这几天赶上3.15，央视把路虎、日产、合资南北大众揪出来这顿拍，咱们也稍微凑个热闹，其实这事在汽车行业不算什么事，就拿路虎来说，有几件事：第一，“开不坏的陆巡，修不好的路虎”，电子故障，变速箱故障在路虎身上都不叫事儿，它没毛病才是新鲜事儿；第二，在英国本土，路虎基本没人买，买的也就是二流或者不入流的足球运动员，虽然它现在跟英国没啥关系了；第三，在一项广泛调查中，路虎车主被发现是学历最低的，（这个不是我在这哗哗，确有此事，当然此项调查还涉及其他汽车品牌，有兴趣的可以自己脑补，或者上网查查。）第四：此次采访，路虎中国发言人的潜台词就是“你爱买不买。”.....最后一件事：无意冒犯此品牌和车主，（但我估计路虎车主是不屑于浏览于此的），路虎旗下是有好车的，有品有范儿高大上....
中国早已进入汽车社会，在前面的文章中已经提及多次，每年3.15都会有相关品牌被拎出来吊打，但是有几件事消费者应当知晓，信息应当对称：4S店，有的人喜欢把他们称为4儿子，我尤其不喜欢，花两个钱买个车而已，怎么感觉是花钱当了回玉皇大帝一样....跑偏了，跑回来，现在以及最近的一年前开始，4S店卖车的利润已经相当低，甚至出现了经销商为了完成任务拿到厂家的返点，倒贴钱卖车的（某高端品牌90万指导价的轿车80万开走）有的卖一台车可能挣几百块钱，他们也要吃饭，卖车的店卖车不挣钱，咋办？只能通过售后挣钱，100块钱的配件收300，保修期内只能去店里保养，换个机油同样的东西比在外面贵2-3倍，甚至有的店就差告诉新车主必须加我们店专用的汽油了。其实我们换个角度想想，如果4S店真的没有了，会出现什么事呢？发动机出现故障码，哪里去找解码器？大众的5053可以很常见，奔驰呢？宝马呢？丰田本田呢？没有4S店，哪里能买到放心靠谱的配件？机油市场都鱼龙混杂，某宝上面的汽车配件供应是仅此于手机和IT产品的假货高发地，手机买水了大不了扔了，车加了水机油，抠出来重加？有些小众车配件除了4S店到哪里去找？因为小众，销路不好，不赚钱的生意哪个门店愿意做？再退一万步讲，真是有了事，车主还可以拉个横幅牵头牛去4S堵门，消费者还能有个撒气的地方，回头也许还就解决了，要是没他们呢？上海平行进口车已经开卖，从目前的情况看，也并没有出现销量井喷的情况，如果给你同样的选择，是，50万的车能便宜几万，但是你踏踏实实坐那好好想想，你会去哪花钱？买车其实很容易，然后呢？....
所以说这些，不是4S有多好，这东西干哪行都不容易，谁投个几千万像从兜里拿钢镚一样？都想挣点钱，但是一个不争的事实是，去年不算，再往前推2年或者更早，汽车市场确实蓬勃，现在已经今非昔比，消费者再掏钱的时候，无非是给自己买个工具，再次是买个自己喜欢，其他的真没啥，售前售后也是人，无非是他们恰巧做了一个给你服务的工作而已。
还是那句话，车无非是个工具，别把它想成多大个事儿，我听说有的地方家里买车还要挑个良辰吉日，要放炮，还要开光，个人喜好无可厚非，做足功课，想清楚自己想要什么，什么有用什么扯淡，想清楚就齐活，人生苦短，需要你花钱和费脑细胞的事多了去，何苦在它身上纠结，不但选错了牛，还挤错了地方...[
谢谢各位！/size]
