【段位双喷】段位双喷多用于直线的加速和集气，适用于直线较长或者起跑线距离第一个弯较远的地图。比赛开始时，有效的运用段位双喷可以在第一个弯道处更先获得一个氮气，可以在比赛中领先对手一个氮气加速所行驶的距离，是成为高手的必备技能指法：以向右为例，1.在一条较长的直线上按↑→+shift  2.当车头转到大约30度的时候松开shift然后拉车头按↑←+shift  3.shift按住不放并按W实现双喷    注意：第2步的时候相当于一个普通飘移，目的是要把车头拉回原来的方向，在第二步按shift拉车头的时候转向会非常快所以需要多加练习。
说明：段位双喷又叫cutting漂移，段位双喷结束之后会看见地上有非常长的飘移轨迹，并且和双喷一样中间会有断裂
【段位起步】适用于起跑线距离第一个弯道不长的地图，不长指超级起步之后还有一定距离，超级起步加段位双喷不够的距离。指法：指法和段位双喷一样，只是在倒计时结束省略了超级起步直接用段位双喷起步罢了。大家用的最多的是超级起步和段位双喷的结合技巧，就是在比如十一城的开始，超级起步之后马上接一个段位双喷，可以在第一个弯道比别人多一管气。 【小刮喷】这个小技巧应用不多，但是应用的好在实战中效果还是很明显的。小挂喷适用于地图上有小凸起的地方，比如熔岩古墓，古堡森林等地图。原理：在凸起的地方用小飘使赛车腾空，然后按W进行空喷。说简单点就是人造的空喷效果。指法：没什么指法，就是小飘的具体应用。以向右为例，在凸起的地方按↑→+shift进行小飘，注意：漂移键只需要轻点一下就好了，按太久会形成普通飘移。看到赛车腾空之后按W实现空喷的效果 【W喷】W喷分为CWW喷和WCW喷两种，C表示ctrl。这是一种出弯加速技巧，运用的好可以有效提升比赛成绩。这才是成为高手必学的终极技巧！指法：先说CWW喷，在学会双喷的基础上学习此技能效果显著。1.按下↑→＋shift进入普通飘移状态  2..↑＋←，出弯拉车头（注意：第1.2.部不能放开↑ ）  3.按ctrl放气，然后和双喷一样用W作双喷。注意，这个技巧的前提是你必须在过弯前就存有一管气，不然就只能使用下面说的WCW喷了。在这个过程中↑键不能松开，尤其是出弯放气的时候，另外，因为在双喷之前释放了氮气，所以双喷的第二喷可能会听不见声音，但是你会发现你的喷气时间会明显延长。再说WCW喷，在学会双喷的基础上学习此技能效果显著。和上面一样1.按下↑→＋shift进入普通飘移状态  2..↑＋←，出弯拉车头（注意：第1.2.部不能放开↑ ）3.按W完成第一喷  4.按ctrl释放氮气  5.按W完成第二喷 注意，345步衔接要快，不然第二喷很难喷出。学习这种技巧必须用W来实现双喷，因为如果用右手的↑松放双喷的话氮气就会断掉。说明：CWW喷的速度会比WCW喷快，所以在氮气充足的情况下建议优先使用CWW喷。W喷的原理其实说白了就是在氮气的喷射过程中加入双喷而起到的喷气叠加效果，所以W喷我们也叫叠喷。CWW喷和WCW的区别在于前者的氮气是在双喷之前释放，而后者则是把氮气的释放加在了双喷之间。【甩尾漂移】甩尾漂移适用于比较打滑的弯道，是一种弯道处理技巧。适用于海洋公园，古城秘境等地图指法：以向左为例，进入弯道之前先向右打方向盘，然后松开右键向左进行普通漂移，漂移时会明显感觉车尾是甩过去的，并且不会打滑。 【段位单喷】适用于90 度弯以及连续弯道。（属于弯道失误急救技巧）指法：首先普通入弯，在出弯时松开漂移键或者多次点击漂移键尝试终止漂移，以此起到缩短漂移快速进入下一个弯道的作用。段位单喷之后地上的漂移轨迹会有明显的中途停止迹象 提醒：看到网上有说什么C式连喷，D式连喷，这些技巧即我上面提到的技巧的综合运用，学会我上面说的技巧并学会在各个地图中灵活运用，那么C式连喷，D式连喷既会被自然而然的使用出来，所以没有必要刻意去学。记住，杂而乱，则无用。

早会了

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