首先我想说关于日系皮薄的问题
    其实这一开始是国内VW的公关发布的一些不实消息，帖子标题一般都是“*田员工谈不买日本车的**理由”以及"丰田员工的自白"  动点脑子的都知道  要改变一个汽车的本身钢架结构这事，就不是省钱的办法。研究经费就不是一笔小数目。你要说不用研究我就回答你，不研究做出来的车身钢架结构能够达到安全碰撞的合格水平嘛？所以这些里面提到的什么国外的同一辆车钢架结构要好，这都是扯淡的。。但是不排除国外钢结构的钢性材料更好，国内没用那么好的钢材这一点。

     其次就是日系皮薄，为什么著名的IIHS 经常看到日系车满分，大众跟德系神车却达不到呢？这里某些人又要说了，别拿国外的车说事了...哎,我不是国内外的车完全一样,至少它是有一定的参考价值,国外你都达不到满分,到国内来,你又能多好呢?对不.

看看国外市场销量,你会发现买车的还是日系居多,几个简单的原因
  
    第一是国外接触汽车历史远比国内要早很多,很早之前国外有车一族的买车门槛远比那时候的国人要低,老一辈的老司机总说VW是好车,为什么呢?因为那时候能开的车少,相比国内一些自主品牌的车,当然要好..若果放到现在百花齐放的时代,他们肯定不这么认为了.其实到现在汽车文化发展这么多年了,他们修的车,远比我们开的都要多..所以他们更了解车..也更懂车
  
   第二个原因.就是国外汽车市场更成熟，国内还处于发展阶段，真正懂车的并不是多数人，而国内一些汽车销售厂商的恶意公关导致了很多人的误解。介于第一个原因，所以老外买车的几点诉求就是 经济 环保 省油 实用 皮实..为什么VW在国外买的不好?最主要的原因还是小毛病多....烧机油,漏冷却液,烧点火线圈,等一些列的小毛病,(国外捷达到国内叫速腾,速腾断后悬挂事件闹得沸沸扬扬,现在又冒出来途观因为发动机设计缺陷,装一下就自燃) 性价比上不去,老外自然不买账..不说北美销量,就是欧洲,德系的主力军也是柴油车....
  
  写了这么多,我还想写更多的,因为能平反的不止是日系,还有美系...

    因为在人们固有的理念中"日系皮薄省油.美系粗糙耗油,德系车安全上档次.." 这些其实都是错的,就好像老司机教我们的空挡滑行省油一样,这有一定的历史遗留问题吧..

    在他们那个年代,吸能的理念日系做的很好,就变成了皮薄(这个理念貌似是上个世纪60年代,德国的奔驰提出来的,哈哈)而美系车一贯的粗犷风格,跟大排量就成了粗糙的油耗高..德国车就不说了...两个字:"公关"
(之前的车空挡滑行省油是因为化油器的车喷油是机械控制,而不是现在的电脑控制的喷油方式,俗称"电喷"
看你的行车电脑 瞬时油耗你就大概了解了.带挡滑行才是省油的,因为带档滑行的时候，驱动轮反拖发动机运转，这时候发动机是不喷油的.根据当前速度适当的降至合适的档位才是正确的做法.另外空挡滑行也不安全..)
  
    这里并不是说德国车就不好,日系车就是神...只是因为国内日系车被某些公关恶意妖魔化了,所以我想说的就是希望广大人民群众擦亮眼睛...做一个真正懂车了解车的人,买自己想要的车,买自己适合的车..

    

    说一说选车吧,相信大家选车大部分的都是这样的一个过程"先从老一辈,或者是朋友亲戚了解一下" "上网查相关资料,逛论坛,看口碑""去看实车"
    
    这样的步骤是没错,只是有一些要注意的,老一辈的思想还停留在老一辈的那个年代(就跟老司机说空挡滑行省油差不太多) 但是他们没有错..
    
    其次亲戚朋友给你介绍的某些车,很可能他们也就开过他们说的车..接触的车比较少,不能给出很中肯的建议..也可能非常适合他们,却并不一定适合你.(不排除家里有开过很多车的,我只是说大部分的情况,谢谢)  
    
    论坛跟网上资料 不一定完全正确,也不一定完全客观  网上资料因为他们有可能是某些车赞助的,除了钱的当然不能说人家不好了..那为什么论坛又不一定完全正确呢? 因为论坛里有水军.有车黑,车托.哈哈!论坛是会把问题无限放大的地方..有好的地方 会被夸大,有坏的地方也有可能会被放大...所以自己心中有杆尺来衡量吧..
    
    然后看实车,"听开门关门的声音是否厚重,看看车皮是否结实,按一下就凹进去的车就不要了!!!"  这些东西又是被洗脑了的...毫无意义..我就不解释了...
我觉得正确的选车方式是什么? 排除法.跟试驾法..
  
    首先根据你的实际要求,看你需要选择什么类型的车,SUV? 家用?运动?  每一种车型都有自身的优势,也有缺点..本人买的就是运动型的车.(哈哈 勿喷 小屌丝一枚...) 就说运动型的车吧,操控好,样子也不错,很年轻.
缺点是完全不适合拉着一家老小出去旅游,因为后排空间是个问题....不是说坐不下,是舒适度跟其他车型比是比不过的,但是前排的座椅包裹及舒适程度又是其他类型的车不能比的...
等你确定好了类型,再根据实际的经济条件来在这一类车型里面选择...打个比喻啊,个人建议不要在价格上纠结  用高配A类车的价格 买一辆B类低配车 这个就只有1~2点好处,面子上或者是空间上的...但是安全配置 以及其他更适用性的配置 当然是高配的A类车要好很多..
   可以听一听其他人的建议,了解一下他们口中的车的性能跟其他方面,然后去看一看论坛,跟汽车视频评测.(这只是参考..国内国外的评测都要看,因为对于同一辆车,国内国外的评测出发点不一样...这些仅供参考.)
然后去看看论坛,看看有什么毛病没,这也只能参考..让你更了解你想要选购的车辆...  
   你现在可能已经选择好了一辆车 或者是几辆车了,  那你要做的是什么? 去试驾..试驾当然也要试乘了,试驾可以多试驾几次,有技术可以选择安全的道路激烈驾驶.了解动力,舒适,等各方面的感觉..再试驾一次普通日常驾驶的感受..因为激烈驾驶并不是你日常驾驶能经常遇到的..大多数还是日常驾驶...试驾完了你对车有所了解了..就试乘,体验一下作为乘客 你的感受..也分为激烈驾驶跟日常驾驶..
   试驾一辆车之后 怎么排除法?  当然是要多试驾你心目中选好的那几辆车咯...反正又不要钱,又不需要你出油钱,哈哈....
   综合之后,从你的需求开始..这几辆车哪个更适合你的需求呢? 打个比方,我喜欢运动型的车,当然是操控咯...从操控上面入手,那辆车更适合你驾驶..别人说的操控好,并不代表那辆车你就觉得操控好,因为根据每个人的驾驶情况不同,车子给你的感受也有所区别..(不过方向牌指向性,悬架的支撑 变速箱的升档降档逻辑好坏 等等这些跟驾驶者无关..)
   选好了你的需求,排除其他的车辆..然后从空间(我喜欢运动型车,后排空间很一般,所以我可以放弃这个选项.根据自己的需求吧..),内饰(比较一下这些车中内饰的做工以及用料..).安全配置(ESC 气囊 儿童座椅等等..能有的最好都要有..不怕一万就怕万一..但是安全行车才是最重要的..).人性化的配置入手(什么电动座椅调节 自动空调 自动雨刷 等等...)..一个一个排除..
   综合最好的 综合打分最高的.可能就是你想要的车...哈哈..(别人口中的好车,并不一定适合你,适合你的才是好车...)


文章中带有很强的个人情感在里面,作为原来的VW粉,由粉转黑这事,还请各位VW 和德系车主多担待..几万到10~20W左右的车 质量我还是觉得日系靠谱,如果上百万了,可以考虑的余地就太多了..哈哈..
另外说一句"买日系车的同胞,也是同胞..别拿你那狭隘的伪爱国人士的幌子来抨击他们...真要抗日,人家可能比你还冲在最前面...真要说爱国 那德国人也不是你亲爹..当年他们杀的中国人,也不少.八国联军也有他们的名字..好嘛..."
说这么多,还是希望大家能把自己的钱,花在该花的上面,明明白白消费..买自己喜欢的车,买自己想要的车,买最适合自己的车....
文笔不好,有些东西可能说的也不详细,但是确实是本人原创的.哈哈..欢迎各位大大跟老爷交流...要喷我,也别问候家人......非常感谢....


引用微博上一位大神的话
"造德国车的告诉我们日本车不好，造美国车的也说日本车不好，造法国车的还说日本车不好。日本人却什么都没说，只是把车造的更好，默默的占领了那些国家的市场。而造中国车的却说我分分钟就可以造好。"

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