红牛F1车队三剑客：纽维，马科和霍纳
导读：红牛车队在F1马来西亚站比赛之后，就一直流言蜚语颇多，最近，车队顾问赫莫特-马科又遭到外界质疑，传言他的存在对于车队的发展，实在是没有价值的，甚至说马克是在给车队添乱。面对这一言论，红牛车队领队霍纳表示：他有助于车队发展并非添乱。
红牛车队的顾问赫莫特-马科，有“大嘴”的称号，因为他的言论总是很激进的，于是很容易惹来非议。这次面对外界的质疑，车队领队克里斯蒂安-霍纳强调：车队顾问赫莫特-马科的存在并不是没有价值的，他有助于车队发展，而不是为车队添乱，并且车队需要为马科留出足够的空间。
马克与塞巴斯蒂安-维泰尔关系亲密，但是曾经红牛的车队指令让维泰尔与队友马克-韦伯的关系变的紧张无比，这是众所周知的事实，也得到当事人的肯定。对于这一事情而言，外界对红牛车队提出的质疑并不是没有道理的。毕竟，帮助自己亲密的人这是人之常情的，从这一点而言对韦伯似乎真的是不公平。
但是霍纳表示自己与马科的车队角色并不冲突，直接向红牛大老板德瑞切-马特西茨负责。言下之意，就是如果真如大家所说是不公平的话，老板不会放任不理。但是，究竟红牛老板了解的情况是否就是真实情况，这就很难得知了。
以下是霍纳在接受《汽车运动》的记者采访时所说的，通过这些言语，也不难看出他一直在为马克在为自己开脱。
我对于车队在赛道和工厂的事务全权负责。我直接向马特西茨汇报工作，他总是全力支持，同时也提出很高的要求。”
“赫莫特负责年轻车手项目，但是他不负责和介入车队的运营。他是德瑞切的顾问，他显然是一位经验丰富的助手。我有权力以我认为合适的方式进行商业运作和管理这支车队。”
霍纳表示与马特西茨关系良好，并得到老板的大力支持。“马特西茨是董事长是最大的股东，所以当然要对他负责。”霍纳说。
“但是他给了我足够的施展空间，他非常信任我，他给了我管理和运作车队的权利。当然，任何重大决定，例如车手的选择，最终还是由他来拍板。”
“他总是关注和支持车队的发展，无论是基础设施的投入还是引擎的更换。”
从马来西亚事件发生之后，红牛似乎一直给媒体模糊的答案，对于维泰尔的维护，对于韦伯的不在意，这些大家都看在眼里，作为红牛当家车手，韦伯受到这样不公平的对待，相信如果红牛再不改善管理的话，想拉拢莱特宁，那是做梦吧!
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