早前想写一篇关于摩托的东西，那是在上两个星期，从朋友的号里开了次终结者之后，就疯狂的爱上了摩托，当然终结者是垃圾车，集气方面让人崩溃的认为它肯定是普通PRO车级的引擎产物而已。后面选择了猎鹰，这部车让我重新拥有了漂移的快感，重新爱上了跑跑卡丁车，在PRO时代就可以体验SR集气速度与能力的车，非它莫属，不可否认它在我心目中是伟大的，但无奈速度的差别，在现在最基本都是马拉松SR的房间里艰难生存，所以那个时候我就祈求摩托SR的到来。
说句废话，感谢上苍让我等到了摩托SR。
有句话说的非常好，喜欢一个人，不是喜欢他身上的零件。比如说你在追求女孩子的时候，如果你真爱她，不会因为她长的稍微有点胖，成绩稍微有点不好，家庭背景一般你就望而怯步，或甚至是一起伙同他人去排挤鄙视她，这不是一个正常人所为，如果你不喜欢她，只是玩玩而已那么你会注重她的长相，身材，哪怕是稍微的胖了1斤你就会很厌恶的排挤她。所以，本文，只献给那些真正“喜欢”的人。
摩托的横空出世，是划时代的，在韩服，曾经风靡一段时间，曾经一度拯救过跑跑卡丁车，不过在目前的国服，我却不敢妄下定论。先说说摩托SR的诞生初期吧，那时候韩服刚出来的时候，一时喧哗，很多人纷纷质疑，这还是跑跑卡丁车吗？不是说车吗？摩托？算是个车吗？后来这种质疑纷纷给记录榜位置之首，长期各大联赛主题赛车，最多车手用的车的摩托打破。
人是很现实的，这点与时俱进的，就象上面所说的喜欢一个女孩子的一些原始问题，演变到现在是女孩子挑男朋友的时候，无不注重学历车子房子背景等等一系列问题。这就跟一些嚷嚷着要找真情爱恋的人背后无耻的面目却是以金钱为衡量基础的人一样。
稍微的讲述一下摩托吧，摩托的历史我记得最早是在07年那时候的韩服，这辆车的出生带着质疑，支持的各种声音加入了这款游戏，就象一股鲜血注入了卡丁车一样，一时之间，各大眼光，各大镜头都放到了这系列上面，本来在韩G这样一个以游戏出口为生的国家，可以想象在国内游戏竞争激烈程度，当时已经运行了3年的韩服相信除了大量的中国玩家之外，相信没多少韩G人在里面，但无疑的这么一款颠覆漂移，集气概念的车，让人重新投入了这一款游戏之中，当时有很多联赛，8个人，都是用摩托的，这点无须吹捧，找回07-08年的韩F联赛视频和记录视频去看吧，记录榜上，摩托也曾经一度占据了相当长的一段时间。（不要跟我说你认为长的要像国服一样的有4、5个月，更新换代快过我们，有2、3个月已经算长的了）
阐述下摩托的缺点吧，其实它跟车真没啥分别，也是赛车之一而已，但是漂移和加速的时候头是向前倾的，而且在过弯的时候那个车身压的非常低，这让人很不习惯，当年在国服登陆的摩托之所以让人不受欢迎因为那时的卡丁车还是火热的，不需要一种新的血液去更新，而且有些保守派是喜欢车，认为，我只是喜欢车而已，摩托算车？争论这种问题不是今天所要强调的。而是在说明一个问题，摩托是否能为目前的国服重新焕发活力？颠覆漂移模式，集气方式，我想说的是，摩托才不是传说中的垃圾，驾御不好不代表车有问题。
有些人追不到女孩子，怨天尤人，却没想过在自身方面找原因，说实话我最看不过这种人，如果你喜欢持续的打着以真爱为幌子，却以金钱却衡量这份感情基础的时候，你已经没有了基本的廉耻了。
网游在大整顿，而国家也明令颁布了不许外资投资网游，这不是我传的，目前的新闻大家可以去看，所以世纪天成很悬，他是NEXON在中国旗下的公司，当然，上海邮通合作的，但究竟能否跨过网游大整顿这一关，拭目以待吧。（游戏本身肯定是没问题的，但是在那个点上貌似踩线了）
紧接着最后一句话是，究竟摩托能带来什么影响？究竟是否能延续韩F的摩托霸气地位？还需接受时间的考验。
