E3 2009将至，《极品飞车：变速》团队也在积极准备展示自己的成果，比如新加盟的英国赛车：阿斯顿马丁“DBR9”。
DBR9是以曾经出现在上代《无间风云》里的DB9为原型改造而来的，沿用了阿斯顿马丁公司独有的VH平台，加速性和安全性与DB9无二，而字母“R”的加入意味着其风格更加赛车化。事实上，DBR9不但在赛场上屡有斩获，曾于2007年在勒芒24小时耐力赛的GT1组里力夺头名，还是一款可以在公路上飞驰的超级跑车。
不仅赛车造型得以原汁原味地体验，《极品飞车：变速》还一改往日风格，极力追求真实驾驶体验，并特别增强了物理模拟。
据了解，该游戏的物理系统来源于去年的模拟大作《Ferrari Project》，而曾参与开发另一款真实赛车游戏《理查德·伯恩斯拉力赛》(Richard Burns Rally)的Eero Piitulainen表示，他们又针对轮胎特别设计了新的物理模型。
《极品飞车：变速》的物理效果分为三个等级，按玩家控制装备的不同而已，其中最高级别的专业设定(Professional Settings)可带来胜过《GTR2》的专业拟真程度，不过需要方向盘和脚踏板，以便更好地控制方向、油门和刹车，当然手柄也键盘也能得到很好地支持，只是物理效果会有损失。
新游戏的另一大特点是提供驾驶室视角，而且驾驶员(玩家)的头部物理效果也会非常突出，这将是《变速》与其它游戏的主要区别之一。
