8-10万什么车好 B50安全系数高

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8-10万什么车好 B50安全系数高

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bearbear2011

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举报 只看楼主 使用道具 楼主   发表于: 2013-09-18 0
8-10万的车很多,B50凭什么胜出,相对于其他的同价位车型B50性能更加优越,外观更加伟岸,驾驶性能更的优越,采用最新的科技和最前缘的设计,车的空间大,适合居家旅行,而其相对于高价位的豪华车型它更加的经济实惠,性价比超高了。那么竞争下来,它到底处于什么位置呢?如果按照“自主”、“A级”这个标准看,目前国内市场上的自主A级车应该算是8-10万什么车好 奔腾B50的典型对手,这其中包括比亚迪F3、海马海福星、奇瑞A5、吉利远景等等。这些车型目前主流的价格在6-7万元区间,似乎如此看来,8-10万什么车好 奔腾B50的价格优势并不明显,实则不然,8-10万什么车好 奔腾B50并不是与它们竞争的。  奔腾虽是自主品牌车型,但与前面所说的这些车型还是有所区别的。除了一汽轿车的背景以外,还与其具有马自达合资和技术背景有关。8-10万什么车好 奔腾B50的平台并非像F3这些车型那样“山寨”而来,而是由马自达官方提供,一汽是要给马自达付钱的。因此从平台技术看,奔腾车具备与合资车相似或一样的底子。奔腾B70就是基于这个特点,以主流价格13-15万元区间,仍可以获得5000台左右的月销量。奔腾B70的价格就要显著高于F6、东方之子等车型,但销量却比对手好很多,已说明其中的奥妙和差异。  8-10万什么车好 奔腾B50的平台来自B70,而对手们的平台并非来自自身的B级车,这进一步拉开了8-10万什么车好 奔腾B50与这些对手之间的差距,因此8-10万什么车好 奔腾B50与这些车型之间有着2-3万元的价差完全合理,它们之间也没有太多的竞争关系。  在8-10万什么车好 奔腾B50之前,国内其实也有一款以B级车平台打造A级车定位的车型,即华晨骏捷。骏捷的平台与尊驰完全相同,轴距等底盘数据也无变化,但通过缩减车长和配备1.6L和1.8L发动机,将价格拉低到A级车区间,并获得巨大成功。这种做法与8-10万什么车好 奔腾B50如出一辙,因此它的成功也可以作为8-10万什么车好 奔腾B50的参照。  与骏捷相比,8-10万什么车好 奔腾B50的弱势仅在于空间和尺寸,但这并不会成为制约其竞争力的关键,这一点看看奔腾B70与尊驰之间的竞争状况就知道了。8-10万什么车好 奔腾B50在平台上比骏捷占有很大的优势,因为骏捷的平台技术并没有像奔腾这样的外方合作伙伴。基于此,8-10万什么车好 奔腾B50的竞争对手不仅不会仅仅锁定为骏捷,相反一汽轿车很可能并没有把骏捷放在眼里,而是考虑更大的合资A级车市场  这个市场的车型有很多,最典型的当然是目前卖得最火爆悦动。因此我们在这个环节的分析将主要以悦动作为参照物。  悦动成功的秘诀在于完全适合家用的定位以及超高的性价比,因此它可以看作是这一价位车型要想成功的模版。8-10万什么车好 奔腾B50在很大程度上就是按照这个理念去设计的。B级车的平台和长达4.6米的车长,让8-10万什么车好 奔腾B50在空间上满足普通家庭使用毫无问题,虽然与奔腾B70相比略有缩小,但与悦动基本平起平坐。悦动的舒适性很好,这是它被广泛接受的另一原因,8-10万什么车好 奔腾B50借助平台优势,将它高级别平台的舒适性充分发挥(而不是操控性,具体可参考《动态评测篇》),恰好也满足了这一需求。可以说悦动符合市场的优势,8-10万什么车好 奔腾B50基本上都有了。  性能方面,8-10万什么车好 奔腾B50动力上确实乏善可陈,但这同样也不是悦动的强项。对于考虑悦动的人来说,8-10万什么车好 奔腾B50的动力表现并不差。至于品牌价值,悦动韩国现代的牌子虽然算合资,但实际却并不见得比一汽奔腾强多少,看看其索纳塔、御翔/领翔与奔腾B70的价格与销量状况其实就能看出来。  综合来看,在配备相等价格接近的情况下,8-10万什么车好 奔腾B50从悦动手中抢一杯羹是没有问题的,更何况8-10万什么车好 奔腾B50的配备比悦动高,价格还比悦动低,因此从悦动的市场表现,我们也可以肯定8-10万什么车好 奔腾B50的竞争力。(具体两款车的对比选择,我们会在《竞品对比》环节做进一步分析。)  合资车中,起步价格低于8-10万什么车好 奔腾B50的除了伊兰特、赛拉图以外,最典型的就是凯越了,它同样也是月销量突破两万台的重量级车型。凯越优惠完以后目前的售价在8万元区间,与8-10万什么车好 奔腾B50配置相仿的车款价格也在9万元区间,比8-10万什么车好 奔腾B50还便宜。不过这种便宜是优惠后形成的(凯越的官方指导价悦动还要高),市场优惠不确定性因素很大,各地情况也并不一样,加上8-10万什么车好 奔腾B50上市价格同样也可以浮动,因此总体来说二者价格基本相当。基于前面的分析,8-10万什么车好 奔腾B50与凯越相比同样具备不错的竞争力。  除了这些“韩系军团”,8-10万什么车好 奔腾B50还会与目前风头正劲的两款“中国大众”车较量,即朗逸和新宝来。与新宝来相比,8-10万什么车好 奔腾B50的动力总能与之一致,空间相当,同时又都属于“合资平台中国版”,倒是很门当户对。8-10万什么车好 奔腾B50在底盘系统占据优势,价格比新宝来低一万,配置却比新宝来要高得多,因此它对新宝来的威胁肯定也不小。与新宝来相比,8-10万什么车好 奔腾B50的主要劣势在于品牌,毕竟“VW”的影响力和诱惑力确实不小,朗逸、新宝来的旺销与之有很大关系。朗逸的情况类似,它与8-10万什么车好 奔腾B50的差价更大,但配备上则与8-10万什么车好 奔腾B50类似,找准了国内消费者的真正需求。  总体来说,8-10万什么车好 奔腾B50与合资A级车比,价格处于“底层”,配置则几乎全面超越对手,加上它的B级车平台和较大的尺寸,它的性价比优势还是非常突出的,应该说它会比奔腾B70更有竞争力。  8-10万什么车好 奔腾B50就像是一款在动力方面没有那么强劲,空间上略有缩小,用料上有轻微节省的“变脸B70”,它在很多地方都与B70相似,特别是在舒适性方面,而它的价格却比配置相当的B70要便宜三四万元,再加上它可以获得购置税优惠,因此总体来说要比B70显得值。特别是对于那些不在乎动力的消费者(这样的人比例非常高),8-10万什么车好 奔腾B50更显得有些“超值”。这也是为何它与诸多竞争对手相比优势明显的主要原因。  总的来说奔腾此次推出B50还是明智的,总体竞争力不错。唯一遗憾的是对于那些不在乎配置的消费者而言,目前最低就是豪华型起步多少有点“捆绑销售”的嫌疑。如果8-10万什么车好 奔腾B50未来能推出配置略低的舒适型,将价格拉低到8万元区间,那它的竞争力将进一步凸显
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