我个人推荐D式连喷，连成最佳化，连成两条优美的平行线！！！有时候看回放，看比赛，会发现车手连喷车头会有一伸一缩的感觉，有的人会误以为这样才是真正的连喷。错！“一伸一缩”只是不得已而为之，因为之前由于各种因素，入弯角度不对，才导致要不断调整连喷节奏和路线。所以看起来会有一伸一缩的感觉。

　　为什么要推荐D式连喷呢？因为此种连喷是过弯速度最快的连喷。且集气够用。当然，有的弯道用D式连喷会贴不住边，那没办法，只有混用C式。但，只要能用D式的，用D式能贴住弯的，一定要用D式。比如，城镇的第三弯。发夹的石板路弯。工地第二圈快临到终点线的九十度弯。这些弯道，用D式过，那叫一个畅快淋漓，那是相当的舒坦。

　　特别是城镇的第三弯，如果你没有180的样子那就真的是慢了，这也是很多会连喷、但高速成绩仍不理想的车手的原因之一。用D式对入弯的角度，起漂点要求很高。要务必精确。这些都是靠一次一次地练习熟习而获得。冰冻三尺，非一日之寒，不仅是游戏，人生中的很多事又何尝不是这样？祝愿喜欢跑跑的朋友越跑越好，但更重要的是越跑越开心！！！