[align=center][table=90%,#000000,#000000,10][tr][td] [table=100%,#ffffff,#ffffff,1][tr][td][align=center][img]http://s1.houdao.com/11884/photo/Mon_1309/103958_1c2a137915654461e1c0692e5b7e5.jpg[/img][/align][align=center][table=70%,#ffffff,#000000,15][tr][td][align=center][size=2][/size] [/align][align=center][size=2]
[align=center][img]http://i2.sinaimg.cn/lx/2012/0316/U1421P622DT20120316154352.jpg[/img]奥迪 Quattro[/align][color=#333333] [b]1.奥迪 Quattro[/b][/color]
[color=#333333] Walter Treser是这辆车的车主，拥有一辆Audi Quattro在当时已经让人羡慕嫉妒恨了，但他还是不满足。在将原有的车顶卸下后，Walter没有偷懒地弄一个软顶罩在上面，他将卸下的车顶切割并改成了电动硬顶敞篷，然后又给爱车加了大包围。[/color]
[align=center][img]http://i1.sinaimg.cn/lx/2012/0316/U1421P622DT20120316154441.jpg[/img]BMW E21[/align][color=#333333] [b]2.BMW E21[/b][/color]
[color=#333333] 在那个年代，你想买一辆宝马3系敞篷版是一件无法想象的事，因为当时宝马压根儿就没有3系敞篷车型。后来，一家名叫Baur的公司提供了这项改装服务，正是由于这家公司的火爆业务催生了官方3系敞篷版车型。[/color]
[align=center][img]http://i1.sinaimg.cn/lx/2012/0316/U1421P622DT20120316154508.jpg[/img]雪铁龙 DS[/align][color=#333333] [b]3.雪铁龙 DS[/b][/color]
[color=#333333] 当年，雪铁龙一直想生产自家的敞篷版DS车型，但苦于缺少时间和资源。后来雪铁龙将这项业务外包给了一家名叫Henri Chapron的公司，可惜的是DS的敞篷版当年只生产了1365辆。[/color]
[align=center][img]http://i0.sinaimg.cn/lx/2012/0316/U1421P622DT20120316154521.jpg[/img]菲亚特 Punto[/align][color=#333333] [b] 4.菲亚特 Punto[/b][/color]
[color=#333333] 这辆是博通旗下为数不多的好作品之一，在1994至1999年期间，博通为全球市场生产了55000辆敞篷版的Fiat Punto。[/color]
[align=center][img]http://i0.sinaimg.cn/lx/2012/0316/U1421P622DT20120316154538.jpg[/img]福特 嘉年华[/align][color=#333333] [b]5.福特 嘉年华[/b][/color]
[color=#333333] 当年福特嘉年华的敞篷改装工作有很多公司在做，但是只有一家叫Crayford生产的Fly系列是最好的，当年一共生产了1300辆。[/color]
[align=center][img]http://i0.sinaimg.cn/lx/2012/0316/U1421P622DT20120316154552.jpg[/img]捷豹 XJS[/align][color=#333333] [b]6.捷豹 XJS[/b][/color]
[color=#333333] 捷豹XJS于1975年首秀，直到1988年捷豹才推出了XJS的敞篷版，不过一家叫Lynx的公司填补了这十年的空白。[/color]
[align=center][img]http://i0.sinaimg.cn/lx/2012/0316/U1421P622DT20120316154606.jpg[/img]莲花 Esprit[/align][color=#333333] [b]7.莲花 Esprit[/b][/color]
[color=#333333] 出于一些原因，几乎没有人会认为Stevens设计的Esprit需要改动，但是一些德国改装公司却不这么想，图上就是Kollinger和Brit Paul Bailey的改装作品，并命名为Saint Tropez。[/color]
[align=center][img]http://i2.sinaimg.cn/lx/2012/0316/U1421P622DT20120316154622.jpg[/img]梅赛德斯-奔驰 SEC[/align][color=#333333] [b]8.梅赛德斯-奔驰 SEC[/b][/color]
[color=#333333] 上世纪80年代，车身改装厂如雨后春笋一样大量出现，他们不会放过任何带轮子的东西。图中的奔驰是B+B公司的产品，他们的改装成果就是将原厂的软顶改成了硬顶。[/color]
[align=center][img]http://i1.sinaimg.cn/lx/2012/0316/U1421P622DT20120316154634.jpg[/img]莫里斯 Marina[/align][color=#333333] [b]9.莫里斯 Marina[/b][/color]
[color=#333333] Plymouth-based BL的经销商Mumford委托Crayford生产一批敞篷版的Marina，这样可以为他的汽车展厅增加一些亮点。由于敞篷版Marina的车门很短，所以整体看起来有点不伦不类。[/color]
[align=center][img]http://i3.sinaimg.cn/lx/2012/0316/U1421P622DT20120316154649.jpg[/img]标致 407[/align][color=#333333] [b]10.标致 407[/b][/color]
[color=#333333] 难怪法国车身制造厂Heuliez会破产，它花了大量的金钱在一辆还没确定量产的车型上。这辆标致407敞篷版是这家公司的作品，并被命名为Macarena(预祝胜利)，可惜吉祥的名字没能保住这家公司。[/color]
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