运动化设计灵感来源于欧陆GT3赛车

    宾利欧陆GT3-R车型的设计灵感源于欧陆GT3赛车，但其整体设计造型依旧是基于欧陆GT V8 S车型调整而来，新车在欧陆GT V8 S的基础上增配了更多空气动力学套件，包括前发动机舱盖开口、前碳纤维下唇、后碳纤维扰流板以及个性的后扩散器等元素。官方称，欧陆GT3-R全部车型均将采用冰川白车身颜色。

多元化特征装饰

    另外欧陆GT3-R车型的前大灯灯腔内部为熏黑设计，车身侧面腰线由标志性的“英国绿”涂装拉花覆盖，左侧车位还带有“GT3-R”字样，整体突出了该车运动的特性。排气方面，欧陆GT3-R车型配备的是一套轻量化设计的钛合金排气系统，其样式为双边共四出造型，其整体重量减少7公斤左右。据悉，宾利欧陆GT3-R车型的整备质量为2195kg，相较于欧陆GT V8 S减轻100kg左右。

除此之外，欧陆GT3-R将配备一款21英寸的十辐双层熏黑样式轮圈，与之匹配的轮胎尺寸为275/35 R21。刹车系统则配备的是带有绿色涂装的8活塞制动卡钳，刹车盘为前420mm碳化硅打孔盘，后356mm碳化硅打孔盘。

豪华与运动相融合的内饰设计

    内饰部分，宾利欧陆GT3-R的内饰设计可谓诠释了什么叫豪华与运动的结合。新车三辐式多功能方向盘尺寸略微偏大，四个圆形仪表盘上方带有一块彩色仪表屏显示信息；中控台部分，欧陆GT3-R的中控台面板、车门板、门把手等细节位置均融入碳纤维材料；座椅方面，新车两只定制运动座椅包裹性良好，座椅表面运用鲸鱼黑（Beluga）真皮和菱形绗缝的Alcantara面料，整个驾驶舱四周也均被这种材质和面料所包裹。另外，在中控台、副驾驶侧面板以及迎宾踏板上均带有“GT3-R”徽标，而座椅头枕上还缝制有鲜绿色的“GT3-R”标识。

动力调校更加激进

    动力系统方面，宾利欧陆GT3-R搭载的是一台4.0升V8双涡轮增压发动机，虽然这台发动机与欧陆GT V8 S相同，但其性能再次经过更激进的调教。这台4.0升V8双涡轮增压发动机的最大输出功率达到580马力/6000rpm，峰值扭矩达到700牛·米。与之相匹配的传动系统是一台8速自动变速箱，这台变速箱拥有“标准驾驶”（Drive）、“运动”（Sport）和“手动”（Tiptronic）三种模式。

官方称，在四驱系统的辅助下，宾利欧陆GT3-R的0-100km/h加速时间为3.8秒，其最高时速为273km/h。悬架方面，新车装配的是前四连杆双横臂，并带有电脑控制高度可调的空气悬架（带防侧倾杆），后梯形多连杆，带电脑控制高度可调的空气悬架（带防侧倾杆）。

★ 宾利品牌介绍/产品背景

宾利汽车公司总部位于英国克鲁，是宾利三大车系慕尚、飞驰及欧陆的设计、研发、工程和生产部门所在地。2013年，宾利汽车全球交付量达10120辆，较2012年同比增长19%。其中大中华区交付车辆2191台，这也使得中国，成为宾利除美国外全球第二大市场。截至2013年底，宾利汽车在全球54个国家拥有近200家经销商。

2014宝珀耐力赛第二站银石分站赛上，欧陆GT3赛车帮助宾利汽车一举夺冠，这也是宾利汽车阔别英国赛道84年后，首次在本土赛场夺冠。为了纪念此次夺冠，宾利推出欧陆GT3-R车型，新车的设计灵感源于欧陆GT3赛车，这款欧陆GT3-R车型于宾利克鲁工厂手工打造而来，并由宾利赛事部门精心涂装。

★ 总结

作为一款全球限量300台的车型，宾利欧陆GT3-R在中国区配额达到30台，这让我们看到了宾利对于中国市场的足够重视。目前该车已经正式开始接受预订，而其正式售价官方也并未打算将它公布，真正喜欢宾利的“土豪们”又有了一个新的选择。

    不过对于欧陆GT3-R这款车型，还是有人提出了质疑，认为它作为一款GT3赛道版的民用车型，其运动基因还是不够纯粹。但我觉得，对于这个级别车型来说，它们已经没有好坏之分，尽管它作为一款豪华跑车，并没有令人骄傲的动力表现，也没有极致纯粹的赛车即视感。但欧陆GT3-R骨子里都能透出来的贵族气息，是很多车型都不能比拟的，这也正是其作为超豪华跑车的魅力所在吧。