新帖 东北行——一个有关爱情的骑行故事()
08年的暑假没有回家，在学校打发着无聊的时光。时间就一点点从我慵倦的姿态里溜走。同样没回家的同学们在忙着各自的事：家教，兼职，学习，玩……看着他们忙碌的身影，我意识到自己也该做些什么了。
于是想到VV的城市去，一个叫长春的地方，离我所在的城市正好1000公里。
不是坐火车，而是骑自行车。一个人。
路线早就想好了，用了一个星期来准备其他东西。
先是自行车。在天津的车店里转了两天，GIANT，阿米尼，看着一辆辆漂亮的车子口水直流，直到最后在GIANT相中了一款全地旅行车，但摸了摸自己的钱包，想想下学期还要过日子，只好悻悻的离开了。可车还是要买的，费尽周折在沃尔玛花了437RMB买了一辆挺一般的山地车。当初完全诱惑于它鲜艳的颜色，心一动就推到了结帐处。可后来的事实证明，我当初的选择是个明显的错误。这是后话。
然后把需要的物品列出了一张长长的清单，其中包括三套衣服、N双袜子，一套修车工具包括一个气筒、两把螺丝刀、一套扳手、一把钳子等等，一大堆的药，一个雨衣，一块雨布，以及许多想得到的有可能用着的东西比如说车头灯，刀子（可以防身呵呵）。还丛同学那里借来一部傻瓜相机。这些东西足足塞满了我一只中号旅行包和一个单肩背包。
接着又开始对我的车进行改装。先是装上了一个后衣架使那辆车看起来不伦不类，再就是装上了一副副把，又在GIANT买了只码表装上，水壶架，车锁……一番折腾之后，本来还看的过去的一辆车已是不堪入目。但也无所谓了，毕竟舒服是最重要的。
接下来取了一小笔钱，带上各种证件、银行卡，还有两本标有详细公路里程的地图册，我上路了。
出发时是7月26日的早上6：00。进行了最后一遍检查，我推着那辆驮着近20公斤重包裹的车下了楼。天气不是很好，快要下雨的样子。但我不愿因此推迟行程，于是大无畏的走出了校门，并让睡眼惺忪的警卫给我照了第一张照片，记录下了我出发时的志在必得。
出校门就上了天津外环，骑了几公里后驶入205国道，并在国道路口吃了此行的第一顿早餐：一个鸡蛋槐菇?
刚上路是很兴奋的，尽管已经开始下起了淅淅沥沥的小雨，我却毫不在意的前行，以欢快的节奏踩着脚踏板，感受着两旁的树木和建筑向后飞驰的感觉。但我的这种快感还没持续多久，一个不得不接受的现实就迎面而来：宁河县境内的205国道正在修路。大段的路面被掀掉，到处是坑坑洼洼和漫天飞舞的灰尘。尤其一辆辆载重卡车驶过时，扬起的尘土会让我想起老家春天的沙尘暴。二十几公里下来，我已面目全非了。汗水和着灰尘在我身上糊上了满满一层，此时的我拿去天津的古文化街当泥人张的泥人肯定能卖个好价。
终于走上了比较平坦的路，中午我骑到了唐山境内。在路边的一个小吃摊吃了午饭，满满一大碗肉丝面暂时安慰了我已有些疲惫的身心。在下午一点时我骑进了唐山，这座劫后余生的城市。无暇浏览这里的风景，我没做停留就驶出了唐山，向第一天的目标——滦县进军。
很快我发现体力开始跟不上了。两腿无论如何用力再也踩不出原来的频率，码表显示时速竟超不过20了。可我仍在一点一点向前移动着。在骑出唐山30多公里时，我有了力气用尽的感觉，于是停在了古冶区的一个小餐馆里。 吃过了饭，外边下起了大雨，便不急着赶路，和店里的人聊了起来。其中有位司机大哥，兴味颇浓的问着我各种问题。当听说我要单人匹“马”闯长春时，十分惊讶，然后就是夸奖之语。我一句一个“不敢当”心里却很是得意。大哥给了我很多有关出门在外的建议，这些建议也让我后来受益匪浅。后来雨停了，天也要黑了，知道我要赶到滦县，司机大哥一定要捎我一程。我于是上了他的运输卡车，少走了近20公里的路程。
到滦县后我谢过了司机大哥，并和他留了影。然后找到一家火车站附近的小旅店住了下来。
收拾完东西，写好日记，又和VV发了几条短信告诉她我还在学校混着（我想到了长春再告诉她，给她一个惊喜呵呵），然后我倒在小床上，一夜无梦。
第二天5：00起的床，洗了把脸就出了旅店。在路边简单吃了早点，5：30左右正式上路了。
第一站是河北昌黎，离滦县42公里，八点以前到铩Ｆ轮鸾ド吡耍粢埠廖拮璧驳陌讶攘壳阈合吕础Ｎ铱计灯岛人恕９瞬瑁乙恢痹谔粽丈湎虑敖Ｕ套鸥站低甑幕。一鼓芡ψ。俣群吞辶Χ济皇艿接跋臁Ｔ?0：15时，我骑到了北戴河车站，并在那拍了两张照片，然后开始打听去海边怎么走。本来以为到北戴河就是大海了，可没想到车站离海滨还有六七公里，只好继续骑下去。路面很平坦，骑了一段后路过京沈高速入口。当时真有一种骑上去的冲动。想想啊，既是单行，路况又好，而且到沈阳会少走100公里的路。但只能是想想了，我的胆量是绝对不敢上去的。无奈之下，只好把车摆在入口拍了张照，然后继续前行。
很快到了海边。一片苍茫立时呈现在我眼前，那种豁然开朗的感觉是难以形容的。大一的上学期我曾经骑到天津港去看海，但这里显然比港口的海好看多了。我停下车，走到了软绵绵的沙滩上，凉爽的海风让我忘记了头顶的骄阳。我的身心一下子放松下来。
远远望见了三个人正和海水亲密着，我走了过去，打算让他们帮我照几张相。走近了，看出来是三个五六十岁的大爷和大妈。其中一个正站在一块礁石上钓鱼。我不失时机的掏出相机，拍下了一幅“临海垂钓图”。接着过去和钓鱼的大爷攀谈起来，言语之间，觉得他的口音特别亲切，一问，原来是老乡。很巧合的事。少了分客气，多了分亲切。老人不厌其烦的为我照了许多照片。为了在海水里照相，我脱掉鞋，赤脚站在了凉爽的海水中。浪花一次次的撞在腿上，我体会到了前所未有的惬意。当时就在想，将来一定要带着VV过来，和她一起看海，在海水中嬉戏，任衣服被打湿，皮肤被晒黑……甚至还在想，要挣很多很多钱，在海边买套房子，让她每天都可以看见大海，看见那一望无际的蓝，那是她最喜欢的颜色……
几个老乡很快就走了，我则坐在石头上，把脚浸在水里，给笨熊发信息告诉他我在北戴河的海里泡着。然后他回了一条：小样，还挺舒服的嘛！结果后来没几天这小子和家人一起跑新疆“避暑”去了。发完信息，我开始拾贝壳，打算用贝壳在沙滩上拼出几个字来，但试了几次都被浪冲坏了。于是只好在一块平坦的大石上拼出了这几个字：VV I U，用相机拍了下来。然后在每个字里找了一个贝壳带走要给VV，其余的都让它们回归了大海。
玩了近两个小时后，我又上路了。沿着北戴河到秦皇岛的滨海大道，我且行且赏。大道的左边是成片的森林公园，右边就是触手可及的渤海。近十公里的路在这样的美景下显得太短了，转眼我就到了秦皇岛。从秦市的西外环一直走，我到了102国道，开始了另一段旅程。
上了102太阳更毒了。好多路段都出现了蜃景，就像路上有水一样，可以看见远处车的倒影，可到了近处则发现什么也没有。当时的气温，由此可见一斑。
很快又是山海关。在那只逗留了二十分钟，拍了张照就走了。在午后的烈日和高温中，我进入了辽宁省，开始了一场前所未有的历程。
进入辽宁，丘陵开始多起来，路也变的起伏不平。我怎么也没想到，路上会有这么多的小山，使得我在以后几百公里内都在与上坡和下坡打交道。其实偶尔有一两个上下坡对平淡无奇的旅途也是个调剂，然而一直是这样的路的话，对人的精神和体力就是一个严峻的考验了。在那段路上，我常常是刚爬上了一个比较大的坡，以为应该有个下坡在前面呢，可抬头一看，竟是一个更大的坡在等着我。那种感觉是一种无奈的失望。好多时候快到坡顶了也就骑不动了，但我还会坚持下去，直到迎来下坡的那一瞬。遗憾的是，下坡的时间总是短暂的，花十分钟上来的一个陡坡，下去可能只需要两分钟，往往还没爽够呢就又迎来上坡。而我就在这样的起起伏伏中艰难前进着。
当下午6：00停下来吃饭时我才发现，脸已经被晒的不成样子了。这才想起没带防晒霜。但事已至此，惟有顺其自然了。
而从小餐馆出来时，车子后胎瘪了。旁边有人劝我去修修再走，我却认为问题不大，可能是慢撒气，打好气又接着骑。但好景不长，骑了几公里又没气了。此时天就要黑了，凑巧我又抛锚在一个“前无古人，后无来者”的地方。于是决定先拦车，到了前边不远的绥中再说。
天遂我愿，我很轻松的拦下了一辆农用汽车，托他们把我送到了绥中县城，临分别前他们还告诉了我哪有便宜的旅馆住。我唯一想说的就是一句非常流行的话：东北人都是活雷锋。
找到了一个小旅店住下，又补好了后胎，检查了一遍车子，这才到了睡觉的房间。屋里已经有一个人了，聊了几句后得知他是锦州人，到绥中办事。又问他前边的路况如何，结果被告知要过了锦州才会有平路走。我无奈了。然后他聊到前边不远的沟帮子有熏鸡卖，据说挺有名的，颇让我心动。我边聊边写着日记，到22：00时搁笔睡下了。
一睁眼就是第三天了。本来计划第三天要骑到北宁或黑山的，可一上路就开始觉得体力不行了。两腿又酸又疼，怎么也用不上力。只好慢速前进，到上午10点多才骑到兴城。刚进了兴城市，我就迫不及待的找了个公用电话给贝勒打电话。当听到我要骑长春路过兴城时，电话那头贝勒傻了，然后丫就开始骂我脑子进水了。骂了几句，他放下电话风驰电掣的冲到了我眼前。“走，吃饭去”，贝勒上来就是一句。我也毫不客气，随着他走进一个餐馆。贝勒很会体贴人，替我点了两个荤菜，说我骑车消耗体力太多，要来点肉补一补。感激涕零之下，我狼吞虎咽风卷残云，结果到最后两个人连两个菜都没吃完——没办法，菜给的太多了。东北人的实惠再次得到充分体现。
吃罢饭，和贝勒坐在一个小广场上聊天，聊到了刚刚过去的期末考试和我们那羞于启齿的成绩，聊到了爱情，聊到了理想，聊到了未来……最后我们得到的一致结论是现实很残酷，而我们要好好活着，为建设祖国添砖加瓦。
中午12：30，在贝勒的道别声中我又上路了。由于中饭吃的足够营养，再加上休息了不短的时间，我又找到了速度。葫芦岛，高桥，杏山，一个个陡坡在我的一次次冲刺中被抛在了身后，汗水一滴滴落在了那异乡的道路上，见证了我此番骑行的辛苦和决心。路上的我就在想象当我到达长春时VV的表情和心情，越想越兴奋，不觉中已经快到锦州了。除了一段十几公里的路面被完全掀掉到处是石子根本难以骑行外，其余的路还算好走，所以很快锦州就出现在我的视野里。国道是从锦州市旁边经过的，没有进城，我在18：30左右停在了国道边的旅店里，完成了第三天的行程。至此我已经骑出了一共450公里，接近总行程的一半了。
当晚，我睡在了二楼的一个小房间里。窗外是绵亘的辽西丘陵，眼前是满身的疲惫和孤独。在昏暗的灯光下，我用我的一颗心为VV写着：……VV，我开始想家了，从未有过的想……VV，已经三天了，每天我都会离你近一些，这种感觉真的很好……我也感觉到了从未有过的孤独、无助，但我会坚持下去，我要用这1000公里的血和汗来证明我对你的感情……VV，我想你……
在异乡的土地上，我又度过了一个孤独的漫漫长夜。
四天的目的地是新民，而远在沈阳的“嫂子”已经开始问我什么时候到了。我也有些着急，因为到了沈阳离长春就不远了。但路还是要一步一步踏踏实实的走过去，着急是没有用的。在这种单调枯燥的骑行中，心态是很重要的。同样一段路，心愈急愈会觉得它漫长，相反，如果抱着一种平和的心态的话，很快就会过去了。尤其当在路上遇到突发情况时，没有什么比保持平静的心态更重要的了。过分的焦急只会乱上添乱，耽误了解决困难的最好时机。现在的我回想过去的八个日日夜夜时，感触最深的就是这些了。
早上起了个大早，5：00就上路了。没急着吃早饭，一直骑了近20公里才在凌海解决。然后就是一路狂飙。路边也没太多的风景，除了山就是一片片玉米田。无暇观赏这些，我只顾着赶路。结果在我体力正足的时候到了沟帮子。一进镇子，到处都是卖熏鸡的商店。选了一家比较大的进去，我一下买下了三只。后来这三只鸡都到了我同学们的嘴里，我只吃到了可怜的两口。人善被人欺啊！
出了熏鸡店开始下雨了。还好不是很大，我用雨布盖好后边的包裹，往前骑了一段然后停下来吃午饭。餐馆的老板是个标准的东北大汉。一见我的阵势，老板猜出我是骑远路的。那老兄二话没说给我弄了一菜，又盛了满满一碗米饭。吃好以后他只收了我成本费，当时感动的我用贝勒的话说是“啥也别说了，眼泪哗哗的”。
谢过好心的店老板，我推着车子刚要上，突然发现后胎瘪了。外边的雨也开始下起来。懒得自己动手修，我把车推到一个修车摊。修车师傅熟练的扒开后面的外胎，当他看到内胎时很是诧异。这胎咋这么细呢，他说，这种车应该用1.95的胎，这才是1.75的，能不出问题么？我一下子傻了。那您都给我换了吧，我下定了决心。然后我在时大时小的雨中帮着修车师傅把两条内胎都换了下来，心里这才有了些底。
修好了车，我又冒雨前行，出了沟帮子向北宁赶去。路上除了汽车就只有我一个骑自行车的，行在冰凉的雨中我有一种“独行天地间”感觉。但我的这种感觉刚开始没多久，车子后轮又扁了。这次给我留下的记忆是最难忘的，因为当时雨正下着，凑巧我所在的地方前不着村，后不着店，路上也没有别人，茫茫天地间，竟只有我自己了。当时我没有慌，而是下车拿出了气筒给车打气，可我刚打上，车胎马上又扁下去。心知这次可能是比较大的洞，在路边没有避雨的地方补胎，我决定故伎重演，再拦一次车到北宁。
在路边等了许久才拦下一辆车，然后到了十公里远的北宁。雨仍没有停的意思，我临时改变计划，决定先找地方住下，好好休息一下，第二天再赶路。于是住在了一个汽车旅馆，很惬意的躺在床上看着电视，享受着来之不易的舒适。而这时才是下午两三点钟。给嫂子发短信告诉她我第二天下午到，嫂子的一句“随到随欢迎”又着实让我温暖不少。又给四平的小猫发信息诉苦说我被雨困住了，小猫一通安慰说放心吧明天肯定是个好天气让我又放心不少。接着我在窗外瓢泼般的雨声里睡了，梦里好像看见了VV。
然后我迎来了最顺利的一天。从北宁出来，一路上几乎没遇到任何障碍，过黑山，经半拉门，中午时就到了新民市。这一段国道不仅平坦，而且路两边都是树，骑着特别舒服。而从新民到沈阳的102线更爽了，那种路面乍一看会误以为是高速公路。又赶上顺风，那段路简直顺利无比。照我当时的速度，最晚也就16：00到沈阳了。兴奋之下，我脱掉了T恤，穿着一个背心一路狂奔（这样做的直接后果就是我的两肩和胳膊被晒坏。后来的几天里我的双肩都一直是火烧火燎般的难受，而且还脱了一层皮5555）。然而正在我得意时，车胎又扎了。没有树阴，我就在太阳下补胎，边补边安慰自己好事多磨。
再次赶路时就多了分担心，我开始时不时低头看后轮。终于平安无事的到了沈阳。在进城时我发现了一个路牌，上边写着：长春 355KM。这么多天，第一次看见长春这两个字，心里的兴奋和欣慰是难以言表的。沈阳到了，长春还会远吗？？
在一个建筑工地洗去了满脸的征尘，我没费多大力气就找到了嫂子家。卸下包裹，我推着车和嫂子一起去吃饭。在一家不错的烤肉店，嫂子把我招待了个酒足饭饱。
接下来是在沈阳的一天奢侈的生活，出来这几天，我第一次不再考虑赶路的问题，完全放松了自己。中街，北陵公园，转了个够。然后又洗出了已经照完的胶卷，沈阳的高效率冲印使我很快看到了自己留下的回忆的片断。再次面对已经走过的路，荡漾在心头的是一种略带苦涩的欣慰。看看前边不远的路，我万丈豪情在心头，甚至想对着长春的方向大喊：VV，我来了……
晚上和嫂子一起看着沈阳的夜景聊天。言谈之间，她对我温哥的感情全显露了出来。于是暗暗为他们两个祝福，也在想要好好珍惜我那份来之不易的感情，好好珍惜VV。还在想要努力努力再努力，让VV过上幸福的生活……
度过了在沈阳的第二个夜晚，早上6：00，在嫂子和她母亲的送别声中，我再次上路。
沈阳的确够大的，当我找到102国道时，已经是一小时以后了。路还算好走，一天的休息使体力恢复了不少，我对冲四平充满了信心。仍是无心观看两旁的景色，趁着早上的丝丝凉意，我匆匆赶着路。骑了不久，遇到两个骑车的老爷子，看他们的装备像是经常骑车的，于是赶上去和他们攀谈起来。然后得知他们是沈阳人，退休后没事就经常骑车出去逛，以沈阳为中心到过周边不少地方。其实像这种老年骑行的在全国有不少。一帮老头老太太退休后，组队一起到全国各地游山玩水，既有事做又锻炼身体，所得到的是乘火车飞机旅游远不能及的。我甚至在想等自己老了以后，弄一辆双人骑的自行车和VV一起骑遍中国，让祖国的山山水水见证我们的幸福和浪漫。
沈阳的下一站是“比较大的城市”——铁岭，一个因为赵本山而出名的地方。由于从沈阳出来的太晚，到铁岭时已是午后近一点了。在一个写着“铁岭”的路牌下照了张照片后继续前进，在一个小时后到达开原。当时正值午后最热的时候，但我在偌大的开原城竟没看见多少绿色，就连102两旁的树都细的跟筷子似的，而且树上稀稀拉拉的只有几片叶子。费了好大劲才找到一块凉阴，我稍稍休息了会儿，又踏上了征程。
从开原出来，骑到快到昌图时，路边卖冷饮的人说昨天有个佳木斯骑北京的，就住在了旁边的旅店里。据他说从佳木斯骑到那已经是第九天。可我路上没有遇到他说的那个兄弟，或许是错过了吧。
进昌图县城时是18：00。而那里离四平还有55公里的路程。照我当时的体力，至少还要骑三个小时。问路边的人前边路况如何得到的回答是正在修路。那人劝我停在昌图，说前边至少还要有20公里才会有旅店。经他一说我也开始犹豫起来，但最后还是决定再往前骑一段。这就意味着我至少要骑到晚上八点，而过去的几天我都是到七点就投宿的，毕竟一个人骑夜路还是有危险的。但想想很快就要到长春了，我便找出了车灯，上路。
前边果然在修路，基本上所有的路面都被掀掉了，有的地方已经铺上了一层土压实，相对还算好走一些，但有的地方根本难以通行，骑在车上感觉快要被颠散了。此时路上的汽车全在一点点蠕动着，我甚至可以轻而易举的超过它们。就这样我在越来越浓的夜色中慢慢前进着。体力已经消耗殆尽了，要命的是还有许多坡要爬。最大的一个叫做七里坡，到顶的时候真有一种重获新生的感觉。终于在基本上已经看不清路的时候，旁边过去的一个出租司机告诉我离双庙子（一个镇子）不远了。我仿佛看见了希望，在荒凉的辽北大地上拼命踩着车子的脚踏板，疲于奔命着。
最后视线里终于出现了灯光，我无依无靠的心总算塌实了下来。当晚，我就住在了双庙子，离四平还有25公里。
第二天，我又是早早上了路，在路上等待着太阳的升起。
路上遇到一个起早赶去四平卖西红柿的农民老兄。他是从离四平70里地的地方过来的，一辆28载重自行车上竟驮了足足180斤重的西红柿。老兄说他每天都要驮这么多去卖，70里的路要骑上4个小时，每天准时8：00到四平。我算了算，他至少要4：00出发，而起床肯定更早了。再想想自己在学校时每天7：00起床都觉得早，不觉惭愧得无地自容。
到四平时是七点半，等了半个小时小猫出现了。傻丫头请我吃过了早点又带我到一个叫南湖公园的小园子玩。找个地方坐着聊天，权当休息。大约10：00的时候我辞别小猫上路，给她留下了一只我不辞辛苦带来的熏鸡。
出了四平路就好走了。仍是一路顺利，下午三点左右就到了公主岭。路上看见一辆长途中巴，是从四平到长春的。在它停下上客时和司机聊了几句。当得知我是从天津骑过来的时，他连挑大拇指，又一次满足了我的虚荣心。然后那辆车绝尘而去，我继续骑我的车。但骑了不远就觉得不对劲，低头一看后轮又瘪了。赶忙下车找了个树阴，掏出了工具补胎。这时走过来一位三十来岁的大哥要帮我，说他就是刚才那辆长途车上下来的，见我车出问题了就过来帮忙。我除了感激再无其他感觉。想想这一路遇到的人和事，只觉得自己太幸运了，虽然有些困难，但都挺过来了，几乎没有遇到什么危险，这都多亏了路上的那些好心人。东北人用行动给那句“东北人都是活雷锋”做了最好的诠释。
走出公主岭十几公里后，在骑车爬一个不算很陡的坡时，突然感觉骑不动了。下车一看后轮已经严重偏离原来的位置，摩擦着后边的车架。推到路边，我用工具正了几次，都是骑几步又坏掉。而且车子的链条也卡住动不了了。这是我最担心的问题：后轴坏了。身上没有带着备用的后轴，前后也没有修车的地方，我在长春的边缘再一次陷入绝境。还是拦车吧，我对自己说。然后我边摆弄着车边等待有车经过。最后我拦下了一辆从公主岭到长春的客运中巴。把自行车固定在了车顶的行李架上，我坐在了舒适的座椅上。而售票员告诉我自行车也要一张票，我摸摸钱包，傻了。旁边一位阿姨看见了我的尴尬，帮我付了车票钱。我要把口袋里仅剩的9元钱给她，她说我一会儿下车了还得修自行车，说什么也不要。我感动得无话可说了。这是我此次出行遇到的最后一位好心人，我把她和曾经帮助过我的其他人深深记在了心里，默默祝福他们好人一生平安。
那位阿姨在我前边下的车，由于人多，我甚至没来得及对她说声“谢谢”。然后我在长春车站附近也下了车。
8月2日18：30，我终于踏在了长春的土地上。
至此，我历时八天，共计骑行1024公里的长春之行告一段落。
找到了一个修车摊，我和修车的大爷一起折腾了一个小时，才换好了后轴，解决了车的问题。
然后我给在长春的大学里的一个兄弟打电话，告知他我的位置，等着他来接我。
看着街上的车水马龙华灯初放，万千的满足感和欣慰感充斥了我的身心。一路上，我且行且歌，历尽辛苦，独自骑完了这1024公里，而支持我一直走过来的就是对VV深深的爱。我的汗水撒满了这漫漫旅途，而汗水滴下的地方，将会萌芽出一株株小花，见证我的思念我的爱。对于我们的明天，我也充满了信心。无论将来出现什么，我都会想起这八个日日夜夜，用这样的信心和毅力为VV打造一片美丽的天空，给她最大的快乐和幸福。
当晚，在老于家，带着马上要见到VV的喜悦，带着对VV无尽的思念，带着八天来的满身疲惫，我睡在了长春的土地上。这是这些天以来，我睡的最塌实的一夜。
言为心声--这就是我此行的主题，也是我的动力所在！ （04年7月27日于北戴河）
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无题——04年8月于宿舍
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志在必得——睡眼惺忪的学校警卫给我照了第一张照片，记录下了我出发时的志在必得。
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路有不平——正在修路。大段的路面被掀掉，到处是坑坑洼洼和漫天飞舞的灰尘……
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燕赵大地——前方就是河北境内，但千里长征才走完了第一步……
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好心人——司机大哥一定要捎我一程。我于是上了他的运输卡车，少走了近20公里的路程。
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抉择——我很想上去，但我更想活下去……（于北戴河）
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渤海之滨
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无题——其中一个正站在一块礁石上钓鱼。我不失时机的掏出相机，拍下了一幅“临海垂钓图”。接着过去和钓鱼的大爷攀谈起来，言语之间，觉得他的口音特别亲切，一问，原来是老乡……
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天下第一关——很快又是山海关。在那只逗留了二十分钟，拍了张照就走了。（由于洗相的原因，照片是反的呵呵）
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迫不及待的找了个公用电话给贝勒打电话。当听到我要骑长春路过兴城时，电话那头贝勒傻了，然后丫就开始骂我脑子进水了。骂了几句，他放下电话风驰电掣的冲到了我眼前。“走，吃饭去”，贝勒上来就是一句……
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在沈阳——终于平安无事的到了沈阳。在进城时我发现了一个路牌，上边写着：长春 355KM。这么多天，第一次看见长春这两个字，心里的兴奋和欣慰是难以言表的。沈阳到了，长春还会远吗？？
怪坡——据说这里有一个坡，骑车下坡时要用力踩才能下去，而上坡不用蹬就上去了，真的很怪哦！不过我急着赶路，加之一张门票要20两银子，而且自己的自行车也不让骑进去，所以，呵呵，俺走也……
比较大的城市——路过铁岭
嘿！兄弟！——这头驴子多像在路上的驴友们啊，建议驴友们以次作为自己的形象标签哈哈
吉林省界
前方不远就是四平，这是最后一天了！
景色不错，其实路上有很多这样的景色，但是都被赶路的我错过了……
8月2日18：30，我终于踏在了长春的土地上。
至此，我历时八天，共计骑行1024公里的长春之行告一段落。
看着街上的车水马龙华灯初放，万千的满足感和欣慰感充斥了我的身心。一路上，我且行且歌，历尽辛苦，独自骑完了这1024公里，而支持我一直走过来的就是对VV深深的爱。我的汗水撒满了这漫漫旅途，而汗水滴下的地方，将会萌芽出一株株小花，见证我的思念我的爱。对于我们的明天，我也充满了信心。无论将来出现什么，我都会想起这八个日日夜夜，用这样的信心和毅力为VV打造一片美丽的天空，给她最大的快乐和幸福。
我胡汉三又回来了——从天津站骑上托运过来的自行车，我回到了告别多日的学校。面前的是熟悉的建筑，一切都未曾改变，仍旧默默着。我的旅程似已结束，但我们的爱情，仍在继续，永无结束……
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