市交通科技创新大会昨天召开 市交通委主任在大会发言时表示———
昨日，北京市交通科技创新大会在北京会议中心召开。市交通委刘小明主任在大会发言时表示，本市将引入中低速“磁悬浮”列车，目前进入“选线”阶段。
北京将引入中低速“磁悬浮”
市交通委刘小明主任在大会发言时表示，北京将促进自主创新的中低速磁悬浮列车在一条城市轨道交通线上示范应用。据介绍，完全有我国自主知识产权的中低速“磁悬浮”列车目前已经进入“选线”阶段。中低速“磁悬浮”速度较低，最高时速在100公里左右，但在正式载客运营时的速度应该控制在每小时60到80公里的安全时速。由于一直保持“低速”，与其他地铁列车相比，中低速磁悬浮列车噪音低，辐射低。中低速磁悬浮将主要考虑市区线路，其车站有望直接建在社区内，方便市民乘坐。
2015年GPS应用数量将达100万台
记者从会上了解到，2015年，具有自主知识产权的动态导航终端应用数量将达100万台。
新一代GPS在去年奥运会期间推出，目前已销售约1万台。据悉，具有自主知识产权的动态导航终端（GPS），可以接收实时路况信息，每台售价不到2000元。交通信息中心的杜勇部长表示，通过新一代GPS可以提高北京路网的使用效率，并能起到节约燃料的作用。
ETC专用道明年增3倍
记者在大会上了解到，到2015年，本市每个高速路站口都将至少有一条ETC快速通过专用道。快通高速路电子收费系统有限公司总工程师胡宾介绍，现在北京高速公路仅有40个站点设有ETC通道，仍有100余站点没有。预计今年底本市将建成231条快速通道，明年这一数字将达到300余条。为了方便速通卡用户充值，北京市还将在各银行开通3000余自助充值网点。
1535处路口交通信号控制系统全覆盖
本市建立了以现代化交通指挥中心为核心的三级指挥体系，建成指挥调度集成系统，大幅提高指挥效率和快速响应能力。建成覆盖全市1535处路口、多系统组成的统一交通信号控制系统，有效地保证了全市道路网的最大通行效率。
市交通委主任刘小明昨天在北京市交通科技创新大会透露，本市将促进自主创新的中低速磁悬浮列车在一条城市轨道交通线上示范应用。
市交通委信息中心主任王刚介绍，我国完全自主知识产权的中低速磁悬浮列车在北京开始选线。
新闻延伸：北京将建中低速磁悬浮 最高时速约100公里
与时速400-500公里的高速磁悬浮列车相比，中低速磁悬浮列车最高时速在100公里左右，但正式载客运营时的安全时速应该控制在60-80公里。与普通地铁列车和高速磁悬浮相比，中低速磁悬浮列车噪音低，辐射低。因此，中低速磁悬浮将主要考虑市区线路，其车站有望直接建在社区内，方便市民乘坐。 （京华时报）
