也许大家看过卡丁人的C式连喷教学视频，发现那种连喷既保持了高速，而且不会撞内弯，始终与内弯保持一定距离. 也许大家在看过我之前的文章后已经着手练习了双喷与连喷.  也许你有仍然有很多疑惑，比如: 连喷会撞内弯，连喷速度低，双喷会打滑，连喷会断开.那今天，我首先给大家讲一下C式连喷与之前我讲的连喷(D式)的效果区别:



C式:L3过弯速度158-162. 初级过弯速度142-146.始终与内弯保持一定距离，可以紧贴内道而不撞.   



D式:L3过弯150左右.初级过弯速度130左右.越喷越贴弯，无法紧贴内道过弯，容易撞墙.



很明显，C式比D式要优秀的多.那么C式到底是怎么样操作的呢?  原理又是怎样的呢?  我们来一一看一下.



    C式连喷的原理:  C式连喷是由D式连喷演化而来的， 是D式连喷的优化. 


    C式连喷的操作: C式连喷的操作是在D式连喷的基础上做了一个很微小的变动而来的，但如此微小的变动却使连喷产生了质的变化. 



    C式连喷相对于D式连喷的变化在于:喷射与车头这一步.    D式连喷是将(左和前)同时按下，完成了拉车头和喷射的目的.  C式连喷的变化便在于此，C式连喷是将(左与前)的前先于左按下，但左与前之间的间隔很短.  通过这一个变化，D式连喷变成了C式连喷.  效果变化相当明显. D式连喷给人的感觉是车在原地蠕动，而C式连喷给人的感觉是车有一股巨大的向前的冲劲，所以车不会撞向内道. 


麻烦大家顶下  很累的



    以上是C式连喷的原理与方法.一定要确保你掌握了D式连喷后再学习C式连喷.
   
    下面是C式连喷的一些细节处理，通过之前与以下的学习，你的连喷会做到10连喷以上不断. 
   
    如何做到C式连喷不断开:C式连喷是D式连喷的优化，已经将D式连喷容易断开的问题解决了，而有些玩家在使用C式连喷时还会出现断开，尤其在第2喷后就已经没有了漂移角度，成了直线.   
    解决这一问题的关键细节就只有2个字:节奏. 
   
    C式连喷节奏:  经过我的摸索之后， 我本人已经可以做到20连喷不断了.  总结节奏这2个字可以这么来说:  在喷射和漂移之间放慢一些节奏.  C式连喷并不像网上说的要加快节奏，节奏是要慢一些的.
当你感受到了那种节奏，你会发现， 漂移和喷射2个动作是很分明的.这时再去看一下卡丁人的C式连喷教学视频， 你会发现他的连喷节奏也是很分明的，飘是漂，喷是喷，有很明显的间隔与停顿，那种感觉是很舒服的.     



  所以当你已经熟练掌握了C式连喷的操作之后， 你需要做的就是把连喷适当放慢节奏， 把步骤做的更分明一些， 你会发现你的连喷已经做到了国内，国外所有视频上的效果，一点也不差.



通过这篇文章，希望大家能通过C式连喷的熟练操作为你的成绩提高几秒. 争取早日做到C式连喷全国普及化.但一切都是需要艰辛的努力.  不要急于求成，也不要妄自菲薄，一切在于你的坚定信念与练习方法