桥梁对于城市还是非常重要的，若是两地被河流阶段，那么桥梁就是通行最为快捷的方式了，在国内的一些桥梁下方还会修建铁轨，让列车也能快速通过不用绕行，非常的方便。
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这是世界上最长的吊桥，其位于日本的明石海峡，坐落在日本神户市和淡路岛之间，长度超过了2900米。大桥于1988年动工修建，并且在十年后竣工，其是由法国的埃菲尔公司承建，采用了很多先进的技术。我们都知道日本是个多地震的国家，这样的桥梁建造是极为困难的，若是质量达不到最高标准，一场地震海啸过去大桥可能就没了。
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明石海峡大桥的完工创造了上世纪建桥史的新纪录，它能够承受历史8.5级的强烈地震，这并不是数据上的吹牛。1995年的的时候，日本神户附近发生了7.2级的大地震，当时死亡人数超过了5000，超过10万栋房屋被夷为平地。即使桥梁那时候还没有竣工，但在地震的摧残之下，其依旧是坚挺了过来，只是桥梁的长度增加了80厘米左右。
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既然要保证桥梁的质量，按明石海峡大桥修建所耗费的资金也是巨大，前后一共投资了43亿美元进去，才有这样的一座吊桥诞生。关于这座桥梁还有一个故事，1955年的时候，当时这里还没有明石海峡大桥，人们只能通过船只通行。结果发生了海难，一艘客运船只和货轮碰撞，导致船上的168位乘客死亡。
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一位父亲永远的失去了他的儿子，面对政府的赔偿款，这位父亲却选择要求当地在这里修建桥梁。这对于当时的日本就是天方夜谭，不仅仅是40多亿的资金，还有建造的难度。但是在这位父亲的努力之下，日本妥协了答应再次修建桥梁。若干年后人们看见这座状况的吊桥时，也会想到一位时常站在岸边凝视远方的身影吧