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2010年11月28号 第五届 K1决赛在上海东亚展馆圆满落幕，K1带给我们太多的激情，快乐和感慨......5年跑跑，一路走来，作为普通玩家，我很高兴，跑跑里交到了不少朋友，也可以说改变或影响了我的人生，因为跑跑我开始学做视频和图片，而以后可能从事这方面的工作...(额。。。扯远了）
在进行了20场比赛后SSS最终一精湛的技术和沉稳的心理赢得了冠军，小风的回归给了我们很大的惊喜，依旧是那个风一样的男人，虽然拿了第二，但小风在玩家心里有着非常重要的位置，哎 只怪SSS正出在巅峰状态....
[b]好回到主题 我们今天的主角 千万玩家期待已久的 等离子 EXT，
前段时间 PTSR 被放进箱子让不少玩家不甚懊恼，得花狠心砸钱开爆竹，而且几率很低，（我也开了40多个，运气极差，一个无限制都没） EXT 在K1结束后 悄然而至，说实话有点意外，就像曾今在PT 更新后 后几周 PXT 就登场了，画开了与PRO的分界线。现在EXT 到来，相信必定会让国服人气高涨，君临天下 ，新的王者到来了.......[/b]
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[b]外观我就不用多介绍了，相信大家对EXT 是非常的熟悉了 韩服视频多的是
EXT 车身小巧，有点疾风的感觉，这样的车型 一般都是比较灵活的。线
条非常圆润，流线设计，风阻小。喷漆改变车身主体颜色，都很好看。[/b]
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[img]http://image.17173.com/bbs/v1/2010/12/02/1291267580778.jpg[/img] [b]喷火 有长长的火焰 已经向Z7 设计靠近了[/b]
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[b]EXT的速度应该算是中等 棉花糖的水平 没有主流的288，只有差不多286
这确实有点遗憾，速度不怎么快，会对EXT 的王者之路有些阻碍，看来国服
还是不想让一般SR的速度超越290，我想应该Z7 的时候才会有这种速度吧，继续延长
国服跑跑的“寿命”
弯道 水平中上，车身小弯道相对灵活 弯道 算是EXT 的一大亮点吧[/b]
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[b]EXT 的手感 还算不错 较小灵活，有疾风的感觉，
稳定性一般，和尖锋6.5对抗 会吃亏，轻巧灵活的弊端就是对抗稍差
（这就是为什么会出W型的原因，请继续看下文）
重心平衡 还算不错 [/b]
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[b]实战是大家最看重的。拿到体验号，跑了几把个人随即，还没跑法55555
L2 的集气 虽然比不上天浪 但已经是很不错的了 高速第一个弯，双喷
可以一个气，然后就加速了
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其他SR就在你的后视镜里了。对抗其实也要看你的操控，EXT 车身小卡位
还是不错的 ，气多 运用好的话 4轮车的手感 接近摩托的集气个人赛EXT
非常强势。
组队刚才也跑了几把（我很少跑组队) ,结果杯具了，和尖锋差不多的成绩
我想还是刚入手没跑法吧。。。等离子SR 也就是 PT SR 肯定是组队的好车
蓝气时间很长，但是天成把他放进了邪恶的箱子
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确实 国服 EXT 的性能没韩服的强悍，集气
速度都稍弱，但等离子必定是 终结SR的车型，我们期待高手把记录刷新吧[/b]
[b]再说下 EXT W型
做任务 8人赛 完成 30回 得W型部件 无限制 比较简单
而且 不是升级套件 装上还可以拿下 等与2辆车 不错不错
看下外型
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增加了 定风翼 加宽了车身 目的就是为了使EXT W 变的稳定
但相对减慢了弯道速度 L1 约为 128 直线抓地 没影响
手感偏重
用哪辆车还要看个人喜好 对抗差用 W型 追求速度 手感灵活就用EXT 原版
个人觉得 W 型 难看。。。。[/b][color=#66cc00][b]
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[b]很早前就有不少玩家，千呼万唤 让天成早点出等离子，现在等离子出来了
K1 结束后的一周，先是PT SR 今天是EXT ，让我有些戳手不及，没猜到今天
会出EXT。 2届K1 都是天浪 ，K1结束却出了等离子 不知道天成打什么算盘 o(︶︿︶)o 唉
EXT 接近摩托的集气 4轮车的操控 君临天下 EXT 必定会把国服带入新的时代，等离子时代 [/b][color=#ff0000]购买意见：强烈推荐购买 [/color]
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