很早之前，就听说Sr时代是点飘的天下。这种说法是片面的。虽然Sr相对于Pro来说，更适合点飘，因为Sr具有速度快，点飘集气率高，车速衰减小的特点。
一个好的成绩的产生，一圈跑下来的流畅度很重要，假如你驾驶Sr不会连喷，（有人说连喷只是好看而已，这话可以直接Bs）。那么整圈下来，你跑下来如果是多人游戏还好，但是如果计时的话，就感觉少点什么，那就是缺少联贯性。连喷和加速点飘结合，整圈下来，浑然一体，更有全程加速的感觉。视觉上也是一种享受。
有的时候，sr放加速早了，过弯的时候，已经不是加速状态，如果此时点飘，就相当于大刹车。速度骤减，并且恢复速度的时间也长，此时更适合连喷，将速度保持在一个稳定状态，恢复速度更快。
如果你是老资格的竟速玩家应该都会连喷，毕竟这项技术很普及，如果是新手，点飘的技术要求不比连喷低，因此还是循序渐进为好。
