【连载不定期更新】★rinal竞速实战小技巧与地图解剖（3）★
自从用上了辅助，妈妈再也不用担心我的金币~~不过既然说了要更，那就继续吧~小猴子们不嫌无聊就好~
P.S. 呼~~终于开出来了~真不容易~~
==弯道的艺术==藤原拓海为什么能干掉比他车好的多的选手，精髓就在弯道，弯道是选手技术体现的最淋漓尽致的地方，也是车最不稳，最容易被搞的地方，把握好地图上的这些弯道，相信我，领奖台在向你招手。
综观GF的主流竞速赛道，弯道形状各异，过弯的方法也层出不穷，但仔细比较会发现总共也就寥寥几种
1. 180度弯（城镇手指，墓地手指，森林发夹部分弯道 沙漠工地的楼梯 等等）这些弯的过法大同小异，都是直接一个大漂，现在SR跑法也有小+大漂，过这类弯关键在于贴，越贴越好，这是在没人干扰的情况下，如果身边一团人一起过弯，那就不一样了，宁可过的大一点，走外线，这样不容易被撞，而且还可以顺手攻击走内道过的人，将他顶在墙上，这类攻击效率和成功率很高，而且对象通常是水平较高的（能贴那么近，而且敢这么干的会菜么）强调一点，手指弯最好不要内道超车，很容易被顶到墙上去
2. 90-180度 （占大部分，不一一举例）这类弯的过法主旋律是最佳化，依照弯的大小，长度选择一次漂移或者双喷连喷，在没人干扰的时候选择最快的集气最多的方法（一般是连喷）如果人多就老老实实一下一下漂，保证安全过弯，还可以撞撞前后的人，但一定要注意最佳化，拿高速公路第二个弯来说，一般情况下，没人干扰是三连喷（PRO时代）在第一圈，大家都在一起的时候，选择一下一下漂，或者双喷接一下漂移，这样最稳，而且气也一样多，漂的时候可以选择比别人晚点漂，这样是很有好处的，首先漂的晚，别人就不可能趁你漂移的时候撞到你，反之，别人漂移你不漂，你可以撞别人，其次别人漂移势必速度减慢很多，这时候你速度还是抓地时候的速度，紧挨在你前面的的人必然会被你顶到车屁股，如果角度好点，结果就不用我说了。你也许会说，漂的晚那结束的也晚啊，那时候别人都漂移结束了，不是也会被撞么，不然，据我的经验，搞人大都是在弯前，别人漂移结束的时候首先要做的不是撞人，而是看下一个弯道，调整角度，准备下个弯，没工夫搞你，趁这工夫你已经漂移完成了，过弯的时候气的运用也很重要，过弯喷不喷气也要看情况而定，如果你前面一个人过弯不放气，你可以选择放气，然后运用速度上的优势把他往墙上逼，这样，你贴弯的同时也可以把对手搞定，反之，如果你在前面，从后视镜里看到后面人选择放气过弯，那么，不用想了，赶紧放气，这样防止被别人用上述方法搞掉，这中情况下卡位是没有用的，在弯道上最重要的是入弯角度和漂移时机卡位势必会影响你的路线和入弯角度，未必能防守好，而且，不管如何从后面撞的人总归有优势，唯一的也是最好的方法就是避开他的攻势
3. 小角度弯（城镇公路过了花坛之后的弯 太空蜿蜒前程 等等）这些弯的过法大多是点漂或者扫漂，甚至抓地，喷气过，这时候由于过弯时车的转角不大，所以不必太过顾忌过弯不稳会被顶翻，卡位就显得很重要了，卡住内道，稳定过弯，尽量过弯结合喷气，这样，别人想撞你也难，速度不够，因此，不要在这些弯上动脑筋搞人，自己好好过弯，尽量节省时间，集气，为下面做准备
关于近道，我的建议是不要超车和撞人，因为很多近道对角度和速度要求比较高，比如城镇手指，这样强行近道超车，后果经常是两败俱伤，在比赛中你的对手是8个人，不是只有你前面的一个，还有，就象你不能保证你自己过弯不失误，你也不能保证别人过弯不失误，特别你前面那个，通常前面那个失误了会连带到你一起撞墙，所以离前面一个人很近的时候过弯一定留点余量，最好和弯道墙壁留一个车身距离，特别是比较难的弯，简单的弯就不用了，影响速度，过弯留距离还有个好处，如果前面的人过弯不好，你留了距离就相当于在他外圈过弯，这样很可能在弯道上超过（特别是他不喷气，而你喷气）并且可以顺带碰他一下，这一下对你没什么影响，对他可能是致命的。
下期内容抢先看--------几种对抗小绝招，让对手不敢靠近你~~
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