10月21号，带着各种等离子SR和蝴蝶SR的讹传，天成又一次推出了一部闻所未闻的非主流
为什么第一句话总是新车拿下不解释呢？
名称：红焰SR（首发）
价格：400点/365天 485点/无限制
外观初览
车身长度
【红焰和尖锋】
【方程式和棉花糖】
数据初览（非摇头测试）
L1抓地——221 加速——284
L2抓地——218 加速——279
L3抓地——210 加速——270
初级抓地——196 加速——250
稳定性测试
【上坡段位】
【下坡漂移】
【360度大漂】
【飞空姿态】横向对比
对比尖锋6.5用户：L2→ 抓地：218 加速：279
→速度上两者差不多，抓地力（轮胎附着力）较尖锋要好，行驶较为稳定，爆发力也不错
对比幻翼SR用户：L2→ 抓地：217 加速：279
→在速度和爆发力上均有较大优势，虽然缺乏幻翼的灵活，但实战中的发挥会比较稳定
对比魔怪SR用户：L2→ 抓地：218 加速：282
→身材上小于魔怪很多，灵活性和稳定性两者类同。爆发力是新车的优势，但稳定性稍逊与魔怪W
总评：
外观——已经不知道是第几款类方程式赛车了，当然这款依旧有它的亮点。初上手对它的感觉就是一个瘦（也许是6.5用久了）！在SR当中算是别具一格。对比以往的方程式它的身材可谓苗条了不少，也多少改变了之前大家对仿真车长而难控制的印象速度——抓地和加速在商店车中算不错，但依旧没有太大提升。个人感觉此车的爆发力不错，有初上手尖锋那样加速突进的感觉（个人看法）上手度——手感只能算中游，跑了几把，虽然车身长度得以微调，但车身过窄的特性使得还是有些冗长的感觉前景——此车在大家对等离子无数期待后尴尬的出境，或许在挨到众多板砖的同时又没拿出太多的家底以供证明。在实战和计时跑了几把，该车的整体表现只能说是“不求无功，但求无过”——买它，不至于用不上。但性能的挖掘性，可能又底气不足。
对于K1，较王者气息，比它优势的太多太多。现今还很难想象这样的一款车会出现在K1比赛里（其实注意一下，虽然GF出车看似杂乱无章，但K1比赛用车往往还是偏向正统的），属性没有太大提升，同类别车又很难竞争过尖锋，只能说此车的前景，雾气缭绕，前途渺茫。
在GF，仿真车的定位。或许，还是用来看的。
