2017年12月17日，中国自行车运动协会在天津团泊体育中心召开中国自行车运动发展战略及科技助力备战东京奥运会研讨会暨国家自行车集训队成立大会，突出贡献教练员、运动员代表，国家自行车集训队男女短距离组运动员，各省区市体育局，科研团队，国际裁判代表，业余俱乐部代表，省市级自行车运动协会，赛事组委会及执行公司代表，职业队，赞助商供应商代表，裁委会，以及十余家媒体代表共计270余人参加了本次大会。
会上，中国自行车运动协会主席沈金康做了《学习贯彻党的十九大精神 开创中国自行车运动发展新局面》的主题报告，报告信息量极大，提到了明年及未来自行车运动的多项改革设想，备受整个自行车圈的关注。赛事结构改革设想沈金康梳理了协会更换负责人之后的重点工作：积极组建国家集训队，重新梳理与国际自盟的管辖及工作机制，明确赛事审批程序，严格管理赛事活动，严肃赛风赛纪；搭建了中国自行车运动协会发展架构，建立国家队团队、竞赛运行管理部、会员注册管理系统、裁判执行系统、产业开发经营部、新闻媒体推广包装系统等实现扁平化管理。沈金康公布了自行车项目2018年的初步赛事计划，提出2018年改革赛事结构设想，推出中国自行车联赛系列赛，包括两大类（中国自行车职业联赛、中国自行车联赛）六小类（全民健身系列赛、职业联赛、BMX联赛、山地车联赛、公路自行车联赛、俱乐部联赛）赛事，分级分类举办赛事，开放会员注册、会员升级制，同时积极推进中国自行车青少年联赛的开展，不断推动赛事举办规模化系统化。这一设想若正式实施，将极大影响国内赛事格局。值得注意的是，这里提到的“中国自行车联赛”，与狭义的已经存在的中国自行车联赛（CCL联赛）不同，他是由不同类别的自行车项目（公路、山地、BMX）组成的联赛系列。业余职业进一步打通今年全运会，山地自行车赛和铁人三项赛，已有业余选手与专业选手同台竞技，为业余通往职业，迈开了具有划时代意义的一步。但是，业余选手和职业选手如何进一步打通，一直备受关注。沈金康在报告中提到，要有序开发体制内外运动员共同参赛的系列赛，建立双轨制赛事系统和双轨制培养系统，为业余选手敞开进入国家队的大门，同时为专业选手进入俱乐部提供路径。中自协最终想要打通的，是业余→专业→职业这一通道。为了要确保这一通道的打通，中自协在构建赛事体系的同时，还将构建会员体系和国家俱乐部体系，从而形成一个完整的自行车运行生态系统。会员体系方面，中自协将开放会员注册，也就是说，业余选手也可以注册，并且可以通过成绩、积分不断升级，不同级别的会员可以参加不同级别的赛事，达到足够的级别，可以进入国家队，甚至可以授予UCI国际牌照。而未来如果业余选手没有注册，可能没有多少赛事可以参加了。东京奥运3个项目冲金2016年里约奥运会，宫金杰钟天使在场地自行车女子团体竞速赛上夺金，打破了中国自行车在奥运会上零的突破。那么，东京奥运会的目标是什么？沈金康透露，中国队将在女子团体竞速赛、女子争先赛和女子凯琳赛3个场地自行车项目上争夺金牌，并在男子竞速赛、男子凯琳赛和女子团体追逐赛等项目上争取取得突破。我们都知道，英国是奥运会自行车项目的霸主，2008年，在北京夺得8金8银2铜；2012年，在伦敦拿下8金2银；2016年，在里约以6金4银2铜再次登顶自行车奖牌榜，连续三届奥运称霸自行车赛场。而这一切，都得益于英国自行车队科学的训练方法。为了力争突破，中自协也引进“黑科技”助力东京奥运会备战：组建精英科研团队，建立自行车运动员机能状态全息模型，采用大数据平台、利用虚拟现实(VR)技术开展比赛战术模型应用研究，进一步推进自行车运动空气动力学研究。在此之前，中国自行车队聘请了英国自行车队前主帅萨顿担任主教练，萨顿曾带领英国队在3届奥运会上取得了优异成绩（点击阅读野途传媒此前报道：重磅｜英国自行车教父肖恩·萨顿任教中国国家队）。引入科学训练方法，用科学取代经验主义；聘用英国教练，向最强者学习。我们必须为中自协竖一个大大的拇指，这让我们有理由对东京奥运会充满期待。野途短评：集结了自行车运动紧密相关的各方人士，中自协在2017年末开了这样的一次重大会议，着实让整个自行车圈震惊了一把。中自协主席沈金康，更是用他长达100多页PPT的主题报告，为我们勾画了中国自行车一个全新的体系：新的赛事体系，新的会员体系，新的俱乐部体系，新的积分体系，新的晋级通道……让所有人为之震惊的同时，也对中国自行车的未来充满希望。变革与阵痛，往往是相伴相随的，因为变革就会触及利益。比如，新的赛事体系的建立，势必会影响到原有赛事主办方的利益，个中矛盾如何协调？各地方联赛与中自协赛事，如何建立良好关联机制和上升通道？另外，在奥运备战方面，如何协调各省市体育局、协会等地方诸侯利益，与国家战略意图的统一？“为国家荣誉而战”的号召能否调动各方积极性？凡此种种，在战略眼光、工作魄力和运筹智慧等方面，中自协将面临前所未有的考验。无论如何，即将到来的2018年，将会是中国自行车运动变化最多的一年，我们拭目以待！来源：野途传媒
