“人生如逆旅，我亦是行人”. 初识这一句词，还是在大学文史课堂上。那时，我们的文史老师是一位年近花甲的教授，他为我们讲解苏子《临江仙·送钱穆父》时，抑扬顿挫之景仍如在目前。尤其是这最后的一句给我留下颇深的印象。
“人的一生，就像逆水行舟般艰难，而我却也只是其中的一位行人”.年少时，不识愁滋味，亦不能真正理解其言外之意，然岁月无常，当明白时人已非年少。
三毛也曾说：
“没有在深夜痛哭过的人，不足以谈人生”.
当身处舒适之境时，人总易迷失，并且也容易忘记在这舒适的背后曾经付出的艰辛。白天的人来人往，忙忙碌碌，当夜里城市静了些，人的心也静了的时候，此时似乎方有种“众人皆醉我独醒”之感。
后来走出了校园，夜晚便成了静观自己的最好时刻，同时它也是我在特定的环境里聆听自己和他人内心声音的契机。
毕业后，便留在了所在城市里的一所学校任教。虽然日子平常，但在我看来，能有一份符合自己心意的工作，也不失为一种简单的幸福了。若还能够在同一座城市里，在街头巷尾，或小市场，或超市，能遇到熟悉的人，那真的会令人格外欣喜。
然而，或许这座城比我想象中的大多了吧，一年了，辗辗转转，风景依旧，人却在他方。无论是昔日的朋友还是家人，见一面的时间往往仅限于那短暂的假期。因此，车站便成了我工作城市与回家城市迎来送往的纽带。
虽然说交通便捷了，但中途反复的换乘，往往也让归程变得有些许艰辛。所以，我有时心里实在羡慕那些有车直达家门囗的同学们。可羡慕归羡慕，那总非我故土。
学生时，往往选择白天乘车回家，因为不必太匆忙，什么时候回到都可。而工作后，却选择了深夜回家，同样的路程，却只为能更快点到家，能在家里多呆上一个晚上。
也正因此，慢慢地习惯了深夜乘车，也让我看到了车站的白天与夜晚不同的面貌。白天的车站过于繁忙，人声熙攘嘈杂，人心也变得了浮躁。
而夜晚的车站，如沉睡于大地母亲怀里的婴儿，恬静安详。置身其中，昏黄的路灯照耀在往来乘客们略带疲倦的脸上，大包的行李被他们用细绳横勒在浸透岁月汗水的双肩上。
他们或许来自不同地区，却都用自己的汗水，一度为这城市的辉煌立下功劳，可真正面对这些他们曾经建成的高楼时，如今只能仰望微笑。
也许每一次逢节假日的时候，他们总会不辞劳苦地奔回自己那爿充满温暖的小屋，只为那短暂的天伦温馨。而我也如此，或许我曾经在某个深夜的车站里早已与他们相遇过了，但你我今夜又同为行人，实在幸甚，幸甚！
当等候的车终于来了，很幸运能和你们同行一段相同的路。深夜的列车，行驶于山川旷野，车窗过处的漆黑之中传来钢轮与铁轨的私语。虽是深夜，车厢的人亦不少，但也颇为安静，人们都微微地休憩起来。
除了几个小孩子外，但也颇为懂事，没有大吵大闹。和我同上车的人似乎真的太累了，肩上的大包斜放脚下，有的虽没买到座票，但每一段路的奔波后，这一段车程的休憩酣眠已经够舒适了，因为意味着他们离家又近了一点，还要强求什么呢？
夜更深了，车窗一片白雾，同为深夜里的异乡行客，不由得感叹生活确实不易，但每个人都努力的去过好当下生活。
逆旅的人生，有时也如清茶，只有历经浮沉，方得真味。
