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[b] 嘉阳小火车是第一次工业革命的产物，也是世界上唯一还在运营的客运窄轨蒸汽小火车。蒸汽小火车的老祖宗是英国发明家詹姆斯•瓦特。嘉阳小火车1958年出生在中国石家庄蒸汽机车车辆厂，次年7月12日落户四川省犍为县芭蕉沟。它的轨距仅76.2厘米，被称为“寸轨”，只有普通列车轨距的一半左右，是世界上唯一仅存的寸轨客运蒸汽小火车，被形象地称之为“原生态的工业革命活景观”、“活着的18世纪工业革命博物馆”。（ 转载请注明来自吊脚楼慢生活网）
小火车的由来：由于石溪镇到芭沟这几个村镇都是山谷丘陵地带，沟深林密不通公路，小火车建成后，除了主要担当煤炭运输工作之外，小火车也就顺理成章地成了沿线数万村民走出大山的唯一交通工具。客运列车共有7节客车车厢，车厢仅约4米多长，每节车厢之间就像普通货车车厢那样互不相通，一节车厢有一个列车员，他不仅负责客人上下的开门关门，还要负责在列车下坡时控制门下边那个刹车手轮以协助司机降低车速。遇到赶场天或者周末学生回家，车上车下人头攒动、熙熙攘攘，拥挤程度一点都不亚于大城市的春运高峰，这时更多的还是没有座位的站票。
近年来，经常有美、英、德、法、日等国的背包族和国内喜欢户外探险旅游的摄影者们慕名来到这个深山沟中，他们是来这里“赶火车”的。据说瓦特的后人不远万里来到这里后，手抚蒸汽机车的车头嚎啕大哭，感慨万分，为的是亲眼看到了自己的前辈带给这个世界一次伟大革命的具体标志物，他们举起手中的摄影机、摄像机，在这喘着粗气、吞吐着白雾的袖珍小火车上，彻头彻尾地再重温一把“灰头土脸”的往昔感受，亲眼目睹一下百年来生产力进程的历史变革，追寻着一段已经渐渐逝去的历史。
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