《速度与激情》系列能够连拍五部，很大程度上要感谢这个片名起得好，直击男性观众心脏——所谓速度与激情，说白了就是飚车与泡妞，一个片名就涵盖了大多数直男观众的两大爱好，所以即便第三部《东京漂移》烂到几乎葬送了整个系列的前途，环球还是咬着牙找回了原系列的主演保罗.沃克和文.迪塞尔拍摄了《速度与激情》第四部《赛车风云》，该片以全球3.5亿美元的总票房成功挽救了《速度与激情》系列的命运，于是才有了《速度与激情5》的诞生。

    所谓卖什么吆喝什么，既然《速度与激情》吆喝的就是飙车与泡妞，那么剧情之类的也就不必深究了。你没必要知道偷车行动怎么就变成了打劫黑社会老大，你也没必要知道为什么美国人要来管里约热内卢的黑吃黑，你更没必要知道主人公的好车都是哪来的，或者他们为什么偷了警车之后还能大摇大摆的在公路上赛车……比起飚车和泡妞来，这都不重要。

    重要的飚车，很给力，但是不过瘾。《速度与激情5》的卖点之一就是全片的飚车场面一共撞坏了200多辆真车，但是这些车显然死的有点太集中了——整部影片只有两场堪称紧张刺激的飚车大戏，分别出现在片头20分钟与片尾20分钟，如果你是冲着看飚车进的电影院的话，那中间的一个多小时全是尿点，出去一个多小时再回来你也绝对不会留下遗憾。但就是这一头一尾的40分钟，已经足够对得起片名中的速度二字。片头一场火车大劫案，通过火车与汽车的相互切换成功制造出了速度感与紧迫感；片尾一场双车拉保险箱的飞车大戏，胜在创意不错，飞车将保险箱轮得好似流星锤一般指哪打哪，如果不考虑可操作性的话，视觉上还是非常刺激过瘾的。

    如果说速度方面影片至少还做到了少而精的话，那么激情方面实在是有点坑爹的嫌疑。女主角米亚是如假包换的拉丁美女，但是在开场各种辗转腾挪半小时后，人家光荣宣布自己已经怀孕了，这让期待发生点什么的男性观众情何以堪。好在导演随后又补充了一个机车辣妹给观众过眼瘾，还安排辣妹出卖色相骗来了黑帮老大的掌纹——而全片最激情的一幕也就停留在了老大将手放在辣妹臀部的那一刻。激情如此不给力的根本原因是出自对于影片分级的考虑。为了能赚到更多青少年观众的电影票，《速度与激情》宁可牺牲激情也要保住PG-13的分级。

    总体来说，作为“飚车与泡妞”系列的新作，《速度与激情5》确实做到了卖什么吆喝什么，既没有虚假宣传，但也缺乏意外惊喜，想要体会一下肾上腺素分泌快感的直男们不妨去看看那200多辆车到底是怎么被砸的，一头一尾两段飞车戏，已经值回票价。