【【看完还不理想的请参照我们的演示教程，绝对给你灵感！】】
各位朋友，大家好，我很开心，因为我们大家能在这里相聚也是一种缘分，跑跑卡丁车拉近了你我的距离，所以在这里，我也想为“跑跑”做点贡献.
    相信大家应该都知道“连喷”这个词吧，我们在比赛的时候也经常会看见人家连着喷火，连着漂，但我们自己就是怎么琢磨怎么练都不会这个操作技巧，觉得很奇怪，很厉害，很羡慕吧，是不是很着急啊，呵呵:)别急，其实我看到跑跑论坛上和网上有好多朋友都不会，都问连喷怎么练，说指法什么的都看不懂，越看越乱，越看越糊涂.所以小弟就上网去找了好多资料，好多练习的指法和心得，经过我自己的了解和实践，的确是这样，写得不怎么易懂，特别是针对我们这些新手们，更是云里雾里了：）虽然资料和方法和指法很多，估计可能没有针对新手的理解程度（特别是像我这种菜鸟）没有写到点子上，没写到心得上，很难理解和看懂，所以我就是怎么练都练不会（估计是我太笨了，呵呵：）苦苦琢磨了整整一个星期，可怜的我都快想疯了，可还是没想出心得，偶尔能漂个一下两下的，开心的不得了，可怜呀。
    哥们我本来也是一点都不会（连最基本的一次性的漂和喷都不会的菜鸟）真的，不骗你们的，你们别看我手套有星星，其实我3个星期以前从来都不玩竟速的（不信你们可以看我的竟速经验值）经过这3个多星期的研究，总算是被我学会了连喷的技巧和心得了，哈哈，为此，我还出去好好刷了一顿慰劳自己呢，呵呵：）下面，我就把我自己这些日子来练习连喷操作的技巧和心得告诉大家，真心的希望大家都能学会连喷，这样我就很高兴，很满足了!
    首先，你必须会一次性，就是最基本的漂和喷，如果这都困难，那下面的你也别看了，有机会你和我联系，我们只能个别交流了。
    接着，我就说下连喷。大家都知道，一般的漂过之后，就是一个喷，对吧。你们这样想，喷是靠漂来作为基础的，也就是说正因为有了一次漂以后才有一次喷，对吧。那我们想一想，为什么不把这一次的喷当作下一次的漂来利用呢？这样不是就又能产生出一次喷了吗，对不对啊？所以，把第一次漂过之后产生出来的喷，当作第二次的漂来利用，从而就产生了第2次的喷，如此循环。。。能理解吗？我说再细点，比如我们往右拐弯，第一次漂，漂完然后就是喷，一般的情况下，我们扳回车头后是直接按“前”这个键往前的直线喷的，对吧，现在我们把它变成“漂喷”，我们在这个关键操作上再加上2个按键，SHIFT+右，接着也是扳回车头，再继续“漂喷”。。。。（其实，从这里开始又回到了第1次“喷”的操作这一步了）然后再按“前+ SHIFT+右，一直如此循环，直到你不想漂为止。简单的说，“喷就是漂”"漂就是喷"就这么简单。
    这里要注意几点：
    1：前面提到的第1次漂完产生喷的同时按3个键的操作是这样的，这3个键按的速度大概在1/2秒里完成，甚至更快，说细点：顺序是：前（喷）—SHIFT—方向，但几乎是同时完成的，时间在1/2秒不到。
    2：漂的角度：以自己为12点种方向，左右不要超过40度叫，也就是向左不要超过10点种方向，向右不要超过2点钟方向，然后快速扳回车头，切记，要快！
    3：最关键操作是，每次漂完扳回车头的速度一定要快！！！
    4：连喷的拐弯角度最好是在135度以上，当然，具体还要看你操作的技巧和熟练程度了。
    5：不要老是喷，个人以为，最多3—4下，多喷无益！
当然，并不是学会连喷就天下无敌了，呵呵。还有很多关键因素，比如心理素质，对地图的熟悉程度，比赛的经验，当然也包括偶然的侥幸和不确定性因素，但不管怎么说，我想至少会比以前厉害些了，呵呵：）
    哥们在这里说的也只是个人心得，如有不对之处，还往大家多多指出，我一定会虚心接受和改正的！
    当然，网上还有很多别人发的指法和心得，大家也可以去看下（反正我是看不懂，因为我太笨了，呵呵：）
    有需要的朋友可以随时和我联系,或者登陆我们车队的论坛,更多相关的文章都写在那里呢!我很高兴能认识更多的朋友,和大家一起研究,一起玩:)
    谢谢!
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