以前很浅显的写过关羽的攻略....因为那时候很少去鸟房和YY翱翔.....不知道会有这么多连关都不会用的老玩家.....今天就详细谈谈....
一.关为什么要加1X2D?
我打过很多年1X1D的关,最大的缺点是控线刷兵方面....打菜鸟不出车经济也会很亮,打中手就要人+车,打高手必须人+车+技能三者配合,甚至塔内收兵有2D的配合也会好很多,经常一轮兵进来只漏一两个....至于3D以上的关就不想多说了,属性少奔放不起来,一局下来起码少用几十次D.....
二.如何奔放的使用D..
D的作用实在太多了....说几个常用的吧....
1.用D穿越河道避开CR的眼位或跳到阴影处打埋伏...
2.在血和蓝多于对手情况下,意识D耗对手血,沟引对手用蓝,为下次杀人埋下伏笔(前期W国英雄倒那么一两次的话,我常会用D耗耗他们)...
3.意识D躲T,躲C,躲E,这些听起来有点夸张,但有时候也是一种必然!例如飞或WY的位置差0.5秒就够了,而你在空中刚好有0.5秒,GJ或者被T,或者充当你躲C的背景....
4.最常用的还是封路,前边有你队友,你D到他后边两步远再B或X....
5.还有一个也很普通,就是很多地形有弯路,关D在空中是直线,往往你走过去就X不到,DS就能X到....
6.我的关在上路钱时候平均一局要空D一次开视野,其他时候D兵就顺便开下视野,可别小瞧了这几次连续用D,对手的埋伏人手很可能没站好连接位就被你发现了...
7.XD偶尔是不连贯使用的....杀一个血厚的DW,如果CR不在,最大的输出是X出来A两刀,等张飞和WY的晕连接时间到了再D下去,这时候DWT或不T都是死....偶尔关追人时也可以X住CR再配合WY和张飞的技能D死残血的DW,当然这要对手出现很大的失误....最搞笑一次X完人手痒干脆D车..
三.打关的要数学好...
打过战略游戏,练过资源分配的人都知道路程对经济的影响有多大...
我大概的算过,游走杀人比理想压线(姑且把线上2V1或3V2的情况叫理想压线,3V3叫僵持状态的压线)能多赚5%-10%.....比僵持压线能多赚30%-50%.....但杀人的风险比压线可能要翻倍,如果眼少图黑可能要翻几倍.....
那么实战中就要衡量一下....对手有菜鸟给你提供了3分钟理想压线的机会,GJ少赚1000多,张飞多赚1000,你只要过来压线就可以赚2000块....找机会杀人可能赚2200也可能反倒亏损500....这时候究竟是压线还是杀人?
当然实战中还要从战术角度考虑问题....有时候战术上会追求三路平衡,有时候会追求把对手一路抓崩盘.....更要从自身实力上考虑,不是神关,没那实力就多做点稳赚不赔的买卖....
四.合格的关出三件套的时间
上路地形很简单,只要人,车,D三者配合好了,就不会有下路那么多变数.....那么关的出装时间也就相对稳定许多.....如果关只是就近参加小型PK,没有参加55团P的话,一般顺风局40分左右三件,逆风局45分三件套,战术上被重点照顾就另当别论....
五.退魔的使用
老玩家都应该知道,被退的人近0.5秒内(直觉象0.3秒,具体数据没查过)是飞不走的...所以合格的关能让菜鸟的飞鞋飞不出去...好的关和云退魔配合起来可以让中手的飞鞋飞不出去,就算高手也要点选单位,双击改键的.....所以要对这零点几秒的时间很敏感....
六.团P
这个总觉得没啥好说的,退飞玄X，退飞B，飞玄退X.....如果张飞拿先手就飞B跟上....如果对手拿了先手就开B,然后衡量一下是保护诸葛转DW或CR还是飞出去配合云....
打真三就象下象棋,前期套路被人研究透了,自由的变化都集中在中期,而此时关已经开始上路钱了，所以打关需要考虑的东西不是很多.....
