很幸运的，能在上市之前获得新车的测试资格。更幸运的是，第一次就被俺碰上了一辆很帅气的M2摩托车，【魔术师】。看到它第一眼的感觉就是，太漂亮了！飞车之前的几辆摩托，大多都是些蓝蓝紫紫的货色，绝对不像魔术师这般金光闪耀。除去闪亮的金色，在车辆设计上魔术师也比之前的那些摩托更上流。之前的M2级摩托都像暴走族的坐骑，座位很低，坐上去总是怪怪的。但是魔术师不同，真正像个赛车的样子，骑上去的感觉实在是酷毙了！跑在赛道上，也终于能找到那种赛车场的感觉，这是先前的摩托都无法比拟的。
说到赛场，自然不能不提车子的性能。与大多数M2级别的摩托一样，魔术师也是4喷口。4喷口，这是A车的喷口数量，这意味着什么呢？在没有试驾之前，从喷口数量我便预计【魔术师】引擎的性能与A车相当，而事实证明了我的猜测——魔术师的引擎性能确确实实是A车级别，一条一喷多长的直线，足够将绝大多数的B车甩开2~3个身位。与强大的直线速度相匹配的，是其强大的喷射能力，不论小喷还是大喷，不论是喷射力度还是喷射时间，也都是A车级别，超出B车不少。
喷气与集气密切相关，只有喷气没有集气就仿佛是光杆司令，毫无作为。还好【魔术师】在这方面也没让我失望，虽然它的进气不像直线和喷气那般可以与A车相媲美，但是不论是放在M2亦或者是B等同级车中，也算是鹤立鸡群的，许多B车无法完成集气的弯道在魔术师轮下都能顺利的攒出氮气。有了充足的氮气供应，喷气方面的优势便得以充分发挥，而不至于出现有木仓无弹的尴尬局面。
除去强大的动力以外，操控性方面也是继承了摩托车传统的优秀，非常灵活，甚至有青出于蓝而胜于蓝之势。不过摩托车略长，且车重较轻显的缺点，在魔术师身上也被继承了下来。所幸飞车的设计师改进了摩托的视角，可以更清楚的看到赛道，结合优秀的操控性，大部分情况下能尽量避免不必要的碰撞。即便偶尔发生了些许的磕碰，极佳的喷气和集气性能也能为其扳回一城，不至于吃亏。倒是极强的操控性配合新的动作、新的视角使其多了许多前所未有的表现力，配合某些还没有公开的赛道，那匪夷所思的奇妙的操控感觉，真的就像变魔术一样，不禁让人感叹【魔术师】这个名字实在是没有给错。
希望【魔术师】能顺利上市，这样我才能将这辆披着M2皮的A车收入囊下。如果你喜欢摩托车，特别是赛车场上奔腾不息的竞速摩托，【魔术师】不容错过！
