卖不出去的爆款

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卖不出去的爆款

楼层直达
南宫凌萧

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无人问我粥可温           无人与我立黄昏

举报 只看楼主 使用道具 楼主   发表于: 2017-04-16 0
卖不出去的爆款
看了标题大家可能会奇怪,一款车如果算是爆款肯定是销量、口碑爆棚,一车难求才对,怎么会卖不出去呢。可是车市上经常会出现这种怪事,一款车测评的都说好,可就是销量惨淡,一款车问题多多,却让厂商赚得盆满钵满,这样的情况看似矛盾,却又屡见不鲜,而我们今天的主角就出在这样的情况,他就是本田新出的中型SUV—本田冠道。
    前段时间,由于我要买车,就去了几家4S店试驾。当时是看中了大热的马自达CX-4,试驾之后无聊到隔壁的本田看看,正好看到了冠道,就上去看了看。说实话,冠道这车没的说,如果买车家用的话,买它绝不会后悔,而且本田的细节做的相当到位,内饰让人赏心悦目。可调节大屏幕,中央扶手以及储物格,空间绝对足够,而且处处让你感觉方便以及人性化。后排更是夸张,别说跷二郎腿,估计160公分的妹子能把腿伸直都碰不到前面,而且后排也有很多人性化的设置,储物格,独立空调,手托以及上面的电子按钮可调节天窗等(具体设施大家可以到网上看视频)。终于知道为什么本田有底气敢发布这辆车剑指汉兰达,它的确有这个资本。本来还想试驾,问了销售员后直接走人。因为要加价2万,当时感觉相当的无语,一辆车刚上市,还没有经过市场检验,就敢贸然加价,我真心佩服四儿子的勇气。回家后上网一查,冠道11月销量1553台,拿到了汉兰达销量的12%。其实对这款车本田的公关做的相当到位,广告铺天盖地,未上市就红透了半边天,但拿到这个销量,估计也让本田的高管大跌眼镜。本田官方一直解释说是因为自己的产能不足,但我估计这个理由本田自己都不信。自己推出大热的旗舰车型难道本田没有先期存量吗?而且本田这样的大厂如果一个月只能造出这点车那也可以关门了。在我看来冠道这款车几乎没有短板,也把对了中国人看中空间这条脉,但为什么就是车红没人买呢。其实细细分析,冠道对于中国人来说也有许多不足之处。
    首先,冠道是一款大五座车型,而他的同级别对手汉兰达是7座车型,这点对于我这样的年轻人来说绝不是坏事,相反超大的后排空间我相当喜欢,但这点对传统中国人来说就是一个天然的短板。别和我说7座车第三排有多不舒服,对于老人家来说多两个座位就像占便宜一样。他们的观念是有就是比没有强,别和我说第三排一年也用不了一回,在老人家眼里万一哪天要全家一起出去呢,而且现在开放了二胎政策,一辆车能坐下越多人越好。而且冠道的大溜背造型,一般喜欢的都是年轻人,但是大家都知道现在年轻人的经济状况,赚一块花两块,大部分人根本没闲钱,首付都要父母帮点,父母不喜欢,你只能然并卵。
其次,重要的事情要说三遍:价格,价格,价格。拿冠道最便宜的两驱精英版来说,定价接近27万,这已经比汉兰达贵了3万。加上杂七杂八各种支出至少31万,外加加价最少2万,也就是说买一辆冠道最低配版本至少要33万,天地良心啊,买一辆本田低配版要花33万,浓脑子瓦特啦?正当中国人人傻钱多都是傻叉啊。而且加价行为对于老一辈人来说是大忌,大部分的家长过日子都比较节省,相当看重性价比和优惠幅度。我之前想买马自达CX—4,我妈不懂车,她问的第一个问题是这车优惠多少。一听到加价5000立马摇头,而且极度不喜欢新款车,认为新款车没有优惠死都不同意。当时好说歹说就是不同意我买。我一气之下说那我要买3系,35万落地,那个优惠5万呢,我妈说这个可以,优惠幅度大就行。我当时相当无语,老人家的思想我真是不懂,20万的车不要,35万的可以考虑。老人家就是这个心理,优惠多仿佛占便宜越多一样,甭管之前多贵。冠道这个价格可以买到汉兰达中高配版本(人家还比你多两个座),中高配版本福特锐界(同样比你多俩座)。再不济咱加一两万上16年的奥迪Q5。别和我说Q5空间不如你机械品质不如你。它那个车标就值五万。两个人一个开5系,一个开辉腾,你看看谁更容易泡到妹子。中国人懂车的不多,很多人买车的原因都是要面子,说白了开车是给别人看了。有辆豪华品牌没事出去装装逼也是极好的。你开个本田出去,明显的逼格不足。四个圈就不一样了,即使是旧款,即使只是二线豪华品牌,但老子毕竟是BBA啊,那车标一看就和外面那些妖艳的贱货不一样,到夜店把那四个圈钥匙放在吧台自有拜金的黑木耳送上门来,小心别把肾透支了。
    最后说一下冠道的加价行为。其实中国市场已经是全球第二大汽车市场,车类繁多,加价问题也很常见,供不应求加价销售是市场决定的,商人重利无可厚非,之前本田大热的第十代思域1.5T车型就加价销售依然供不应求。我估计广本看到隔壁老表吃香喝辣,自己只能吃野菜心里不爽,也这么搞一下,原以为中国人人傻钱多,谁知道反而东施效颦。想想看,毕竟十代思域综合能力同级别无敌,各方面无短板,而且百公里加速8秒内外加不错的空间,而且说实话定的厂商指导价偏低,人家有独孤求败的资本,而冠道呢,同级别对手老而弥坚,再往上还有四个圈守着自己的一亩三分地。冠道想在这块地刨食得有自己的资本。对手车型比你便宜,综合能力不输你,而且还有长期的良好口碑,你怎么斗得过?想想看广本也是够奇葩的,车卖不出去,应该降价清货,这是市场规律,售价不降反升,是怕自己死的不够快啊?本田想搞饥饿营销,但自己又没那资本,只能搬起石头砸自己脚。
其实加价行为我觉得没啥,你这车加价我不想买,那就换个不加价的,没人买了,自然价格就降下来了。
    中国存在很多车子叫好不叫座,其实原因都可以理解,说白了一句话:你的优点不是我需要的。中国市场看什么?空间和价格。五菱宏光烂不烂?烂,要啥啥没有。但五菱宏光作为一款神车,称霸秋名山和段子界的威名经久不衰。就是因为7座和价格。而东瀛宝马马自达新出的款款车都是获得满堂彩,但在中国一直不温不火,究其原因就是空间太小,价格还不低。其实马自达的车成本不低,但主要都花在底盘和变速箱等,消费者看不见,所以自然也无人问津。宝马销量不如奔驰也一样,奔驰除了内饰和后排舒适度几乎所有的数据都差宝马一点,售价还贵,但宝马就是卖不过奔驰。这是情理之中的事。想想看我去买车,一看奔驰那秒杀宝马2个级别的车内氛围,外加后座的舒适,自然心里就给奔驰送了一朵小红花,而宝马呢,我看宝马车内的第一感觉这内饰不就是15万块价格的车的内饰嘛。所以要是同等价位很多人都会选择奔驰。反正车内的异响这种问题开久了才会发现。毕竟对于豪华品牌来说,能装逼才是硬道理,在我看来奔驰的逼格至少秒宝马一个档次,销量高也是理所当然。
    冠道,是辆好车,只可惜广本把它玩砸了,但新车刚上市,本田应该会有新的措施应对,毕竟这个销量和广本的预期相差太大,我估计今年价格应当会适当下降,不然广本收不回本钱。
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DB+10 2017-04-16

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亖 

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等级: 元老

举报 只看该作者 沙发   发表于: 2017-04-16 0
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