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上海车展啥技术最火？混动与车载互联唱主角
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[align=left]混动比纯电动更加触手可及，面临的充电问题也更好解决，而车载方面基本上只有乐视和博世两家第三方方案提供商拿出了产品，成为为数不多的看点。[/align]
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[align=left]腾讯数码讯（杜杰）上海车展对于科技达人来说每年都是必看的节目，它离我们的生活并不遥远，甚至可能是移动通信端的又一次延伸。与国外展会不同的是，这里是国内新车的首发战场，更是本土化策略的重要组成部分。今年的上海车展在科技装备方面有两大趋势，其一是插电混合甚至纯电动车成为大多数厂商用来讲故事的主要手段；其二是车载互联的雏形已经具备，但距离实用还有1-2年的时间。不过通过上海车展你可以看到，多数厂商都越来越注重汽车的科技体验，这已经是购车时考量的重要因素。
直插式混动已成为主流
实际一点讲，混动比纯电动更加触手可及，面临的充电问题也更好解决，同时在一些城市也能得到政府补贴或是购车上牌的政策支持，再加上油耗的大幅度降低与成熟技术的不断出台，因此在本届上海车展，绝大多数国际厂商的新发车型都具备混动车款，这种理念也逐步被消费者接受。而混动发展的下一步必然是纯电动，但在本届展会依然没有厂商能够在这方面撼动特斯拉的地位。可以看到，新能源已经是大多数厂商在汽车科技方面迈出的必然一步。
丰田MIRAI[/align]
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[align=left]混动对于丰田来说已经是小儿科，燃料电池才是丰田近几年主攻的方向，这款燃料电池车通过氢氧化学反应产生电能，并且在行驶过程中只排放水，可完全避免对环境的污染。尽管从外观来看MIRAI没有那么科幻，但它的电动化效率更高，也是燃料电池汽车的一个重要发展方向。
宝马i3[/align]
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