最佳化和非最佳化一圈能差到2-4秒。最佳化是基本功，新学也比较难。
最佳化要点一：入弯前先对准要入弯的弯道角度。
二：把方向微移到要转弯的方向再轻点一下S（记住要轻，但也要保证轻点完后能正常漂移，也就是要保证漂移完了能正常喷出火，高速车或加速状态或弯道要求下可以配合点漂），然后马上回正，喷！
完了，要看一下你的刹车痕迹是否平行。如果打叉了就是失败了！。学会了这个再学连喷。连喷有N种呢。急不来！
下面我再给你一点基本指法引导：(注：S=漂移键，轻S=轻点下S马上松开)
例如：你要过一个右弯，指法 ，对准弯道角度后， 上+右，角度再次对准后上+右+轻S，马上 上+左
然后松开，喷！
楼下高手如果认为我辞不达意的希望细心补充！
