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[align=center]0[color=#ff99cc]也有人会说（高级方向盘党）："有意思！这13代的物理操控感觉还不赖，就是和以前玩的其他SIM类游戏比起来有些许的怪异~ 不是太习惯，毕竟她还是一款RACE类游戏吧~..."
还有人说（赛车迷、职业玩家）："极品飞车13代的物理操控终于开始变得真实起来了，总算有点驾驶乐趣和难度挑战性了~！"
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[align=center][color=#ff99cc]想必上述这些话语，大家都已深有体会了吧~ 或许只是其中的某种，总之，EA公司换了游戏开发小组后(由原极品飞车开发小组"BlackBox"黑盒子被以某模拟类游戏著称的SIM游戏开发小组所代替)，这一代NFS，和前系列比起来，更加接近SIM类竟速游戏的感觉了，虽然它最终还是属于RACE类，但真的可以算是跨越很多方面变革的一代，这些变革即游戏中的重要主体部分：物理操控、画面、剧情及模式. 正是因为有了这些变革，使得NFS SHIFT"更加新鲜，更加给人一种全新的感觉，一改以前大家对EA《NFS系列》的"快餐"印象，同时也重新让我喜欢上这款经典流传的系列—Need For Speed（"从未有过的速度":极品飞车）[/color][/align]
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[align=center][color=#ff66cc]要知道，《极品飞车13代—变速》被世界权威游戏网站"IGN"给出的高分高达9.0分！ 这即证明了此代NFS相当成功，起码在我看来，它有了很多方面的进步，而这些进步足以填补前几代NFS系列发布后被玩家批评的地方和缺陷. 在此，我想希望通过写一些详细的东西和简单的原理让大家能在短时间内将自己的驾驶技术和驾驶知识有一定的提升和运用，将学习到的知识实际运用到《极品飞车13代"变速"》中去！真正摆脱所谓"操控难"的这种说法！让你成为一个在游戏竞赛中以"精确型"取胜的常胜冠军！！！[/color][/align]
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[align=center][color=#ffff66]好了！现在即将言归正传，好好揉揉你的眼睛，准备进入一场生动的“驾控技术晋级课"吧!
之前写过一些关于NFS_13 SHIFT"的相关技术类帖子，大家在看过之后，虽然有一定的理解和掌握，技术及概念上或许能有一些小提升，但都或多或少还有一些疑问和不解，为了让大家更深一层的理解和掌握相关知识，特此再发布一篇关于《NFS_13 SHIFT"驾控技术晋级》的帖子，让更多对驾控技术感兴趣或觉得NFS_13代操控难的玩家获得一些学习和参考，从中提升自身的驾驶技术，和相关技术知识的学习掌握！
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[align=center][color=#ffcc66]4.我下载了游戏，安装文件没有安装的图标该怎么办？
答：应该是发布者把游戏打包成镜像文件了，请通过虚拟光驱《DAEMONTools》来安装。具体镜像游戏安装文件的安装方法可以在网络看到帮助说明。[/color][/align]
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[align=center][color=#66ffcc]首先，我将通过对游戏中车辆控制的三大技术重点来进行详细阐述和示范，通过掌握这三大点技术知识，我们就能通过简单的学习达到提升驾驶技术的目的了..
三大技术重点分别为：
速度 Speed；行车路线 DriveRoute；比赛心态 RaceMindset；
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[align=center][color=#66cccc]当我们开始学习并掌握以上三大技术重点后，你将发现自己已经越来越接近一名游戏中的"专业赛车手"了.. 那么现在！带上你的头盔和手套，坐进你的顶级超跑~ 好的！我们即将出发！ “哦！不！，但在这之前，我们必须完成以下的课程学习！” 嘿嘿, 现在的你就只需要一些时间和耐心去看完下面的课程，其他的一切都已经蓄势待发！[/color][/align]
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[align=center][color=#6699cc]------------------
驾控技术晋级课程
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第一章：速度 Speed
首先，感谢大家的认真学习，在此我们将展开第一章的学习内容：| 速度 Speed"|~
| 速度 Speed"|： "速度"即是竞赛的灵魂和关键所在！只有正确运用好各种情况下车辆的最佳速度，才能获得完美的比赛成绩或赢得比赛的冠军！
[url=http://xiazai.zol.com.cn/detail/12/111112.shtml]http://xiazai.zol.com.cn/detail/12/111112.shtml[/url] [/color][/align]
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[align=center][color=#ff33cc]■如图1所示：蓝色线条为加速段，全段均应踩住油门，保持提速状态； 黄色线条则为预减速段，进入该段时应松开油门，进入滑行减速状态，注意！此时，不能理解为滑行状态，而是需要通过"点刹"来进行预减速，这是非常重要的一个环节，只有在预减速段将车速减至最佳速度时，进入正式减速段后才不会发生因减速过急而导致车辆侧滑或严重失速等情况的发生，需要注意的是，在预减速段进行"点刹"时，不要摆动车内方向盘，必须保持直线行驶的状态去逐渐减速，同时应根据车速适当改变"点杀"的点击频率和速度，不宜太快，当然，也不能太慢，否则太慢的话，会出现当车辆驶离预减速段时，速度仍然没有减至最佳速度的情况，所以应该多加练习，根据不同赛道的实际情况和车速自行研究琢磨~（PS：建议多熟悉赛道情况后，也就是多跑几回试跑模式，只有对赛道有一定的了解，比赛时才能做到胸有成竹，忙而不乱！况且，真正的赛车手比赛前都必须参加一定数量的试圈，为的就是了解和记住赛道的特点，在比赛时才能心稳的去应对每一个印象中已经记住的弯角~）
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