[paragraph][table=100%,#7f7f7f,#7f7f7f,6][tr][td][table=100%,#bfbfbf,#bfbfbf,2][tr][td] [align=center][img]http://www.haiwainet.cn/HLMediaFile/20140503/26/11760165942296184206.jpg[/img][/align][align=center]公交车上发现的假币 本报记者 白石 摄[/align]
本报讯 中国儿童银行？大家都知道没有，但近半个月来，长春156路公交车司机丛先生频繁收到一元假币，上面的发行银行就是“中国儿童银行”，这让他直呼，真是伤不起！
[b]假币来自“中国儿童银行”[/b]
“外形跟一元纸币一模一样，就是发行银行是‘中国儿童银行’，乘客投进来时，根本发现不了，简直是高仿中的高仿……”丛先生是一辆156路公交车的司机及车主，每天早出晚归，累了一天，结账时却总出现这样的“恶作剧”，现在他已经收过10多张了。这个一元钱，和真的一元纸币大小和图案都差不多，乍一看就像是一张真钱，不过上面还有米老鼠等卡通图案。
过去，收假币、残币都很常见，可是最近这么频繁地收到“中国儿童银行”假币，还真是很意外，“不知道投币人是什么心态，估计是总坐这趟线的，别看钱不多，但时间长了，这损失就太大了！”作为车主，他很郁闷。
丛先生算了一笔账，156路有营运车辆19台，平均下来，每台车每天至少收3元假币，一个月就近百元，一年就近1200元，全车队就要超过2万元。“我们还不是主要线路呢，乘客不多，但损失已经这么大了。”他说。
[b]纽扣电池也当“硬币”乘车[/b]
昨日，记者采访了306路、25路、1路等公交车的相关人员，发现每个车队，都收到过假币、残币，而假币的种类更是五花八门。
“包括半张一元纸币、假的一元钱及游戏币、铁纽扣等……”长春公交集团南通汽车公司二车队下有6路、66路、306路长春市主要公交线路以及307路，营运车辆101台。业务员张爽说，这4个线路的公交车每天差不多会收到100元左右的假币，节假日就更多了，几乎每1000元钱就出现一张假币，而又以假硬币居多。
根据几家车队的工作人员总结，这些假币中，最普通的是游戏币，几乎每辆车都收到过，还有不少纪念币，也混杂在其中，除了这些，还有港币、韩币、日元等硬币，更有少量的纽扣电池、圆形铁片和被掰掉杆的圆形钥匙柄伪装的硬币，还有打印出的纸币，及“教材专用”的1元假币印刷品，都用来乘车，还有更奇葩的是，有的乘客竟然投冥币。
“有的乘客故意把面额为1元的纸币撕成两半儿、三半儿，将其中半截折叠起来，快速投进投币箱，而另外一半用同样的方法还可以乘一趟车。”丛先生说，看到过乘客在车下撕钱的过程，然后几个人上车，每人投一半。
他说，乘车原本需要1元钱，个别乘客只拿出5角硬币，在这5角钱里加上一角或是两个一角硬币一块扔进去，这也是一种作假手法，如果被驾驶员发现了，乘客就会说：“不好意思，我没看到。”
一位工作人员无奈地感叹：“现在，公交车简直成了残币、假币回收站了。”
[b]长春公交[/b]
[b]每年收残币、假币超百万[/b]
“公交公司也因此每年遭受很大损失。”长春市地方道路运输管理局汽电车管理处一工作人员介绍，目前长春无人售票公交车线路过千，每条线路都会不同程度地收到假币、残币，据不完全统计，长春公交每年收到的残币、假币都超百万元。
那么，公交公司收到假币后又要如何处置？该工作人员介绍，在进行点钞过程中会将假币、残币分离出来，点出大额假残钞票，还会将号码进行登记，并详细注明某趟车某名司机当班时收到的。一旦司机收取假币残币，除了令公司受损，也将计入该司机营业额考核中，司机奖金也相应受到影响。
对于解决乘客投残币、假币的问题，“都办理公交IC卡就更好了，刷卡不但方便乘车，还能减少乘客被小偷盗窃的几率，这样的话，用假币残币引发的损失也会降到最低。”他建议。
记者了解到，为了有效遏止使用“问题一元钱”的行为，160路、307路等线路已经在公交车上安装了智能投币机，游戏币、残币等都能在识别后被“吐”出来，投币验钞机识别假币准确率达99%以上[/td][/tr][/table]
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