站在任何一个领域顶峰的人,都是从零开始的,他们从新手到菜鸟,从老鸟到高手,都是有一个过程的,今天,我就告诉大家,高手是怎样成长起来的.
首先是学习操作(废话,不会操作玩什么啊?兄弟们,拿鸡蛋扔他)然后就是对比赛的全局观了.
一开始熟悉地图,任何一个高手都是从熟悉地图开始的,他们对地图是绝对熟悉的,在各种赛道上作出各种华丽的动作都是建立在对赛道的熟悉之上的.甩尾、超车、卡位、漂移、切弯、闪避、反弹、加速,所有的一切,都是在熟悉跑道的基础上,通过练习,一步一步,一点一滴的完善起来的.
在操作技巧上，能够做到零撞墙(撞墙次数在1次以下),学习切弯，搞清楚什么是外线内线,入弯点在哪,出弯又在哪出,遇到转不过的弯,想一想,是不是松一下油门就可以过了.学会简单的过弯后,练习贴边走,找出最快过弯的办法(所谓的切弯),找出最佳路径.当你找到过所有弯的最快的办法时,你就找到了这个地图的最佳路径了,这时就可以试着用小漂(不喷的)来熟悉整个地图了.
学小漂的基本要求是:一个地图(有些地图当然不行,新手图一定可以),油门从头到尾不松,走最佳路线利用小漂过弯(要求依然是零撞墙).学会小漂后,就学最佳化漂移(小漂的升级版),这时的要求是:找到入弯的漂移点,控制漂移的长度和喷火的时机,漂几次你可以储备一个氮气.有了氮气之后,在什么地方喷,在什么地方不喷,这些都要求你做到心中有数,在这个时候,你对赛道的全局观就建立起来了.
当你能够做到比小漂快的时候,恭喜你,你已经熟练掌握基本的漂移了.对于这个地图,你也相当熟悉了(这时不要忘记零撞墙哦),这时多与人家比比,多总结.你会逐渐发现自己与别人的差别在哪里,别人在什么地方快,什么地方慢,自己与他们的区别在哪里?如果不是太高技巧的玩家,你完全可以"盗版"他们的跑法了(这里补充一下,如果你不会双喷,而别人会,那么你就无法"盗版"了,但是你可以"盗版"他们的路线哟),你可以发现自己的不足,也可以发现别人的不足,这时你的进步就非常快了(努力练习吧!)
经过练习后,你会发现你的成绩总是会限定在一定的时间内(所谓的瓶颈阶段),这时你可以去学双喷了.掌握这个技巧后,你会发现你原先的瓶颈已经被突破了,原先不能做到的现在你轻易就可以做到.你会花更多的时间在练习上,不断的寻找突破口.对于一些地图你完全有着自己的理解(所谓的全局观).什么地方应该漂,什么地方不该漂,什么地方使用氮气,什么地方容易被撞,用什么办法解决,这些你应该有一定的了解.当你达到了这个阶段的时候,单一的去和练习已经对你的提高帮助不大了,你应该多去和别人跑跑,去看看高手的视频,去多交一些朋友,他们会指出你的不足,说出你的特点,帮助你进一步提高你的能力.
这时你已经是个中阶水准的玩家了,对一个新图,你完全有能力跑个几局就了解这个图的难点在哪,什么地方该怎么过.完成一下自己的初步跑法,然后在与别人的竞技中不断的修改,不断的完善(这是所有高阶玩家也在不断重复的事情),在这个过程中,你会越来越快,越来越强.在此期间,你会遇到各种各样的人,有快的也有慢的,有修养好的也有素质低的,有喜欢撞人的也有喜欢撞墙的.当你遇到高手的时候,不用害怕,仔细地观察他们,虚心的请教他们;遇到比你慢的新手时,你也不该鄙视他们,而是指出他们的不足之处.作为一个以追求极限为目标的人,你应该有自己的修养,有自己的气度.心胸放宽点,你也许得到会更多.
到了这个时候,你可以试着自己组建一个队伍,你也可以加入一个队伍,你当然还可以继续当一个孤修,自己努力地磨炼.就这样,经过千锤百炼之后,你会慢慢的,慢慢的变成一个高手,一个比大多数人还快不止一点的飞车高手.在这个追求极限的过程中,你也许会尝到一次又次的失败,遇到一次又一次的挫折.但是请你相信,一次次的失败只是为了变的更强,变得更快.追求极限的高手就是在一次又次的失败中不断的总结,不断的偿试,不断的摸索而成长起来的.
