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P20 Pro只是次旗舰,华为Mate RS究竟是何方神圣?
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发表于: 2018-04-15
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4000万像素相机、徕卡三摄、DxOMark 109的总分、刘海全面屏、极光渐变色......毫无疑问,华为P20 Pro成功了,这是一款实力和话题热度兼顾的旗舰产品,在如今中国市场,无人不知,无人不晓。
但就核心实力而言,华为P20 Pro并不是最强。
在4月12日国行发布会的压轴关头,余承东向在场观众展示了定位比华为P20 Pro更高、配置比P20 Pro更强、象征意味比P20 Pro更加明显的产品,华为Mate RS保时捷设计。
尽管华为的宣传主力是P20 Pro,毕竟这才是能够大量出货的产品。但我们也得认清事实,目前的华为产品线上,Mate RS保时捷设计才是当之无愧的旗舰。
保时捷设计,设计是核心
自Mate 9开始,华为就开始和保时捷设计展开合作,不断推出更加高端的设计定制款产品,而来到华为Mate RS保时捷,已经是第三代。
虽然“保时捷设计”和“保时捷汽车”不能直接划等号,但光是凭“保时捷”三个字就能让这款手机身价飙升。
凡是对社会新闻略有涉猎,谁还不知道大名鼎鼎的保时捷呢?这样的品牌合作无论对于保时捷设计还是华为手机来说,都是双赢。华为需要“保时捷”三字为产品刷上金漆,而保时捷设计同样需要一款明星产品来打响名堂,二者一拍即合。
在华为Mate RS保时捷上,设计依然是不可忽视的一环。华为Mate RS保时捷设计采用了和P20 Pro大相径庭的设计风格,所谓“八曲面”的设计也是第一次听闻。
另外,Mate RS保时捷设计并没有采用和P20系列相同的刘海全面屏,而且后置三摄的设计也和P20系列完成不一样。
可想而知,在保时捷设计的加持下,华为Mate RS必须要有着和常规产品不一样的设计元素,这份独特同时也是这款旗舰产品“身份”的象征。
配置强大,探索意味浓重
说华为Mate RS保时捷设计是华为最强的手机,这是将配置加入到考虑因素中的结果。芯片就不说了,麒麟970是目前华为能够拿出来的最强芯片,装载在华为Mate RS上也是理所当然。
但稍微让人意外的是,除了芯片外,华为Mate RS上还拥有P20 Pro的看家本领徕卡三摄,和P20 Pro都没有的屏下指纹。
徕卡三摄在华为的产品中有着很强的战略意义,这是华为P20 Pro得以和其他产品拉开差距的杀招。
徕卡三摄出现在Mate RS保时捷设计上,不是为了让这款手机拥有多么强的市场竞争力,拥有多么亮眼的卖点,原因很简单,华为只是想把能堆的料都堆上去。
屏下指纹也是同理,如果屏下指纹技术成本真的压下来了,可以大量出货,那么这样犀利的卖点绝对会出现在P20系列机型上。
但从现现实中可以看到,华为的屏下指纹方案还无法大量量产,因此才会将这项技术放在Mate RS保时捷设计上首发。
比较有趣的是,华为在Mate RS保时捷设计上依然保留了后置指纹,并称这是一台“双面指纹”手机。
然而小雷(微信:leitech)对这样的设计也是难以理解,既然已经有屏下指纹了何必再加个后置指纹?况且这样的做法会给人对屏下指纹缺乏信心的印象。
从各方面来看,华为Mate RS保时捷就是华为的一个实验平台,而华为也确实把能够堆的技术都堆到这个平台上去了。
比如最高6GB+512GB的存储配置、IP67防尘防水、双扬声器、安全加密功能等,在配置上Mate RS 保时捷似乎找不到什么缺点。
华为的标杆形象产品
当然最后不得不说的就是定价,9999元的起售价,顶配12999元,这显然已经是脱离实际消费市场的产品了。但从这款产品的定位来看,华为应该不会在乎这款手机的市场销量。
华为不是威图、8848这种主攻奢华手机的厂商,如果产品售价来到万元价位,基本可以宣布是“放弃治疗”,在华为眼中,Mate RS保时捷设计能够担当得起品牌的高端形象就够了。
现在看来,华为Mate RS保时捷设计的“产品意义”大于“商品意义”,当然这款手机“炫肌肉”的意味还远不如vivo的APEX手机,那才是一款真正意义上不顾一切只是为了展示技术的平台。
华为Mate RS保时捷设计也可以看作是一种试探,华为在试探市场的反应,看看到底华为的品牌溢价已经去到哪个层次。
从产品优先级来说,明显Mate RS不如P20 Pro,这一点从过去的宣传策略中也能略知一二。
总而言之,华为Mate RS保时捷设计虽然实力出众,但扮演的只是“形象代言”的任务,华为在全球市场中出工出力,攻城略地的主要产品始终是P20系列手机。
(推广中P20系列处于重点位置)
当然, Mate RS保时捷设计作为当下综合最强的手机产品之一,如果买也买不了吃亏买不了上当。至于售价,估计是该手机目标用户最不会考虑的因素了吧。
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