实践工作中把安全理念充分体现，单纯的经济战是靠不住的，市场也是不会认可的。各家单车公司应该主动在服务上下功夫，只有这样共享单车才能在符合市场需求的前提下实现真正的发展壮大。
