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这套汽车无人驾驶系统售价超6万比谷歌先面世๓

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清风伊

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等级: 一代君主

配偶: 清风忆

举报只看楼主使用道具楼主发表于: 2014-06-25 0

[摘要]配Cruise系统的汽车能够在美国旧金山湾区高速公路上开启无人驾驶模式。

谁会成为将无人驾驶技术带给大众消费者第一人呢？谷歌还是大型汽车制造商？答案是：都不是。这项“殊荣”或将落在一家仅有8名员工的创业公司头上，它就是Cruise。

Cruise成立仅7个月，该公司主要向汽车售后市场提供无人驾驶系统Cruise，这款系统适用于最新款奥迪汽车。配Cruise系统的汽车能够在美国旧金山湾区高速公路上开启无人驾驶模式。Cruise系统会依据交通信号灯变化，进行转弯、加速、刹车以及选择在合适的车道上行驶。这套系统售价为1万美元（约合人民币62275元），目前已接受订购，预期将从明年初开始发货。

Cruise公司 CEO凯尔·沃特(Kyle Vogt)表示：“有三分之一的美国上班族，平均每天开车上下班时需要花费超过1小时的时间，这会使人感到烦躁和身处潜在危险之中。现在，依靠Cruise系统，我们将改变这一切。”

从根本上讲，Cruise为“冒险主义者”提供了一种出行新方式。不仅如此，Cruise系统也将为无人驾驶汽车的开发打下坚实的基础。相比较谷歌无人驾驶汽车，这套系统少了几分“粗鲁”。谷歌表示，其无人驾驶汽车预期将在2017年至2020年期间向大众市场推出。

Cruise团队从三方面阐述了谷歌无人驾驶汽车的进程：大众意识，监管机构的批准以及技术。“我们必须走好每一步，慢慢推进这项进程。”Cruise 运营负责人丹尼·凯（ Daniel Kan）表示。.

在上周举行的一场测试会上， Cruise 展示了一款配Cruise系统的车辆，这款车能够在急转弯处刹车，能够在直行道上加速。

不过，为了符合相关法律要求，坐在Cruise车中的司机，即使汽车在无人驾驶状态，也需要目视前方。不过，司机无需将手放在方向盘上。

对于大多数人来说，当他们开车行驶在比较拥堵的道路上时，他们只能坐在座位上，看着前面的汽车尾部冒着黑烟，期盼着汽车能够快点。不过，当你拥有了这套系统，就缓解了堵车给你带来的痛苦和压力。

Cruise的野心

Cruise目标肯定不只停留在让汽车可以在旧金山湾区高速公路上行驶，也肯定不局限于奥迪汽车。这家公司拥有更大的野心。沃特在7月之前才成立了这这家公司。今年三月，Cruise在Y Combinator创业孵化器项目会上作了展示。

“我们计划要做得更多，有Cruise和没有Cruise，这个世界还是有区别的。”沃特表示。

如果Cruise有时间优势，它肯定不会等太久。因为无人驾驶汽车这个虚幻的世界将很快变为现实。考虑到无人驾驶汽车能够减少交通事故，缓解交通拥堵等因素，摩根士丹利去年年底预期，无人驾驶汽车每年将能够节省5.6万亿美元，真正的无人驾驶汽车要等到2020年才会出现。

辅助驾驶技术公司Mobileye 表示，该公司计划与多家汽车厂商合作，在2016年推出能够在高速公路上行驶的无人驾驶汽车。很多汽车制造商也已提供了先进的自适应巡航控制系统（该系统依托于雷达系统）和并排停车辅助系统。凯迪拉克在2013年曾展示了类似于Cruise的系统，名叫Super Cruise，该公司表示，他们将在这个十年后期发布这套系统。

Cruise的优势

沃特表示， Cruise将依靠价格优势来击败对手。“据我所知，目前市场上还没有一种能够在无人驾驶状态下让汽车在高速公路上时速达到80英里（约合12千米）的系统。他表示：“尽管在今年CES上出现了很多类似系统，但是如果你前去汽车经销商寻求这种技术，结果会让你失望。”Cruise 可以通过无线电来进行软件更新，因此其他路况信息和功能会自动更新给用户。

跟谷歌无人驾驶汽车一样，Cruise 依靠的将是他们自己打造的路况地图。这套系统包括了一个车载装置，其中有摄像头、雷达（并非谷歌无人驾驶汽车上的造价不菲的旋转激光），计算机、隐藏的制动器（能够控制转弯，刹车，和加速）。

Cruise 并未与奥迪建立正式合作关系。沃特认为，这套带有“微创新”的系统不会影响奥迪车主的保修。

正如沃特所说，之所以他们这样一个小型创业公司能够在这一领域同其他对手竞争，凭借的正是它们便宜，但性能好的传感器，便宜，但性能好的计算机系统。沃特和他的团队现在正在夜以继日，加紧努力来研究新的算法，以便让汽车开的更加顺当。

沃特表示：“我们是一家新公司。我知道，有些人现在还不相信我们，就像100年前，人们不相信汽车生产商一样。 Cruise算不上必杀技，但是它却是无人驾驶技术第一步，我认为有人会喜欢它的。”

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