墨尔本当地时间15:00，F1澳大利亚站第三次练习在阿尔伯特公园赛道结束。红牛车队的维泰尔和马克-韦伯包揽前二，迈凯轮车队的汉密尔顿和巴顿位列三四。但是需要注意的是，RB7的圈速比MP4-26足足快了1秒。法拉利车队的阿隆索仅列第六。
　　周六的墨尔本依旧是阴天，午后两点气温仍只有16度，赛道温度22度，虽然略高于昨天，但距离理想的比赛环境相距甚远。
　　前十分钟是车队例行的系统检测圈，只有HRT按兵不动。事实上他们到本次练习之前，只跑了1个单圈。
　　第15分钟，里尤兹终于驾驶F111再次上路，但是意大利人很快在3号弯道抛锚。他通过无线电向车队报告说自己一碰刹车，引擎就报错熄掉了。数分钟之后，巴顿在同一个弯道刹车锁死冲入沙坑，险些撞上轮胎墙，MP4-26必须进站进行检查。
　　比赛进行至24分钟时，维泰尔跑出1:27.337升至榜首，成为前半程的领跑者。此间FOM的转播镜头显示，海费驾驶的R31赛车在最后一个王道压上露肩后，左侧前轮有碎片飞出。
　　维泰尔的圈速尽管在此后一度被队友韦伯以及巴顿，但是他很快做出1:25.327将P1夺回，随后又将其改写为1:24.507，成为本站比赛以来，第一个跑入1:25秒的车手。红牛RB7冬测早已给予世人强大的信号，这一圈速是否只是冰山一角，我们将在接下的排位中见分晓。
　　新科世界冠军的队友马克-韦伯位列第二，但是澳洲人慢了多达0.857秒。
　　在第二次练习中包揽前二的迈凯轮，本次练习汉密尔顿和巴顿最终排在第三和第四位。冬测受尽批判的沃金队伍，似乎继续朝着好的方向发展。驾驶雷诺R31的佩特罗夫名列P5，俄罗斯最后一圈曾飞上沙地，极度危险。
　　法拉利本次练习两人首先使用硬胎跑首轮，然后更改调校，使用软胎再跑。阿隆索和马萨最终排名第六和第12位。其中马萨防滚架上的摄像头在最后时候脱落，被迫进站。 奔驰车队的罗斯伯格和迈-舒马赫分列P8和P10。
　　F1澳大利亚站的排位赛将于北京时间14:00开始，敬请关注！

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F1赛车的最高时速在理论上可达 960公里/小时

但事实上，还没有任何一辆车能在赛道上跑出这个成绩来

大奖赛记录的最高时速是在1971年的意大利大奖赛上创造的,皮格兴驾驶BRM赛车在蒙扎赛道上创下平均时速为242.615公里的记录.当时蒙扎赛道上弯道不多,据电脑对这成绩的分析,皮格兴的最高时速可能超过了300公里.

国际汽联在1997年修改规则以后,新的大奖赛的最快平均时速也在蒙扎诞生,库尔特哈德(驾驶麦克拉伦赛车)创出平均时速为238.036公里.阿里斯在1997年意大利大奖赛的一次练习赛中,跑出350.295公里最高时速.1997年正式比赛中的最快车速是维伦纽夫创造的,他在德国大奖赛上创下时速351.7公里.1997年的最慢平均车速是舒马赫创造的,他在摩纳哥大奖赛上的平均车速为104.264公里.

平均时速大约是每小时270到280公里;最快时速375km/h

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