十一已经过去了，十一的更新：两台王者，太阳神，黄金骑士，大家想开的估计也都开到了！对于两台王者，大家的评价也都是褒贬不一，不过不可否认的是现在的竞速赛场上：黄金骑士，尖峰+，黄金魔怪呈现三足鼎立！不过，尖峰+以其出众的属性，更因为其商店车的身份，感觉更加得到大家的认可！至于太阳神+，因为这篇文章我们只谈竞速，而且，我确实只是偶尔玩玩道具，所以就不发表什么评论了！ 下面，我就来带大家，看看每一代的赛道王者！
E2时代：
合金E2：当年，我们在******板车的时候,看到视频里那些高手开着这辆车在赛道上飞驰的时候，所以我们也选择了这辆车。
马拉松E2：2006年的暑假，更新了这辆车。比合金更快的速度，让大家也喜欢上了这辆车。但它永远超不过合金E2。
G3时代：
马拉松G3：当年金币玩家，能******的最好的车子！ 虽然熊猫是G3时代的霸主！但是平面玩家心目中的马拉松G3，真的不会比熊猫差多少！经典之战：06年第一届K1大赛全国总决赛上。小风，以一台马拉松G3对抗7台熊猫G3！（他的理由是马拉松G3稳定，他不喜欢稳定性不好的车！）
熊猫G3：好吧，不解释了。国服卡丁车，到现在为止，不敢说最经典的车，但是绝对是经典中的经典！
R4时代：R4时代.以一辆爆裂开启了R4时代——当年也是风靡一时，当年真的就是在想，是不是喷筒越多的车就越快，直到现在还是有朋友看到我玩卡丁车时候还问我，这么几个喷筒，你开着有什么意思0.0！
！
金猪R4：超BT的弯道速度，让GF的玩家知道了什么是BT车。
雷霆R4：完美手感和突出的直线速度，成为了一代强者。国服的又一经典之作。
到了PRO时代: 从PRO时***始每个时代都出现了各种错综复杂的关系！因为整理的很辛苦，
而且今晚还要上夜班，拼了不睡觉整理出来的东西，希望大家就不要介意隐藏了！（其实悲剧的是，我没可见过自己的帖子，我也不知道可见没可见上，如果没可见，也希望大家多多回帖，真的，整理这些，真的是太不容易了！）
现在正式进入pro时代！
熊猫PRO：刚出这辆车的时候，GF的玩家声讨TC，说熊猫戴了个日本鬼子的帽子。这辆车统治了GF长达N个月之久。直线，弯道，耐撞等具备了主流竞速车的各大优点，和不错的道具属性。K1总决赛上全开着熊猫，一进房间都能遇见两三个熊猫！一时兴起了熊猫热！熊猫PRO统治国服长达7个月的时间，可谓是PRO时代的巅峰.
这中间出现了，舞狮车PRO：弯道速度更加BT。及小摩托：小绵羊PRO。之后是短暂的·爆裂PRO时代：因为不错的连喷手感和出色的性能，在熊猫时代后期异军突起，（约12月份），撑起了半壁江山。爆烈PRO和熊猫PRO的性能相同，为那个时代的统治者。这几辆车就不一一截图了！
雷霆PRO：众人的期待—千呼万唤始出来 继承了雷霆R4的王者血统 ，搭载了全新PRO级别的引擎后，闪耀归来！当时更是成为了各大车队指定用车！
魔怪PRO：魔怪PRO-W （想要真正强悍的赛车吗？）广告不是吹的，正如评测里所说，魔怪PRO的性能已经全面超越雷霆。外观、速度、弯道、稳定性、耐撞性以及价格都是一流的！出色的性能使人不禁担心起来，是否还能有车会超越魔怪
特殊的等离子时代：
等离子PT：等离子PT，虽然数据比PRO慢了许多，但以集气慢，加速长的特点成为了超越魔怪PRO的好车，等离子PT，永远的组队王子。
等离子PXT：集气比PT慢，加速更长。成为当时个人战的王者。
SR时代来临：大家期待已久的SR时代，个人觉得这是韩服影响国服最深的一个时代，从国服R4后半期，大家就在期待韩服的各种各样的SR什么时候能真正出现在国服！
棉花糖SR：作为韩服跑跑最辉煌时代——SR时代的首发车型，当时在韩国可是掀起滔天巨浪，如今在国服，虽不是国服SR时代意义上的首发车，但却是SR时代竞速车型的首发车，当然，首发与否并不特别重要，其超舒适的操作手感，柔和中蕴含的无穷爆发力，经典的心形加速喷火。。。等等等等，无数的理由让国服的车迷为之倾倒。
游侠SR：这辆国服跑跑卡丁车原创赛车（游侠SR车型本身的原创，以及赛车竞技币销售方式的原创。）他的直线速度以及变态弯道，却绝对国服当时首屈一指的，即便是在后来出现的宝箱牛车——棉花糖SRX-9和飓风SR的夹击下，游侠SR的速度也绝对不落下风！
棉花糖SRX-9：可以这么说，当年的K1锦标赛，要不是半路杀出个程咬金——天浪SR，那么，可以预见的是，棉花糖SRX-9——这部被当时被无数跑跑车迷誉之为“目前跑跑卡丁车中最接近与完美的神车”一定会在那届K1中绽放更大的光芒！
飓风SR：09年K1比赛正在如火如荼的进行中，官方的一次开箱子活动，为大家带来了，这个熟悉而神秘的家伙！因为飓风SR便是之前在韩服SR时代末期推出的金币赛车ZINO，而说他神秘，则是因为他在国服的出身——宝箱车。当时，飓风SR出现在广大车迷眼前后，其便以国服赛道直线速度第一的超强速度傲视国服赛车诸雄，也使得K1的赛场上有了这一位神秘的骇客！
天浪SR：毋庸置疑，天浪SR的横空出世着实让跑跑卡丁车界掀起了一股惊涛骇浪。而韩服的一代霸主空降国服之后也没有辜负广大车迷的期待，强势地表现使得众多跑跑高手为止倾倒，09年K1锦标赛全国总决赛上8架跑车中，天浪SR占之其六，最后全国前五名座***无一例外，均为天浪SR，天浪SR的王者君临的气势可窥一斑！
尖峰SR：尖峰，只能说是持平天浪，其实国服SR时代，真的没有一个真正意义上的霸主！X9在玩家心目中的位置！飓风那恐怖的直线速度，游侠变态的弯道！还有，集气超群的天浪，后追能力强于天浪的尖峰！众说纷纭！还有人提黑骑士SR，我在黑骑士Z7里面会提到的！
尖峰6.5不过多评价了，唯一的一辆车，一个过渡！
尖峰6.5过渡之后，迎来了充满争议的，宝箱时代——Z7时代(中间会引用很多大海评测里面的话，其实海哥说的很权威了！向海哥致敬)
棉花糖z7-E：国服第一辆Z7。棉花糖Z7, -E是限时任务获得的部件！直线和爆发力与SR拉开一段不小的距离。弯道重伤，集气也比四轮SR快，车身稳重。是国服一段时间的竞速霸主。一个月之后出了雷霆Z7.不过属性基本不相上下。中间的影刺真的可以忽略了！
黑骑士Z7:：SR时代虽然有变态的数据，但是属实没有撼动摩托的地位，黑骑士真正NX的时候还是黑骑士Z7：大海当时的评价“直线速度持平影刺.抓地比棉花糖慢，但是加速超出不少，弯道更加变态。黑骑士Z7顶级的加速和恐怖的弯道应能成为计时王者。”事实***明黑骑士，以其超级变态的属性，统治了国服整整1年的时间，可以说从国服跑跑开始到现在来说，黑骑士Z7是国服竞速赛场上统治时间最长的车子！
疾影Z7：直线速度更快。弯道不算慢，稳定贴边都很好，大海评价“罕见的快弯稳定车”实战能力很不俗，如果我没记错，GF，TF，交流赛，GF黑骑士就是被这个打败的。不过它确实没能撼动黑骑士在国服的地位，虽然他们的关系有点像当年金猪和雷霆，现在尖峰+和金魔，金骑的关系！
魔怪Z7，Z7-W：直线比黑骑士慢，但是弯道打败了黑骑士的神话，是新的弯道王者！不过，仍然无法撼动黑骑士Z7，（魔怪圣诞版对比Z7-W，弯道更快，只是比-W略好）但是因为是商店车，大多砸不到黑骑士的朋友选择了魔怪系列，所以竞速赛场有魔怪的一席之地！
中间的黄金风翼Z7.飓风Z7.R8Z7.因无法撼动疾影及黑骑士，就不过多介绍了！
尖峰Z7：海哥评测：计时不能战胜魔怪，疾影，黑骑士，但是总体性能确实略优于疾影，实战不错。”从C1开始尖峰的口号就是王者尖峰.到了pro才有所作为，SR还是没争到绝对王者地位，韩服Z7王者好像是尖峰，所以露个脸
光明骑士Z7：海哥评测“加速，提速和黑骑士相同。弯道比圣魔还好。最佳化也好，相当于改了弯道加速和最佳化的黑骑士。不用多说，国服Z7时代王者光明骑士！
Z7+时代：
魔怪Z7+黄金版：海哥评测：除加速时间缩短外，性能相当于白骑弯道+30，集气+60，最佳化+90！ 这是什么概念？ 不愧是新的时代，不过当初认为很短的一个时代，就想6.5一样，不过现在，真的不知道什么时候z7+能够结束！
尖峰Z7+，终于是王者尖峰了!虽然依旧是三足鼎立，不过K1的全部尖峰+的盛况大家也看到了！海哥评测：弯道和最佳化在稳车中很理想，集气跟金魔相仿，个竞加速时间多金魔20ms，性能可与之分庭抗礼。
黄金骑士Z7+GT：海哥评测：“与金魔相比，直线抓地加速提速和弯道都略有提升，但最佳化差了些，集气能力不相上下，加速时间多20ms，车重稳定和手感与黑白骑相似，总体性能会比金魔略好一点点，”习惯黑白骑的人能跑出好成绩.喜欢黑白骑士的手感，这个绝对是福音，因为黑白骑士和魔怪的手感，完全不一样！
Z7+的三足鼎立不知道会被谁打倒！期待国服HT的到来，最后希望大家能够好运常在，砸箱子的一下子砸中好车！练技术的，各个K1总决赛的水平！
