新浪体育讯 迈凯轮工程总监帕迪-洛维(Paddy Lowe)日前透露：为了提高F1赛车的安全性，明年将增加车轮安全拉索的数量。
1998年的比利时大奖赛发车阶段，接近半数的赛车卷入的恶性事故导致车轮漫天飞后，国际汽联在次年强行要求赛车必须使用车轮安全拉索。但是F1最近发生的一些事故，证明如今的安全措施仍有改进空间。
4月份中国站的练习赛上，布埃米的前悬挂崩溃后，两个轮胎同时飞出车身。上周德国站的排位赛，里尤兹高速撞车，前轮脱落后与极速驶过的提姆-格洛克擦肩而过。尽管这两起事故都没有造成人员伤亡，但帕迪-洛维认为改进规则是必须的。特别是去年F2车手亨利-苏特斯(Henry Surtees)在布兰兹-哈奇被飞出的车轮砸中丧命。
帕迪-洛维说目前的计划是：在四个车轮分别加上第二根拉索，让两条拉索保持独立工作。这样即便一根在事故中损坏，另外一根也能控制住车轮。目前F1技术工作小组已经同意了这方面的改进建议。
