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调查：十一买新能源和小排量车靠谱吗？

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怎么哭了

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等级: 大元帅

举报只看楼主使用道具楼主发表于: 2015-10-07 0

十一黄金周有人堵在高速晒自拍，有人窝在家里看琅琊榜，也有人寻个车展忙砍价。究竟是宅还是疯这个我们不管，但买车的事必须得管。那么在购置税减半政府正式开始实施的十月，在新能源车禁止限行限购的十月，买这些车靠谱吗？

车主之家走访了在深圳会展中心举办的十一国庆车展，规模算很大的了（绝大部分品牌都是厂家联合经销商参展，有发布会，有车模站台），着重调查新能源和小排量汽车的市场表现。

       先搞清一个问题：购置税减半怎么算？开票价格除以11.7即可，具体能省多少，各款车有不同，可参见北京现代的宣传图。另提前说明：文后所有提到的数据和优惠来源于车主之家团购报价和现场咨询，供参考。
       比亚迪秦/唐/宋
       合计补贴：7.65万元
       购置税优惠：全免购置税（约2.2万元）
       深圳市场的新能源汽车走势主要还是看比亚迪，这次比亚迪占了两个展位，旗下新能源车倾巢而出。

比亚迪的主推车型为唐，详细的优势将上图。除此之外，现场定车可以砸蛋中电器（价值千元左右）。

销量方面，才两天时间，准备好的卖车风云榜就被写得满满当当当，比亚迪唐成为最受宠的新能源汽车。作为佐证的是，车主之家团购部这次车展成交几乎是6月车展的两倍，而这个车展的规模和时间都比6月车展小很多（十一车展5天两个展馆，6月车展9天超过8个展馆）。
那比亚迪凭什么卖出去那么多新能源车呢？

       主要还是因为有政策敲打准车主，比亚迪的销售顾问给我详细分析得失：补贴是逐年递减的，12月底之前能交车这意味着能享受到全额补贴。如果不在今年内买车，国家和地方补贴都将减少，而且1万元桩补也没有了，这意味着2016年购车至少少了2万元补贴，这个如果等优惠不知道等到何时才有？因此比亚迪新能源车热卖也不足为奇。
       北汽EV200
       合计补贴：11万元
       购置税优惠：全免购置税（约2万元）

       其实北汽新能源根本没有来参展，北汽绅宝“顺便”将北汽新能源的EV200带了过来。
       因此销售人员对这款新能源车并不上心，询问得知这款车型的地方补贴已经全部解决，地方加中央补贴在加上环保补贴合计有11万元，最终价格十二万元左右。
       跟比亚迪不一样的是，北汽EV200在车展上并没有卖出任何一台新车。更详细的问题销售顾问都一问三不知，显然这台车不是销售主力。问题是，在限购的深圳市场，新能源车不是主力，北汽的其他车型又能卖出去几辆？
       吉利康迪K11
       合计补贴：9.5万元
       购置税优惠：全免购置税（约1万元）

       此外，在车展现场还能见到的新能源车为康迪K11。补贴后的价格约为6.68万元，已经算非常有性价比了。
       同样的，吉利康迪车展也没有卖出汽车。这款车型最高车速不到90km/h，跑高速够呛，直接导致关注度不高。销售顾问透露大部分用户都在等待年底或上市的基于吉利远景打造的新能源车，预计续航里程将超过300km。
       丰田双擎卡罗拉/雷凌
       合计补贴：0元
       购置税优惠：购置税减半

因为是厂家参展，这次车展现场有很多未上市车型，其中新能源车位丰田双擎版的卡罗拉和雷凌。两款车型都并未上市，年内将成为丰田的主打车型，百公里油耗4.2L以内。可惜的是无法享受任何补贴，不过新车价格也不会比现款车型高多少。

我们本以为政策的鼓励会让新能源汽车会在十一发力，实际看来除了比亚迪其他品牌基本上毫无起色。

【启辰未带新能源车聆风参展】

荣威、启辰等品牌尽管来了车展，但根本就没将旗下的新能源汽车带过来，问销售顾问都是一问三不知，更不用去提没来参展的特斯拉和腾势了。

【销售顾问自己也没见过荣威新能源实车】

最后总结，新能源汽车并没有因为一项政策的颁布而激起巨大的水花，除了本土品牌比亚迪之外，其他品牌新能源车并没有任何积极性。显然各大新能源品牌连自己所在城市的一亩三分都没种满庄稼，也就没精力去其他城市闹腾了。
但毫无疑问，从各种信息综合来看，如果打定主意想要买新能源车，十月确实是个好时机。下面再看小排量汽车，核心的关注点自然是购置税减半是不是直接放到优惠里去了。

       从现场主流汽车品牌的优惠幅度来看，这个担忧是多余的。组委会在车展各个角落里将购置税政策说得明明白白，各大品牌尽管经购置税减半作为重大宣传点，但并没有将这些优惠吞为己有。从车主之家团购部获得的信息来看。各大主流品牌车展的优惠幅度还是非常可观的。
       一丰/广丰小排量汽车优惠情况


       车展优惠：展中再优惠2-3千元
       购置税优惠：购置税减半

       车展一开展优惠就比车展前多出5000多元（基本等同于购置税减半），观察一段时间之后，车展中期优惠幅度又增加了2-3千元，也就是说同样的车型十月后购车比十月前节省了约8千元。
       南北大众小排量汽车优惠情况
       车展优惠：展中优惠2-3千元
       购置税优惠：购置税减半

大众历来价格优惠少，管控严，但这回大众排放造假惹来巨大非议，品牌形象一落千丈，车展优惠也因此变得不错。除了购置税减半之外，南北大众都在车展再降两到三千元，神车途观的优惠更是直破3万，车展后段上海大众价格有所回收。
除此之外，车主之家团购部的信息是广汽本田、上海通用别克和雪佛兰、东风日产、长安福特等主流品牌小排量车都有购置税减半优惠，优惠幅度也没有任何上调。

       总体而言，这次车展几乎所有的经销商都保证了基本的购置税减半，部分经销商在减半的基础上还进一步加大了优惠，十月出手确实也是个很好的时机。
       需要提醒广大准车主的是，车展一过，经销商库存清得差不多。购置税红利就不一定能享受了（这个时候必须到单店买车，信息没那么透明）。参考此前购置税减免政策公布时的经销商对策，十一过后经销商价格回升的可能性非常大。大家在十一后购车，一定要提前了解购置税减半之前的价格优惠，小心减半的购置税变成优惠折算，自己还以为捡了个大便宜。
       最后，送上车展福利，请笑纳。