[size=2]首先说明一下，以下都是我自己的见解，如与权威说法有**，纯属正常。[/size]
[size=2] 在我的[/size][url=http://speed.766.com/][size=2][color=#9900ff]QQ飞车[/color][/size][/url][size=2]观中，qq飞车技术方面最主要的莫过于两方面了。[/size]
[size=2] 第一是luxian，第二是顺势，今天我先把luxian好好的分析一下。[/size]
[size=2] 看过许多权威的说法，他们都着重让我们看些高手的跑法，注意一下他们的luxian，模仿他们的lu去跑，我试验过，这样的确有效，可以让成绩提高一些，但是如果这样做，你就永远让别人牵着鼻子走，如果车子更新了，那么luxian是不是还是这样子呢？，我感觉不是，为什么呢，主要还有一个原因就是集气决定的，因此班车和a车luxian肯定是有不一样的，再打个比方，同一种感冒药，对别人好用，对你就一定好用吗？适合别人的luxian并不适合你自己，不怕走弯lu，走弯lu你可以摸索出许多的宝贵经验，高手那luxian就是天生出来的吗？肯定不是，他们也是经过n次摸索最后选出的最优luxian，在这里，我并不是抨击那些高手的luxian有问题或者不值得模仿，我只想告诉处在瓶颈的玩家们，万事不可急于求成，挫折也是一笔宝贵的财富，如果你慢慢的来，最后摸索出来了自己的一套经验，那么无论车子怎么换代，地形怎么样变化，那么你都能随心应手，那么怎么去找最佳化的luxian呢。[/size]
[size=2] 最简单的方法就是，当你出弯道的时候，你的车子不需要调整方向而且是贴着内道出来的，这样你基本就达到了最佳化luxian的要求，其实，最佳化luxian不是绝对的，即使是高手也不可能达到最佳化luxian，只能无限接近最佳化luxian，这时候，很多玩家又会提出另外一个问题，最佳化luxian不就是让跑的luxian最短吗？那从内道进，再从内道不是更节省时间吗？这里我要说，如果仅仅是让luxian最优，那么你这种方法的确是最好的，但是飞车最后比的是成绩，举个例子，从香港到北京，有两种方法，第一种是在两点划一条直xian，第二种是先从香港去台湾，再从台湾去北京，哪种更节省时间，可能很多人不假思索回答肯定是第一种了，但是你要考虑到交通方式，如果第一种是步行，第二种是飞机，你还会说第一种吗？同样的，如果按照某些玩家的内道进，内道出，你的速度可能只有150+，而用我说的方式，速度可能达到200+，最后成绩就不言而喻了，其实这也就是我们所说的顺势了，可以说飞车最后成绩是由顺势和luxian共同决定的，以后我会给大家解释一下顺势，今天就讲最佳化了。[/size]
[size=2] 浅谈竞速组队实战要领[size=2]一名，领跑者必须是非常厉害的，因为后追的可能会比你多一个气，必要的时候要卡位，防止他撞飞你。[/size][/size]
[size=2] 第二名，必须是个冲撞高手，协同队友要保护自己的领跑者，必要时冲撞他使敌方集气出现问题，消除对领跑者的威胁。[/size]
[size=2] 第三名，正常跑法，必要时多飘。[/size]
[size=2] 第四名，必须多飘，看队友的气的变化。[/size]
[size=2] 没有固定的跑法，敌飘我冲，敌冲我飘，有时不该放气的地方也要放，有时故意制造个车祸会扭转局面，抢到前面比多飘一罐气更重要。[/size]
[size=2] 这个游戏最人性的地方：给后追的人赋予了加速度。[/size]
[size=2] 竞速：关于组队超车方法探讨。[/size]
[size=2] 1：等别人失误，然后超车。[/size]
[size=2] 2：多弄一个气，在他漂移的时候直接走直线超。[/size]
[size=2] 3：和他气相同，直接走直线超，少个气的情况下卡位。[/size]
[size=2] 4：在事故多发路段，直接放加速把他撞到到墙上去。[/size]
[size=2] 5：过弯抓地放加速超。[/size]
