1.外观
mini系列车辆，作为仿真车一族，外观永远是亮点。
从正面看去，mimi-X的前挡风玻璃具有流光效果，用一个成语来说，叫做“窗明几净”。这一点和mini-B一样，挡风玻璃很拉风。
然后是后视镜。mini-X的后视镜上面有纵横交错的花纹装饰，颜色可以随着喷漆的改变而改变。mini-B的后视镜没有花纹。
总的来说呢，车型很帅，是把妹耍帅必备良车。
2.数据
这里引用大海的评测数据。L1双加速最高速288，U型弯道最低速130+，比尖锋地狱火略胜一筹。
3.手感
这里的手感分为三点来描述：抓地手感，加速手感和漂移手感。
（1）抓地手感：一个字，轻！
我问你，天浪轻吧？但是天浪抓地的时候，会左右摇摆车头，这是摩托引擎的特殊效果。
而mini-X的抓地手感，就相当于“不会左右摇摆车头的天浪”，懂？
这里有一点要说。
mini-B的马达声比较清脆，就好比现实里摩托车行驶的马达声一样，听着还可以接受。
但mini-X的马达声就很沉闷，听起来像摩托车排气管的消音器坏掉了，“突突突突”的，听着蛋疼，恨不得把游戏背景音乐给关了。
（2）加速手感：一个字，飘！
打个比方。
你做出租车下桥的时候，是不是感觉到心猛地一提一沉？
用mini-X开加速器的时候，你会有同样的感觉。
那车轻的，跟片树叶似地。更蛋疼的是，喷出来的火焰是带卡通效果的。
啥叫卡通效果？——你去看看等离子PXT的喷火，那火焰长啊！而且火焰闪来闪去的，一看就是假的！
mini-X的喷火虽然没有等离子PXT那么长，但也是一闪一闪的，看着有点像六代概念车喷火的“mini版”。
这个时候，加上mini超级轻的加速手感，你可以去想象了——一片树叶以280码的速度飞奔在马路上，飘不飘？！
（3）漂移手感：一个字，软。
有过通宵玩跑跑卡丁车经历的人都知道，第二天早上，你的手指已经没什么力气了。
这个时候你开车，按漂移键都是轻轻的，而且你能明显感觉到卡丁车的重量。
开mini-X就是这感觉，记住，你按键越轻越好控制，按得越重越容易漂移失误。
mini-X漂移起来的时候，软绵绵的，就好像你开了一天一夜卡丁车，手软车也软。
4.实战缺陷
实战感觉起来，mini-B型比mini-X型更轻，而mini-X型的集气能力比mini-B型稍弱。
它们有一个共同的缺点，就是冲不出去。如果你起跑抢不到第一，那你最后的名次很难成为第一。（这和实力无关，我和7个新手跑过，有一局硬是被抓地的给拖住了。如果用重一点的车，他们完成不了。夸张了……）
另外，在加速过崎岖路面的时候，感觉力不从心。这应该和平衡能力、抓地力以及跳跃能力有关，总感觉过崎岖路面时减速较多，还跳不起来。
5.优点
mini系列的车辆数据相近，手感稍有区别，隐藏属性接近。数据中上，但实战发挥不了。手感不差，跑跑计时还行。
要说优点也不是没有，除了外观帅气以外，灵活性还很高。
实战中翻车时或者即将撞墙时，可以通过松前等方法调整车头和车速，迅速恢复正常。
所以说，轻也有轻的好处。你撞墙了可以迅速恢复，翻车了也能靠灵活性调整过来。这也算是一个亮点吧。
6.总评及购车建议
mini-B型车身圆滑，贴边能力中上。集气能力强，重量很轻，个人感觉适合跑U弯。在跳坡的时候，由于重量过轻，跳跃能力不足，常常会影响手感导致失误，所以不适合崎岖路面。
mini-X型外观比B型更加结实，稳定性稍微好了一点，集气能力弱了一点，重量比B型稍重，马达声蛋疼。个人感觉手感像“威猛SR的不稳定版”。
这两辆车开起来不怎么好开，用来收藏的话又没有无限制，也就是开也不行，收藏也不行，怎一个杯具！！
不过好在外形帅气，并且与时下的mini任务配合，更有传说中的291码车辆——minis-SS，也算是个应景车吧。买不买要看你怎么想了。
