一：起步时期 以最快的速度，60小时刷够10辆车 条件：一个大号QQ，三个小号QQ 开始0-12小时： 起步是最关键的全速全效运行的话，2天48小时可以弄到6辆车。开始就是开小号或停在别人的车场里刷钱。初始状态下系统赠送一辆二手奥托+1000金。开3个小号，把小号的车放在自己的车场。自己的二手奥托停在小号那里。4辆车，每辆每分钟5金。每部12小时4辆=14400金，加上系统赠送的1000本金。12小时后你就有15400了.然后把4辆车再停几分钟那就够16000元。然后立刻再买一两二手奥托。 12-24小时：这时候你有5辆车（大号两辆+小号3辆）。12小时后就是：5辆×3600元=18000元。给大号买第三部车。还剩2000金。 24-36小时：6辆×3600元=21600金+余款2000=22600。买第四部车还剩6600 36-48小时：7辆×3600元=25200金+余款6600=31800。这时买第5第6辆车。 48-60小时：9辆×3600元=32400金，买第10辆车。
二：车辆升级
（买够10辆二手奥托，以后都是只换不买，换车时原车可以以原价冲抵，交差价就行了） 在买够10辆二手奥拓后。车辆依次换购顺序为：二手奥拓→吉利自由舰→桑塔纳→标致307→S-MAX→MiniCooper→奥迪A6→玛莎拉蒂→阿斯顿马丁→迈巴赫62→雅致728→布加迪威航（从开始到圆满最科学的方法是换购11次）
一,奥托换自由的过程中，奇瑞QQ的意义 在买完10个奥托之后，下一步肯定是要买奇瑞QQ，但是，看到不少朋友买10个QQ，这其实并不够科学。奥托的价格是16000，换QQ需要20000，增加2金/分钟的收益而QQ换自由，只需要12000的投资，同样获得2金/分钟的收益因此在这个过程中，应该按照奥托→QQ→自由舰的顺序，一辆一辆换 二,标志307换S-max的过程中，毕加索的意义 在换完10个标志307之后，就该考虑下一步了，那么，是买10个毕加索呢？还是买S-max？怎么换？首先，标志307换毕加索需要47800，增加1金/分钟的收入；毕加索换S-max需要62000，增加2金/分钟的收入 设两个路线（以一开始10个标志307算）：路线1。先全换毕加索，增加3金/分钟收益所需要的时间： 47800/（15*10）*60+47800/（15*10+1）*60+47800/（15*10+1+1）*60=5.31+5.276+5.24=15.826小时 路线2。通过毕加索做过渡，一辆一辆把标志307换成S-max，增加3金/分钟所需要的时间： 47800/（15*10）*60+62000/（15*10+1）*60=5.31+6.84=12.15小时 由于路线1换第2辆毕加索的时间比路线2换第一辆S-max的时间要早，路线1在换第2个毕加索之后，在路线2换第1个S-max之前，收入比路线2高1金/分钟，那么两者的收入差距实际是：（15.826-12.15）*3金/小时*60分钟 - [（62000-47800）/（15*10+1）]*1 =661.68-94.0=568金可以看出路线2要比较快 另外，在A6换玛莎的过程中，这样的思想同样能帮助提高实际收入，具体内容请看主题三。
三,A6→730→911→玛莎，我们到底快了多少？ 目前论证的换车过程是A6→730→911→玛莎，一辆一辆地换。 但是，这个过程我们到底多赚了多少呢？ 设计A路线和B路线（两者都是以已经拥有13辆A6算） A路线先全部换730，B路线按照A6→730→911→玛莎的顺序换 首先，A6→730过程，A B路线一样 然后是第2步，B路线需要42万，A路线是46万 也就是B路线要比A路线早点得到2金/分钟的收益，大概快了4万 然而这个时候，A/B的收入大概是12*24+26=314金/分钟 4万/314=约127.4分钟 也就是B路线比A路线早了不到4小时就可以换到新车子 比A多出的收入大概是127.4分钟*2金/分钟=255金 第3步，A还是要46万，B需要29万就可以换车 B快了17万，这个时候A/B的收入大概是12*24+28=316金/分钟 17万/316=约538分钟 同样，就是B比A早了538分钟，大概是10个半小时的样子换到新车子 那么B比A增加的收入大约是 2金/分钟*538分钟=1076金 两步加起来B路线比A路线增加的收入大约是1076+255=1331金 那么推算下去，10辆都先换730也只比一辆辆换玛莎慢了3-10万金左右而已.. 按13辆A6的收入计算，就是10万/314=330分钟.. 只是快了不到6小时.. 其实我最后想说的是.. 有些时候，其实没必要为一点点收益根根计较..大可以先买自己喜欢的车..
三：关于举报
在这里,我大概列举出3种常见的发展模式,均采用比较常见的车子 如果各位采用我的方法,请根据各自的实际情况,对自己的举报方式进行一些调节,使它更适合自己发展和利于生活作息 模型1:1大号+3主场号(典型1+3) 3个主场号A B C ,各自拥有10个车子,其中一个供大号刷,另外9个自己赚钱,其自己赚钱的车子分别停在a1 a2 a3 ;b1 b2 b3;c1 c2 c3上 采用的举报模式是: 主号举报a1 b1 c1上所有的车,A举报b1 c1的车,B举报a1 c1的车,C举报a1 b1的车,还有一次举报,就举报主场号里,资产最多的,同样是主号+另外两个主场号进行举报. 时间分配: 提倡把举报时间集中在一个较短的时间段内;例如可以把主场号的车子停到a1 b1 c1上时间和把车子停到a2 b2 c2上的时间早半小时 那么可以采用的时间就是:中午12点前后,把主场号的车相隔半小时分别停到a1 b1 c1和a2 b2 c2上 然后在晚上0点之前和0点之后,主号分别按照以上的举报模式举报a1 b1 c1和a2 b2 c2的车子,把2天的20次举报集中起来用 这样有利于加快车子的换购,提高速度 模型2:1大号+3主场号+1举报号 这个模型没什么好解释的,主号和3个主场中的任意两个每天举报固定举报号就可以 模型3:1大号+3主场号+2举报号 这个模型要说的也不多,主要是时间的应用 尽量把2个举报号的停车时间拉开半小时左右,然后在0点之前集中举报20次 同样,是大号和3个主场号中的2个轮流举报
